19.79 сая юанаас эхлэн, зах зээлд гарснаас хойш 57 минутын дараа захиалга 11000 гарав. Энэ тоог олж харсан минь анхны хариу үйлдэл: одоо хүмүүс машин худалдаж авахдаа ийм шийдэмгий болсон уу? Дараа нь тохиргооны жагсаалтыг үзээд ойлгосон — хүмүүс тэвчээргүй байгаа юм биш, энэ машин өгөх ёстой бүхнээ өгсөн, та хүлээх шалтгаан олж чадахгүй. Би арван жил гаруй туршлагатай авто медиа редактор. Шударгаар хэлбэл, 20 түмтийн түвшний цахилгаан SUV-ийн энэ замнал энэ жил хэр зэрэг өрсөлдөөнтэй болсныг та нар мэдэх үү? Долоо хоног бүр шинэ машин гарч, хүн бүр өөрсдийгөө "бүрэн тоноглогдсон" гэдэг. Гэхдээ Zhiji LS6-г үзсэний дараа олон зүйлийг хэлэх шаардлагагүй гэж бодсон.
Аюулгүй байдлын хувьд энэ нь мөргөлдөөний туршилтын тэр аргыг тоглохгүй байна
Одоо автомашины компаниуд аюулгүй байдлын талаар ярихдаа хэн таван од, хэн илүү аюулгүйн дэртэй гэж харьцуулсаар байна, энэ сэтгэлгээ үнэндээ хорин жилийн өмнөх үед гацсан. Шинэ үеийн Zhiji LS6 өөр зүйл хийсэн. Иргэний нисэхийн "таныг хяналтаас гарахыг зөвшөөрөхгүй" логикийг машинд шилжүүлсэн. Бүрэн утсан удирдлагатай Lingxi явах эд анги, бүх загварт стандарт. 20 түмтийн түвшинд өөр хоёр дахь машин олдохгүй. Утсан удирдлагын жолооны найдвартай байдал 10FIT нисэхийн түвшинд хүрсэн — энгийнээр хэлбэл 10 тэрбум цагт нэг удаа доголдол гарч болно. Хоёр багц утсан удирдлагын жолооны систем бие биенийгээ нөөцөлж, арын дугуйны жолоодлого гурав дахь давхар нөөц болно. Гурван давхар даатгал, энэ сэтгэлгээ Airbus A320-ийн цахим нислэгийн удирдлагын системтэй ижил арга.
SynVector бүх домэйны утсан удирдлагын вектор эргэлтийн момент зохицуулалт, гэнэтийн аюулд 20 миллисекундэд хариу үйлдэл үзүүлнэ. Би талбай дээр демо бичлэгийг үзсэн, яаралтай зайлсхийх үед машин бараг 5 метр SUV шиг тогтвортой биш. Lingxi дугуй хагарах тогтвортой хяналт уламжлалт шийдлээс 3 дахин хурдан, идэвхтэй хажуу тийшээ хөмрөхөөс хамгаалах 2.0 нь хөмрөх эрсдэлийг 45% хүртэл бууруулна. Батерейн хувьд, SAIC болон CATL-ийн хамтарсан багц, Pyrofuse миллисекундын түвшний хайлмал, хүргэгдсэнээс хойш тэг өөрөө шатах. Үнэхээр, эдгээр тоог та санахгүй байж магадгүй, гэхдээ гэр бүлээрээ хурдны замд гарах үед сэтгэл тайван байх эсэх нь эдгээр зүйлсээр тулгуурладаг.
Бараг 5 метрийн машин, Golf шиг жолоодогдоно
Би олон том машин жолоодсон, үнэнийг хэлбэл ихэнх нь "суухад болно, жолоодоход ядаргаатай". LS6-ийн арын дугуйны жолоодлого үнэхээр ямар нэг зүйл байна — хоёр чиглэлд 18°, эргэх радиус 4.49 метр. Та буруу хараагүй, Polo-оос ч бага. Нарийн хуучин хороололд жолооны хүрдийг хагас эргэхэд нэг удаа гарна. Сургуулийн хаалганы өмнөх хоёр эгнээний эргэлт, хуучин хотын нарийн замаар уулзах үед өмнө нь том машин жолоодоход хоёр удаа эргүүлэх шаардлагатай байсан, одоо хөнгөн нэг хөдөлгөөнөөр орно. Энэ туршлага эмэгтэй жолооч болон шинэхэн жолоочдод маш ээлтэй, "машин хэт том зогсоолд багтахгүй" гэж санаа зовох шаардлагагүй.
