Хэрэв BMW X1 M35Li-д суурилуулсан хөдөлгүүрийг доошлуулж өгвөл, хүчтэй чадлын гаралтыг харвал BMW X1 бага зэрэг санал болгох үнэ цэнэтэй, гэхдээ 2025 оны BMW X1 25 гэр бүл, хэрэв энэ 2.0T хөдөлгүүрийн хамгийн их цэвэр хүч 150kW, хамгийн их эргэлтийн момент 300N·m-ийг хүлээн зөвшөөрч болно гэж хэлбэл, 7 хурдны нойтон хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг цаашид тэвчих боломжгүй, 25 цувралын 31.69-34.99 тэрбум юаний үнийн хүрээ хэт өндөр биш гэж үү? Одоогийн зах зээлийн нөхцөл байдал үнэхээр сайн ч, 40.99 тэрбум юаний үнэтэй BMW X1 M35Li, хэрэв та энэ төсвийг эзэмшвэл, та үүнийг тэргүүлэх сонголт болгох уу? Өнөөдөр бид BMW X1-ийн талаар ярилцах болно, үзэж буй автомашин сонирхогчид тусламж үзүүлж анхаарлаа хандуулаарай, сэтгэгдлийн хэсэгт идэвхтэй иргэний хэлэлцүүлэг өрнүүлэхийг урьж байна.
【Зорилтот үйлчлүүлэгчийн шинжилгээ】
BMW X1-ийн зорилтот үйлчлүүлэгчид брэндийг шүтэх, BMW X1-ийн загвар дизайныг үнэлэх ёстой, үнэхээр 2025 оны BMW X1-ийн гол борлуулалтын онцлог нь брэндийн хүч чадал, гадаад төрх байдал байж магадгүй, мөн ойролцоо үнэ болон зэрэглэлийн шинэ эрчим хүчний автомашинуудтай харьцуулахад BMW X1-ийн дотоод засал чимэглэлийн дизайн нь туршлагатай жолоочийн жолоодлогын аюулгүй байдлын үүднээс жолоочийн жолоодлогод анхаарлаа төвлөрүүлэхэд илүү тустай, энэ нь зарим зорилтот үйлчлүүлэгчдийн дэмжлэг, сонголтын шалтгаан байж болох юм.
Хэрэв автомашин сонгохдоо брэндийг харгалзахгүй бол BMW X1-ийн бүтээгдэхүүний хүч чадал нь тав дахь үеийн EA888-ийг нэвтрүүлсэн Volkswagen-ийн зарим SUV загваруудыг ч гүйцэхгүй байж магадгүй, та юу гэж бодож байна?
【Хөдөлгүүр ба дамжуулалт】
Сүүлийн жилүүдэд BMW-ийн хэд хэдэн загварыг туршиж үзсэн, тээврийн хэрэгслийн динамик гүйцэтгэл нь брэндийн анх онцолж, баримталж байсан "BMW-ийн баяр баясгалан"-аас улам бүр холдож байна, мэдээж энэ нь одоогийн ихэнх автомашины хэрэглэгчдэд буулт хийх явдал, ялангуяа SUV нь гэр бүлийн автомашины хэрэгцээнд буулт хийх ёстой, гэхдээ буулт хийснээр илүү их борлуулалт олох уу? Сүүлийн хоёр жилд BMW брэндийн үнийн дайны талаар орох, гарах нь дотоодын автомашины зах зээлийн дарамт өдөр ирэх тусам нэмэгдэж байгааг харуулж байна, гэхдээ аз болоход BMW X1-ийн үнэ өндөр түвшинд хэвээр байгаа, зорилтот үйлчлүүлэгчид брэнд болон стилийн талаар багагүй анхаарал хандуулдаг, тиймээс хэрэв шатах тослох материалын автомашины замд тууштай байх юм бол хөдөлгүүр ба дамжуулалтын хувьд BMW илүү их чин сэтгэл гаргах ёстой.
