Саяхан Nissan Patrol-ийн 75 жилийн ойн хязгаарлагдмал хувилбарыг танилцууллаа. Энэ нь Patrol загварын төрсөн өдрийн 75 жилийн ойг тохиолдуулан гаргасан ойн хувилбар бөгөөд одоогийн долоо дахь үеийн Patrol (Y63)-ийн Platinum V6TT хувилбар дээр суурилсан, ердөө 1951 ширхэг хязгаарлагдмал тоогоор үйлдвэрлэгдсэн! Энэ нь 1951 онд анхны үеийн Patrol мэндэлсэнтэй яг тохирч байна! Голчлон Ойрхи Дорнодын Персийн булангийн хамтын ажиллагааны зөвлөл (GCC)-ийн зах зээлд зориулагдсан! Харамсалтай нь дотоодод хуваарилалт байхгүй хэвээр!
Гадаад дизайны бүх хэсэгт машины ерөнхий дүрс энгийн шинэ Patrol-тай ижил хэвээр, хүчирхэг хатуулаг бүхий бүрэн хэмжээний SUV биетэй, машины хэмжээ 5205×2030×1945mm, тэнхлэг хоорондын зай 3075mm, арын чиргүүлийн дэгээтэй нийт урт 5350mm хүрч, дүр төрх нь маш сүрлэг. Хамгийн том ялгаа нь бүрэн алт-зэс өнгийн тусгай багц юм. Урд торны хөндлөн чимэглэл, урд бампер, жигүүрийн чимэглэлийн хэсэг, машины хажуугийн банз бүгд алт-зэс өнгийн чимэглэлтэй, хар өнгийн машины биетэй хослуулахад маш хүчтэй ялгаралттай. Машины хажуу талд тусгай ойн наалттай, жигүүр болон арын хаалга бүгд 75 жилийн ойн тэмдэгтэй. Хаалганы угтах гэрэл асахад газар дээр "Patrol since 1951" болон элсэн манхан хээг тусах бөгөөд ёслолын мэдрэмж дээд зэргээр мэдрэгдэнэ. Урд гэрэл нь цоо шинэ салангид LED гэрлийн бүлэг, арын гэрэл хөндлөн нэвтэрсэн, хатуулаг SUV-ийн тогтвортой байдлыг хадгалсан.
Доторх ерөнхий зохион байгуулалт өөрчлөгдөөгүй, гол анхаарлыг олон тооны 75 жилийн ойн тусгай захиалгат нарийн ширийн зүйлс нэмсэн. Суудлын толгойн түшлэгт ойн хатгамалтай, зорчигчийн урд талын самбарт тусгай хавтан суулгасан; угтах гишгүүр, шалан дэвсгэр, ачааны хайрцагны дэвсгэр, түлхүүрийн гэр бүгд ойн сэдэвтэй захиалгат. Жолооны хүрдэнд алт-зэс өнгийн оёдол нэмсэн, гадаад өнгөтэй хослуулсан. Ажлын хэсэгт стандартаар 28.6 инчийн нэгдсэн хос дэлгэц (хоёр 14.3 инчийн дэлгэц), арын суудалд хос 12.8 инчийн зугаа цэнгэлийн дэлгэцтэй. Суудал нь quilted оёдолтой жинхэнэ арьсаар хийгдсэн, NASA-гийн нурууны тулгууртай, урд суудал халаах/сэрүүцүүлэх/массажтай. Машинд сонгодог машины хөргөгч хадгалагдсан, гурван бүсийн бие даасан агааржуулагчтай, 2+3+3-ын 8 суудлын зохион байгуулалттай, урт замын олон хүний аялалд бүрэн тохиромжтой.
Хөдөлгүүрийн хувьд 3.5T хос турбо V6 хөдөлгүүртэй, GT-R-ийн холбогдох технологид суурилсан, хамгийн их чадал 425 морины хүч, хамгийн их эргэлтийн момент 700N·m, 9AT хурдны хайрцагтай, Nissan-ийн бүх газар нутгийн дөрвөн дугуйн хөтлөгчтэй. Хуучин V8 хувилбартай харьцуулахад чадал илүү, эргэлтийн момент 25% нэмэгдсэн, түлшний хэмнэлт ойролцоогоор 24% сайжирсан. Энэ хөдөлгүүр тусгай тосны насостой, их өнцгөөр оффроад хазайсан үед ч тогтвортой тосолгоог баталгаажуулж, цөл болон урт замын аялалд илүү найдвартай. Гэхдээ 5.7L том V8 байхгүй болсон нь ямар нэг дутагдалтай мэт санагддаг! Явах эд анги нь хэвээр非 даацын биетэй, биеийн мушгирах хатуулаг хуучин загвараас 40% нэмэгдсэн, оффроадын суурь нь буураагүй. Түдгэлзүүлэлт нь урд хойд хос тулгуур бие даасан түдгэлзүүлэлттэй, стандартаар дасан зохицох агаарын түдгэлзүүлэлт + ухаалаг динамик чийгшүүлэлттэй, хотын тав тух болон оффроадын замыг хоёуланг нь хангасан.