Хурдны замд эгнээ солих үед дугуйны хариу үйлдэл миллисекундын түвшинд, дөрвөн дугуй хамтран эргэлдэж, бие нь хөдлөхгүй хазайхгүй. Хурдан эргэлтэд жолоо хэр их эргүүлэхэд машин тэр хэмжээгээр дагана, засвар хийх шаардлагагүй. Утсан удирдлагын жолоо механик холболтыг цуцалсны дараа бас нэг давуу тал бий — замын чичиргээ жолооны хүрдэнд хүрэхгүй, нүхтэй замд гар чилдэхгүй. Гурван төрлийн жолооны горим тохируулж болно, эмэгтэйчүүд хөнгөн сонго, туршлагатай жолооч тогтвортой сонго, нэг машин гэр бүлийн хэн жолоодсон ч тохиромжтой.
Сууж үзвэл энэ мөнгө хаана зарцуулагдсаныг мэднэ
Гэр бүлийн машинд би "боссын суудал" гэсэн сэтгэлгээг хамгийн ихээр үзэн яцдаг — урт замд жолооч их ядарч, хажууд сууж байгаа нь маш тухтай. LS6-ийн урд хойд зүүн баруун дөрвөн байрлал, үнэнийг хэлбэл байрлал бүр анхаарал хавсаргасан мэт санагддаг. Хажуугийн суудлын супер баруун эгнээ, гурван горим солигдоно: тэг таталцал, хатан суудал, урд нь эвхэгдэж арын эгнээнд зай гаргана. 15.6 инчийн 3K дэлгэцтэй. Бүх машинд агааржуулалт халаалт массаж, арын эгнээ 131° хүртэл хэвтэж болно, 5 төрлийн массажны арга 7 дахин пневматик хүч — энэ зүйл чимэглэл биш, арван минут массаж хийлгэхэд үнэхээр бэлхүүс суларсан мэт санагддаг.
Данийн B&O аудио, 16+1 чанга яригч, 3036W оргил чадал. RNC идэвхтэй дуу чимээ бууруулалт болон давхар давхаргатай чимээгүй шилтэй хамт, машин дотор хажууд сууж байгаа хүний амьсгалыг сонсож болох чимээгүй. Дөрвөн хаалганы цахилгаан соруулга, хаалга хаахдаа шидэх шаардлагагүй, хүүхэд унтаж байхад хөнгөн татахад түгжигдэнэ. 11L хүйтэн халуун хөргөгч, хөргөлт хамгийн бага -6℃, халаалт хамгийн их 50℃, машинаас гарсны дараа 48 цаг тогтмол температуртай. Зун хүйтэн кола өвөл халуун кофе, энэ тоноглол өмнө нь дөч тавин түмтийн машиндаа байдаг зүйл.
Зайны хувьд "том тэгш давхар" гэдэг үгийг бодит болгосон
Ашиглалтын коэффициент 90% дөхнө, 4937мм урт 2960мм тэнхлэг хоорондын зай, арын эгнээний хөлийн зай 992мм. 1 метр 82 хүн арын эгнээнд суусан ч өвдөг урд эгнээнээс хоёр нударга гаруй зайтай. Бүх машинд бараг 30 хадгалах хайрцаг, усны аяга салфетка тоглоом цэнэглэгч утас тус тусдаа байрлана. Урд ачааны хайрцаг 105L, машины гадна хоёр удаа тогшиход нээгдэнэ, 20 инчийн ачааны чемодан шууд багтана. Арын ачааны хайрцаг 8 ширхэг 20 инчийн хайрцаг багтаана. IM MAG соронзон өргөтгөлийн суурь дизайн нь нэлээд ухаалаг — жолоочийн талд утасны бариул, арын эгнээнд таблет, гоо сайхны толь ч нааж болно, гэр бүл бүр хэрэгцээгээ хангана.