BMW X1 25 цуврал нь B48A20R хөдөлгүүртэй, хамгийн их хүч 167kW, хамгийн их эргэлтийн момент 300N·m, хөдөлгүүрийн технологийн үүднээс дурдах зүйл бол холимог шүршилт юм, харин BMW X1-ийн албан ёсны танилцуулгад хөдөлгүүрийн талаар зөвхөн "идэвхтэй очлуурын ороомгийн очны энерги илүү хүчтэй" гэж дурдсан, магадгүй үнэхээр хэлэх зүйл байхгүй байх.
2025 оны BMW X1 бүх цуврал нь 7 шатлалт нойтон хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай, M35 Li-г оролцуулан, хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн тухайд Volkswagen дотоодын автомашины хэрэглэгчдэд хэдэн жилийн турш танилцуулж ирсэн, хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн шинж чанарыг дотоодын автомашины зах зээлийг сонирхдог автомашин сонирхогчид сайн мэддэг байх, тэгвэл та асууж магадгүй, BMW-ийн хос шүүрч авах хурдны хайрцаг Volkswagen-оос илүү сайн уу?
Энэ асуултын хувьд, BMW X1-ийн хурдны хайрцгийн талаарх гомдлын жишээг хайж үзээрэй, сүүлийн хоёр гурван жилийн загваруудыг л харвал хангалттай, үзсэний дараа та мэдэх болно, тиймээс BMW X1-ийн хувьд борлуулалтад нөлөөлөх чухал шалтгааны нэг нь хос шүүрч авах хурдны хайрцаг байж магадгүй.
【Сүүлийн хагас жилийн борлуулалтын үнэлгээ】
Сүүлийн хагас жилд BMW X1-ийн сарын дундаж борлуулалт 4000+ байсаар байгаа ч, энэ үнээр илүү өндөр үнэтэй BMW X3-аас илүү зарагдаагүй байна, 2025 оны эхний 7 сарын сарын дундаж борлуулалтаар BMW X3 нь BMW X1-ээс мянга гаруйгаар илүү байна, энд 8 шатлалт гар хөдөлгүүртэй автомат хурдны хайрцгийн гавьяа байж магадгүй, BMW X3 ч өндөр, бага чадлын хөдөлгүүрээр үнийг тохируулж байгаа ч, өндөр чадлын сонголт байгаа нь хэрэглэгчдийн хувьд сайн зүйл.
【Орон зай ба бүхээг】
BMW X1-ийн урт 4616mm, тэнхлэг хоорондын зай 2802mm, дотоодын ихэнх дундаж биетэй автомашины хэрэглэгч гэр бүлд хангалттай, машины доторх орон зай бариу биш нөхцөлд, түгжрэлтэй урсгалд ч, янз бүрийн төвөгтэй зогсоолын орчинд ч, машины хэмжээ бага байх тусам удирдлага илүү уян хатан байдаг.
BMW X1 бүх цувралд стандартаар 10.25 инчийн бүрэн шингэн кристалл хяналтын самбар, 10.7 инчийн төв дэлгэцтэй, гоёл чимэглэлийн дэлгэцээр анхаарлыг татахгүй байх нь хуучин брэндийн автомашины үйлдвэрлэгчийн "аюулгүй жолоодлого"-ын баримтлал, мэдээж энэ нь одоогийн залуу гол автомашины хэрэглэгчдийн гоо зүй, чиг хандлагад нийцэхгүй байж магадгүй, гэхдээ энэ нь хуучин брэндийн автомашины үйлдвэрлэгчийн хүний мөн чанарыг ойлгосон дээр үндэслэсэн, ихэнх хүмүүс баялаг зугаа цэнгэлийн функцэд анхаарлаа сарниулуулахаас зайлсхийхэд хэцүү, хэрэв жолоодож байгаа жолооч анхаарлаа бусад чухал бус зүйлд шилжүүлбэл, энэ нь жолоодлогын аюулгүй байдлын аюулд хүргэдэг, харамсалтай нь олон автомашины хэрэглэгч/жолооч үүнийг ухамсарладаггүй, тэд туслах жолоодлого тэдэнд аюулаас хамгаалж чадна гэж боддог, гэхдээ аль хэдийн олон цус асгаруулсан тохиолдлууд гарсан.
