Урьдчилсан захиалгын үнэ 23-28 тэнхлэг мянган юань, Fangcheng S нь бага ба өндөр чадлын хойд хөтлөгчтэй хувилбар + бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар гэсэн 3 тохиргоо, GT хувилбар нь зөвхөн өндөр чадлын хойд хөтлөгчтэй + бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар гэсэн тохиргоотой, нийт 5 тохиргоо сонгох боломжтой.
Хэрэв цэвэр цахилгаан зайг 800км+ хүртэл нэмэгдүүлж чадвал, Fangcheng S & GT нь үнэхээр Xiaomi SU7-той өрсөлдөхөөр төрсөн мэт санагдана, хоёр хувилбарын бүхээг харьцангуй урт болсон, тэнхлэг хоорондын зай харьцангуй 40мм богиноссон, цахилгаан хөтлөгчийн гаралт бага зэрэг сул, бэлэн жин ойролцоо, урд дугуйны хэмжээ хоёулаа 245/45R19, мөн хоёулаа спорт седан шинж чанартай тул төсөөлөл төрөх нь зүй ёсны хэрэг, үүнээс гадна ижил үнийн түвшинд Qijing GT7 зэрэг өрсөлдөгчид байгаа, Tesla Model 3 хүртэл урамшуулал зарлаж эхэлсэн, Xiaomi SU7-д дарамт үнэхээр их байна!
Автомашины вертикал сайтад нийтлэгдсэн сүүлийн хагас жилийн борлуулалтын мэдээллээс үзэхэд, Xiaomi SU7 ч бай, Xiaomi YU7 ч бай, сүүлийн хагас жилийн борлуулалтын муруй нь сэрэмжлүүлэхүйц байна, зорилтот хэрэглэгчдэд орлуулашгүй сэтгэл зүйн үнэ цэнийг өгч чадсан ч, гоо зүйн ядаргаанаас зайлсхийх боломжгүй, Pengcheng цувралыг гаргасан нь ирээдүйд гарч болзошгүй зах зээлийн сулралыг даван туулахын тулд бүтээгдэхүүний цувралаа улам баяжуулах зорилготой байж болох юм, одоогоор Pengcheng цувралын бүтээгдэхүүний халуун оргил өндөр байгаа, N90 ба N70 хоёулаа сайн борлуулагдаж, Xiaomi Auto-гийн өрсөлдөх чадвар, зах зээлийн байр суурийг тасралтгүй дээшлүүлэхийг хүсэж байна.
Саяхан "Fangchengbao Modifikasi Tren Race Day" арга хэмжээнд оролцож, Fangchengbao S-тай ойр дотно танилцсан боловч нууцлалтай холбоотой тул одоогоор холбогдох мэдээллийг нийтлэх боломжгүй тул эхлээд сүлжээний холбогдох мэдээллээр Fangchengbao S & GT болон өрсөлдөгчдийн талаар ярилцъя, хоёулаа дунд болон том хэмжээний спорт седан, одоогийн зах зээлд эрэлттэй байгаа Xiaomi SU7 нь хүчтэй өрсөлдөгчдийн нэг байх нь гарцаагүй, бид урьдчилсан захиалгын үнэ 28 тэнхлэг мянган юанийн Fangchengbao S GT бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар (цаашид Fangchengbao S GT гэх) болон удирдамж үнэ 30.39 тэнхлэг мянган юанийн Xiaomi SU7 бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Max хувилбар (цаашид Xiaomi SU7 гэх)-ыг харьцуулан, 30 тэнхлэг мянган юанийн үнийн түвшинд Fangcheng S GT Xiaomi SU7-той өрсөлдөх чадвартай эсэхийг харья.
【Үндсэн параметр】
Бүхээгийн хэмжээний хувьд, Fangcheng S GT-ийн урт Xiaomi SU7-ээс 28мм урт, гэхдээ тэнхлэг хоорондын зай 40мм богино, 40мм өвдөгний зай нь нэлээд их хэмжээний гэж үзэж болох ч, дотоодын ихэнх дунд зэргийн биетэй хэрэглэгчдийн өнцгөөс харвал энэ хоёр загварын урд болон хойд эгнээний зай нь харьцангуй өргөн тохитой юм.
Мөн Fangchengbao S GT-ийн өндөр Xiaomi SU7-ээс өндөр тул бүхээгийн доторх зайны өндрийн хувьд бага зэрэг давуу талтай байж болох ч, энэ нь суудлын өндөр болон суудлын дэвсгэрийн зузааны тохиргооноос хамаарна.