Гурван цахилгаан энэ машины хамгийн хатуу козыр
Хэдэн гол тоо: 100 км-т хамгийн бага 12.7kWh цахилгаан зарцуулалт, нэг км-т ойролцоогоор 4 мөнгө. 93 градусын батерей, CLTC зай 782км. Бүх домэйны 800V, хамгийн их 396kW хэт хурдан цэнэглэлт, 15 минутад 530км цэнэглэнэ. Эдгээр тоо юу гэсэн үг вэ? — Та өдөр бүр 40 км зорчих юм бол долоо хоногт нэг удаа цэнэглэхэд хангалттай. Урт замд үйлчилгээний буудалд кофе авч уух завсарт зай 500 гаруй км буцаж ирнэ. Мөн энэ нь цэнэглэгч сонгохгүй, зах зээл дээрх 90% гаруй цэнэглэгчид залгахад бүрэн чадлаар ажиллана, тусгайлан хэт цэнэглэгч хайх шаардлагагүй.
-20℃ бага температурт ч тогтвортой цэнэглэгдэнэ, цэнэгийн хадгалалт 95%. Зүүн хойдын найзууд энэ удаа өвөл зогсох санаа зовох шаардлагагүй. SAIC-ийн хамгийн сүүлийн NEO гурван цахилгаан архитектур, 0.2мм хэт нимгэн цахиур ган хуудас, статорын шууд хүрхрээ тос хөргөлт, роторын туннель хөргөлт, олон патент. IM ECU Master эрчим хүчний мастер 3.0 AI-аар эрчим хүчний хэрэглээг удирдана, зун түгжрэлд агааржуулагчтай нэг цагт ойролцоогоор хагас градус цахилгаан. Ур чадвар харуулах биш, үнэхээр мөнгө хэмнэхэд тусална.
Ухаалаг хэсэг, эцэст нь танд тоглож байгаа мэт биш болсон
Zhiji болон Momenta харилцан хувьцаа эзэмшдэг үүсгэн байгуулагч түнш, энэ харилцаа салбарт ховор. IM AD Zeta туслах жолоодлого L4 түвшний загварыг L2-ийн ажилд ашигладаг, газрын зураггүй NOA улс даяар ажиллана, хурдны зам ETC, тойрог зам, эргэлт бүгдийг хамарсан. Нэг товчлуурын AI жолоочийн туслах нарийн зогсоолд парк хийхэд тусална. Урд AEB ажиллах хүрээ 8-155км/ц, арын RAEB 2-10км/ц.
Нэг функц тусгайлан хэлэх ёстой гэж бодож байна — жолоочийн чадваргүй болох тусламж. Систем таны жолоодох чадваргүй болсныг илрүүлж, 7 секунд хариу үйлдэлгүй бол автоматаар тоормос дарж, бүрэн чадваргүй гэдгийг баталгаажуулбал давхар анивчих гэрэл асааж, эгнээ сольж, замын хажууд зогсоно. Та насан туршдаа хэрэглэхгүй байж магадгүй, гэхдээ энэ зүйл байгаа нь гэр бүлээрээ урт зам явахад сэтгэл тайван байна.
IM Claw сам хорхой ухаалаг агент, салбарын анхны. "Агааржуулагч асаа" "Компани руу чиглүүл" гэсэн дуут тоглоом биш. Та "Хүүхдийг сургуулиас авах замд бялуу ав" гэвэл тэр өөрөө маршрут төлөвлөж, цаг тооцож, бүгдийг шийднэ. Бүдэг санааны дүгнэлт, олон Agent зохион байгуулалт, Qianwen том загвар дэмжинэ. Өмнөх дуут туслах та нэг өгүүлбэр өгвөл нэг хөдөлдөг байсан, Claw бол та зорилго өгвөл цуврал ажлыг өөрөө гүйцэтгэнэ. Энэ зөрүүг та нэг удаа хэрэглэвэл буцаж чадахгүй.⟦43