BMW X1-ийн ачааны хайрцагны багтаамж 540L, арын суудлын түшлэгийг нураахад 1700L хүртэл өргөжинө, мөн бүхээгийн арын хэсгийн орон зай харьцангуй тэгш байна.
Машины системийн хувьд, BMW X1 бүх цувралд ес дэх үеийн iDrive үйлдлийн системийг стандартаар тоноглосон, харилцан үйлчлэлийн дизайн, бүтэн цагийн онлайн навигаци, хувийн туслах зэрэг функцууд хангалттай, зөвхөн BMW-ийн онцгой дижитал үйлчилгээ 3 сарын үнэгүй туршилтын хугацаатай, хэрэв төлбөртэй бол та ийм функцийг захиалахыг бодох уу?
【Ухаалаг туслах жолоодлого Pro】
BMW X1-ийн албан ёсны танилцуулгад "ухаалаг жолоодлого"-той холбоотой үгсийг дурдсан хэвээр байна, энэ нь "нэрээ сольж, дүр төрхөө өөрчилсөн" ах дүү автомашины үйлдвэрлэгчдээс хамаагүй дээр, энэ асуудлын талаар ярихдаа эхлээд сануулга: туслах жолоодлого хэрэглэхэд тохиромжтой, гэхдээ найдах болохгүй, бүр урвуулан ашиглах ч болохгүй.
Зарим автомашины босоо вэбсайтад өгсөн тохиргооны хүснэгтэд харуулсан: BMW X1 бүх цувралд стандартаар арын харах камер, тогтмол хурдны аялал, автомат зогсоолд оруулах, мөрийн дагуу буцах, эгнээнээс хазайх анхааруулга, урд мөргөлдөх анхааруулга, арын хажуугийн мөргөлдөх анхааруулга, DOW хаалга онгойх анхааруулга, идэвхтэй тоормос, эгнээ нэгтгэх тусламж, эгнээ хадгалах тусламжийн систем, ядрах жолоодлогын сануулга, замын тээврийн тэмдгийг таних зэрэг функцууд;
Бүх цувралд сонголтоор суурилуулж болох функцууд: арын мөргөлдөх анхааруулга, эгнээний төвд байлгах, 360° бүрэн харах камер, бүрэн хурдны дасан зохицох аялал, автомат эгнээ солих тусламж зэрэг.
BMW X1-ийн энэ үнийн загварын хувьд дээрх функцүүдийн аль нэгийг сонголтоор суурилуулах нь бага зэрэг үрэлгэн биш гэж үү, 360° бүрэн харах камерын сонголтын үнэ 5500 юань байна, харин BMW X1-ийн албан ёсны тохиргооны хүснэгтэд ухаалаг жолоодлогын тусламж Pro багцын сонголтын үнэ 27500 юань байна, энэ үнээр та эдгээр хоёр функцийг сонголтоор суурилуулахыг бодох уу?
Хэрэв илүү сайн ажилладаг туслах жолоодлогыг хүсвэл, ижил үнийн дотоодын шинэ эрчим хүчний загварууд илүү сайн сонголт байх ёстой, мөн жишээ нь BYD бүх нийтийн туслах жолоодлогыг түгээж байна, жишээ нь Tang L EV, зөвхөн туслах жолоодлого харьцангуй илүү сайн ажилладаг төдийгүй, хүчний гаралт, 0-100 хурдатгал илүү давуу талтай байж магадгүй, бүр энэ үнийн шинэ эрчим хүчний загваруудын жолоодлого, суудлын гүйцэтгэл BMW X1-ээс илүү сайн болсон байж магадгүй, зөвхөн тэд "BMW" биш.