Би тэнхлэг хоорондын зайгаар тээврийн хэрэгслийн ангиллыг тодорхойлохыг илүүд үздэг тул хувийн хандлагаараа Fangcheng S GT-ийн ангилал бага зэрэг доогуур байна гэж үзэж байгаа тул 2 тэнхлэг мянган юанийн үнийн зөрүүтэй байх нь хэвийн юм.
Эхэнд би "Хэрэв цэвэр цахилгаан зайг 800км+ хүртэл нэмэгдүүлж чадвал" гэж яагаад хэлсэн бэ?
Нэг талаас сүлжээнд одоогоор Fangchengbao S GT-ийн холбогдох мэдээлэл байхгүй;
Нөгөө талаас Han EV 705km хурдан цэнэглэлтийн Zunrong хувилбарын CLTC цэвэр цахилгаан зай 705km;
Han L EV 601 бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарын CLTC цэвэр цахилгаан зай ердөө 601km;
Гэхдээ сүүлийн хагас жилийн Han EV-ийн сарын борлуулалтыг харвал, 7 сар хамгийн сайн үзүүлэлт байсан бөгөөд сарын борлуулалт ердөө 2533 ширхэг;
Han L EV-ийн борлуулалт ч сэтгэл ханамжгүй байгаа, миний бодлоор гол шалтгаан нь цэвэр цахилгаан зай хангалттай урт биш байх;
Дээрх зурган дээрх Da Han EV нь 880km цэвэр цахилгаан зайтай байгаа бололтой, эхлээд би Da Han EV сайн борлуулагдана гэж найдаж байна, тухайн үед 20 тэнхлэг мянган юанийн түвшний шинэ эрчим хүчний седан зах зээлийн сегментэд Han EV, Han DM сар бүр тэнхлэг мянгаас дээш борлуулалттай байсан удаан хугацааг санаарай.
Одоо өрсөлдөгч олон болсонтой холбоотойгоор борлуулалт нэлээд буурсан, гэхдээ салбарын хүний хувьд Han гэр бүлийн бүтээгдэхүүний хүчийг үнэлбэл, бусад хэмжээсүүд нь бага зэрэг давуу талтай, зөвхөн цэвэр цахилгаан зай харьцангуй богино байгаа нь борлуулалт муу байгаатай шууд холбоотой гэж бодож байна;
Эсвэл үйлдвэрлэгч ч үүнийг бодож, Da Han EV бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарын цэвэр цахилгаан зайг шууд 880km хүртэл нэмэгдүүлсэн, нэмээд өндөр ангилалтай байгаагаас үүдэлтэй үнэ цэнийн давуу талыг нэмбэл "эргэн ирэх" хүчтэй болсон гэж хэлж болно.
Тиймээс би Fangcheng S GT ч мөн адил цэвэр цахилгаан зайг 800km+ хүртэл нэмэгдүүлэх ёстой, эсвэл тэгэхийг хүсэж байна, ингэснээр зорилтот хэрэглэгчдийн илүү оныг татаж, гайхалтай зах зээлийн үзүүлэлтэд хүрэх боломжтой.
Мэдээж үйлдвэрийн инженерийн өнцгөөс, "5 минутад цэнэглэж, 9 минутад бүрэн цэнэглэх" чадвартай болсон тул илүү том батерей үүрч явах шаардлагагүй нь үнэн, гэхдээ хэрэглэгчийн өнцгөөс, ойр орчимд хурдан цэнэглэх станц байгаа эсэх, гуравдагч этгээдийн цэнэглэх сүлжээ хурдан цэнэглэх үр дүнд хүрч чадах эсэх, эдгээр нь бүгд санаа зовоосон зүйл, нэмээд Han L EV-ийн үнэ Xiaomi SU7-ээс хямд биш тул илүү урт цэвэр цахилгаан зай нь өрсөлдөх давуу тал болно.
Тиймээс Fangchengbao S GT энэ хүнд тулааныг ялж чадах эсэх нь зөвхөн "BYD хурдан цэнэглэх технологи + хурдан цэнэглэх станц", улам сайжирч буй Тэнгэрийн нүд туслах жолоодлогоос гадна цэвэр цахилгаан зай хангалттай урт эсэхээс хамаарна.
【Хөдөлгүүр дамжуулалт】
Эрчим хүчний гаралтын хувьд, Xiaomi SU7 цахилгаан хөтлөгчийн нийт чадал 508kW, нийт эргэлтийн момент 866N·m; одоогоор автомашины вертикал сайтад өгөгдсөн Fangcheng S GT цахилгаан хөтлөгчийн нийт чадал 490kW, нийт эргэлтийн моментийн мэдээлэл байхгүй.
