Сүүлийн үед Хятадын брэндийн хибрид технологи нэгэн зэрэг дэлбэрч, бүгд HEV-ийн шинэ шийдлээ танилцуулж байна. Гэхдээ үнэнийг хэлэхэд, PPT-гээр машин бүтээдэг үе аль хэдийн өнгөрсөн — хэрэглэгчдэд лабораторийн өгөгдөл биш, харин бодит нөхцөлд гаргасан хатуу ширүүн гүйцэтгэл хэрэгтэй.

2026 оны 4-р сарын 10-наас 14-ний хооронд 183 медиа байгууллага Сиань хотод Blue Whale Ultra Hybrid-ээр тоноглогдсон 4-р үеийн Eado болон 4-р үеийн CS75PLUS-ийг 5 өдрийн турш динамик бодит туршилтад оруулсан. Туршилтын зам нь хотын түгжрэл, хурдны зам, гүүр зэрэг бүх нөхцөл байдлыг хамарсан. Үр дүн нь гайхалтай байсан — 4-р үеийн Eado Blue Whale Ultra Hybrid-ийн хамгийн бага бодит түлшний зарцуулалт ердөө 1.6L/100km, 4-р үеийн CS75PLUS Blue Whale Ultra Hybrid-ийн хамгийн бага бодит түлшний зарцуулалт 2.3L/100km болсон. Мэдээж, өмнө нь албан ёсоор зарласан хөх дугаартай седаны хотын түлшний зарцуулалтын шошго 2.98L/100km, SUV нь 3.98L/100km байсан. Энэ удаагийн томоохон хэмжээний медиа бодит туршилт нь Blue Whale Ultra Hybrid-ийн түлшний зарцуулалтын ойлголтыг шууд шинэ түвшинд хүргэсэн.

Гол нь энд байна: энэ бол лабораторид гаргасан онолын утга ч биш, инженерүүд хамгийн тохиромжтой нөхцөлд гаргасан хязгаарын тоо ч биш, харин 183 медиа байгууллага бодит зам дээр нэг нэгээр нь жолоодож гаргасан үр дүн юм. Хэрэглэгчдийн бодит машин ашиглах нөхцөлд энэ өгөгдлийн итгэл үнэмшил нь аливаа албан ёсны мэдэгдлээс хамаагүй өндөр.

Хибрид "цахилгаан гол, түлш туслах" болоход бүх зүйл өөрчлөгдөнө

Blue Whale Ultra Hybrid яагаад ийм бага түлшний зарцуулалт гаргаж чадаж байна вэ? Гол нь түүний архитектурын логикт байна. Уламжлалт Японы хибрид нь "түлш гол болдог" зарчимтай — хөдөлгүүр нь цөм, цахилгаан мотор болон батерей нь зөвхөн туслах үүрэгтэй, цахилгаан мотор нь хөдөлгүүрийн "асрагч" мэт. Харин Changan Blue Whale Ultra Hybrid энэ замын хамаарлыг бүрэн эвдэж, "түлш, цахилгаан тэгш ач холбогдолтой, ухаалаг нэгдэл" бүхий цоо шинэ архитектурыг бий болгосон. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь цахилгаан моторыг гол хүч болгож, хөдөлгүүрийг хоёрдугаар эгнээнд шилжүүлсэн: хотын нөхцөлд батерейны цэнэгийг тэргүүлэн ашиглаж, цахилгаан мотор тээврийн хэрэгслийг бие даан хөдөлгөж, хөдөлгүүр ихэнх цагаа унтлагын болон маш бага ачааллын байдалд байлгадаг; зөвхөн хурдны замын аялал эсвэл огцом хурдатгалын хэрэгцээ үед л хөдөлгүүр хамгийн өндөр үр ашигтай мужид оролцдог.

Changan-ы инженерүүд нэгэн тод жишээ хэлсэн: "Өмнө нь хибридэд хөдөлгүүр ажил хийж, цахилгаан мотор туслах ажил хийдэг байсан; одоо цахилгаан мотор гол хүч, хөдөлгүүр тусгай цэрэг, энгийн үед амарч, хэрэгтэй үедээ хүчтэй ажилладаг." Энэхүү гүнзгий цахилгаанжуулсан ухаалаг хибрид систем нь дөрвөн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ: 500Bar хэт өндөр даралтын шууд шүршилттэй хибрид хөдөлгүүр, өндөр соронзон урсгалтай өндөр чадалтай цахилгаан хөтлүүр, өндөр гүйцэтгэлтэй өндөр аюулгүй батерей, мөн Ai үүлэн ухаалаг удирдлагын тархи.