【Тохиргооны ялгаа】
BMW X1 M35Li нь цөөн хүний цөөн сонголтод хамаарах байх, энэ бүлэгт бид 25 цувралын 4 хувилбарын үндсэн тохиргооны ялгааг авч үзэх болно.
Эхлээд хоёр sDrive урд хөтлөгчтэй хувилбар, хоёр xDrive урд дөрвөн хөтлөгчтэй хувилбар, борлуулалтын терминалын үнийг харвал, урд хөтлөгч ба дөрвөн хөтлөгчийн үнийн зөрүү 2 тэрбум гаруй, хэрэглэгчдийн хувьд урд хөтлөгч эсвэл дөрвөн хөтлөгч сонгох хэцүү биш, BMW X1-ийн хотын SUV байр суурийн үүднээс авч үзвэл, ихэнх замын нөхцөлд урд хөтлөгч даван туулж чадна, харин зарим хатуу оффроад замын нөхцөлд xDrive-ийн чадвар хангалттай ч, даацын биетэй, хос шүүрч авах хурдны хайрцаг зэрэг хүчин зүйлсээр хязгаарлагдаж, та онцгой хүнд замын нөхцөлд чөлөөтэй тоглож чадахгүй байж магадгүй, тиймээс ихэнх өдөр тутмын зорчих, явган явах бол sDrive урд хөтлөгч хувилбарыг тэргүүлэх сонголт болгохыг зөвлөж байна.
Зарим автомашины босоо вэбсайтын харьцуулах хэрэгслийг ашиглан, X дизайны багц ба M спортын багцын үндсэн ялгаа нь багц өөр байх явдал, тиймээс урд хөтлөгч ба дөрвөн хөтлөгчийн хоёр багцын хувилбарыг та өөрийн субъектив мэдрэмжээр дуртайг нь сонгоход л хангалттай.
Дүгнэлт:
Үнэндээ хос шүүрч авах хурдны хайрцаг байхгүй бол 2025 оны BMW X1-ийн хөдөлгүүрийг тэвчиж болно, учир нь sDrive 0-100 хурдатгал 7.9 секунд, xDrive 0-100 хурдатгал 7.7 секунд нь ихэнх жолоочийн жолоодлогын ур чадварын түвшин болон хотын түгжрэлтэй замын нөхцөлд даван туулахад хангалттай, зөвхөн хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн техник хангамжийн шинж чанар нь "цочрол" үзэгдлийг бараг зайлсхийх боломжгүй болгодог, хотын түгжрэлтэй урсгалд дагаж удаан явахад энэ үзэгдэл илүү тод харагдаж болно.
Энэ үнээр шинэ эрчим хүчний автомашиныг дурдахгүй ч, шатах тослох материалын загварууд ч олон сайн сонголттой, жишээ нь Highlander/Lufang Hybrid, жишээ нь Nissan Patrol, жишээ нь Hyundai Santa Fe, жишээ нь Enclave PLUS, жишээ нь Edge гэх мэт.
Туршлагатай жолоочийн зүгээс зөвхөн тээврийн хэрэгслийн бүтээгдэхүүний хүч чадлыг харвал, BMW X1-д зөвхөн брэндийн хүч чадал, харьцангуй хувийн өндөр гоо үзэсгэлэн, мөн сонгодог дотоод засал чимэглэлийн дизайн л үлдсэн, тиймээс BMW шинэ эрчим хүчний замд дотоодын автомашинуудтай шууд мөргөлдөхөөргүй бол, шатах тослох материалын замд илүү их чин сэтгэл гаргах ёстой биш гэж үү?
Тэмдэглэл: Өгүүлэл дэх зургууд интернэтээс авсан, зөрчигдвөл устгана! Шуурхай бичсэн тул хяналт шалгалт хийгээгүй, алдаа дутагдал гарвал хүлээн зөвшөөрнө үү!