Гэхдээ гурван цахилгаан технологийн хувьд, BYD Xiaomi Auto-г бодвол дутахгүй гэж хэн ч бодохгүй байх, 30000rpm моторыг BYD эхэлж гаргасан байх, нэмээд хоёр дахь үеийн Blade батерей, 1000V өндөр хүчдэлийн платформ, тиймээс хоёр машины тэгээс зуу хүрэх хурдатгал бага зэрэг ялгаатай ч, хоёр загварын 2 тэнхлэг мянган юанийн үнийн зөрүүг үндэслэн ихэнх зорилтот хэрэглэгчид ойлгож чадна гэж итгэж байна.
Онцгойлон тэмдэглэхэд, Fangchengbao S GT-ийн урд дугуйны хэмжээ Xiaomi SU7-тай ижил, хоёулаа 245/45R19; Xiaomi SU7-ийн хойд дугуйны хэмжээ 265/45R19, Fangchengbao S GT-ийн хойд дугуйны хэмжээ хэвээр 245/45R19.
Fangchengbao S GT зах зээлд гарахдаа сонголтоор дугуй санал болгох эсэхийг мэдэхгүй байна, 2 тэнхлэг мянган юанийн үнийн зөрүүтэй тул жолоодлогын гүйцэтгэлтэй холбоотой техник хангамжийг бүрэн тоноглож, эсвэл давж чадвал, ингэснээр өрсөлдөгчтэй өрсөлдөх нь илүү сонирхолтой болно.
【Эрчим хүчний батерей】
Xiaomi SU7 нь CATL-ийн гуравдагч элементийн литийн батерей суурилуулсан, эрчим хүчний батерейны багтаамж 101.7kWh, цэнэглэх хурдны коэффициент 5.2C, 10%-80% өндөр үр ашигтай цэнэглэх интервалд цэнэглэх хугацаа ердөө 12 минут.
Fangchengbao S GT хоёр дахь үеийн Blade батерей суурилуулах магадлалтай, "5 минутад цэнэглэж, 9 минутад бүрэн цэнэглэх" боломжтой байх, цэнэглэх хурд нь бага зэрэг давуу талтай байх, та ямар бодолтой байна?
Дүгнэлт:
Саяхан газар дээр нь үзэхэд Fangcheng S GT үзэсгэлэнгийн машин байгаагүй тул би албан ёсны зургийг олж авсан, GT хувилбарын хойд хэсгийн гоо үзэсгэлэн хэвээр л гоё байна.
Өмнө нь хоёр машины урд хэсэг, хажуугийн харьцуулсан зургийг өгсөн, миний гоо зүйн үзэлээр хоёулангийнх нь гоо үзэсгэлэнгийн түвшин бараг ижил, Fangcheng S GT зорилтот хэрэглэгчдэд орлуулашгүй сэтгэл зүйн үнэ цэнийг өгч чадахгүй ч, өөртөө итгэлтэй хүн хүчирхэг дотоод сэтгэлтэй, гадны тусламж хэрэггүй, тийм ээ?
Онцгойлон тэмдэглэхэд, Fangcheng S нь хойш нээгддэг арын хаалгатай тул ачих хялбар байдлын хувьд Xiaomi SU7-ээс бага зэрэг давуу талтай, Fangcheng S GT хувилбарын ачих давуу талыг дурдах ч шаардлагагүй.
Аялал ч бай, ан агнуурын хувилбар ч бай, шинэ эрчим хүчний автомашины эрин үед дотоодын автомашины хэрэглэгчид тухайн үед шатах тослох материалтай автомашины эрин үед өндөр үнэтэй байсан аяллын хувилбарыг эдлэх боломжтой боллоо.
Нэг өгүүлбэрээр, тухайн үед Mazda 6 вагон хувилбар хэдэн төгрөгөөр зарагдаж байсныг та мэдэх үү?
Хэрэв та мэдэж байвал, Fangcheng S GT бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарын 28 тэнхлэг мянган юанийн үнэ нэлээд тохиромжтой гэж үзэх байх, түүнчлэн илүү баялаг функц тохиргоо, илүү сайн хурдатгалын үзүүлэлт, илүү өндөр хатуулаг ба эргэлтийн эсэргүүцэлтэй батерей бүхээг нэгтгэсэн технологи, үүнээс үүдэлтэй илүү сайн жолоодлогын үзүүлэлт……
Одоогийн автомашины хэрэглэгчид илүү азтай байна!
Тайлбар: Өгүүлэл доторх зарим зураг болон мэдээлэл сүлжээнээс авсан, зөрчигдвөл устгана! Яаралтай бичсэн тул хяналт шалгалт хийгээгүй, алдаа дутагдал гарвал хүлээн зөвшөөрнө үү!