Хөдөлгүүрээс цахилгаан хөтлүүр хүртэл, хатуу параметрүүд хатуу түлшний зарцуулалтыг дэмждэг

Эхлээд хөдөлгүүрийг харъя. Blue Whale Ultra-д суурилуулсан хибрид зориулалтын хөдөлгүүр нь дэлхийд анх удаа 500Bar хэт өндөр даралтын түлш шүрших системийг ашигласан бөгөөд шүрших даралт нь салбарын гол урсгалын 350Bar түвшнээс 1.4 дахин их, Toyota-гийн 250Bar-аас хоёр дахин их юм. 150mJ өндөр энергийн очлуурын систем, 1.45 салбарын хамгийн өндөр явалтын цилиндр-диаметрийн харьцаа болон 16:1 хэт өндөр шахалтын харьцаатай хослуулан, хөдөлгүүрийн дулааны үр ашиг 45%-д ойртож, 1500—4200 эрг/мин-ийн түгээмэл эргэлтийн мужид дундаж ажиллагааны үр ашиг 40.9%, өндөр үр ашигтай мужийн эзлэх хувь 56.3% хүрсэн. Энэ нь та ямар ч нөхцөлд жолоодсон ч хөдөлгүүр ихэнх цагаа өндөр үр ашигтай мужид ажиллаж, эх үүсвэрээс эхлэн түлшний дусар бүр илүү бүрэн шатаж, энергийн хувирал илүү бүрэн гүйцэд явагдахыг баталгаажуулдаг гэсэн үг.

Цахилгаан хөтлүүрийн хувьд ч мөн адил дутагдалгүй. Өндөр соронзон урсгалтай өндөр чадалтай хибрид цахилгаан хөтлүүр нь салбарын анхны 3V өндөр соронзон урсгалын соронзон гангийн топологийн бүтцийг ашиглаж, ротор нь 0.2мм хэт нимгэн цахилгаан ган хуудсыг (энэ материал өмнө нь ихэвчлэн тансаг брэндийн өндөр гүйцэтгэлтэй цахилгаан хөтлүүрт гарч байсан) ашигласан, цахилгаан моторын хамгийн өндөр үр ашиг 98.1%, цахилгаан хөтлүүрийн системийн нэгдсэн ажиллагааны үр ашиг 92.8% хүрсэн. Эзлэхүүн нь ердөө 107L, жин 97 кг, ижил түвшнийхээс 10%—20% хөнгөн, гэхдээ оргил чадал нь 180kW хүрч, чадлын нягтрал 9.9kW/kg хүрсэн. Илүү чухал нь, энэ нь салбараас 53.3% илүү тооцооллын чадалтай 6 цөмт өндөр гүйцэтгэлтэй MCU чипийг суурилуулж, миллисекундын нарийвчлалтай удирдлагыг хэрэгжүүлдэг.

Ai үүлэн ухаалаг удирдлага: үл үзэгдэх "нууц жолооч"

Дээрх хатуу эд ангиуд нь Blue Whale Ultra-гийн "булчин" бол, Ai үүлэн ухаалаг удирдлага нь түүний "тархи" — биет биегүй ч, энэ систем хэр ухаалаг, хэр үр ашигтай болохыг тодорхойлдог. Ижил түвшний тэргүүлэх Ai өөртэйгөө дасан зохицох түлш хэмнэх алгоритм нь хамгийн чухал хэсэг юм. Энэ нь AI алгоритм болон үүлэн том өгөгдөлд тулгуурлан, хөдөлгүүр, цахилгаан моторын хөтлөх стратеги болон энергийн нөхөн сэргээх горимыг бодит цагийн газар нутаг, замын нөхцөл байдал болон тээврийн байдалд үндэслэн дасан зохицон тохируулах боломжийг олгодог. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь ерөнхий командлагч: та түгжрэлтэй хэсэгт орох гэж байгаа үед энэ нь урьдчилан хөдөлгүүрийн өндөр үр ашигтай ажиллагааны мужийг ашиглан батерейнд илүү их цэнэг хадгалдаг; түгжрэлд орсны дараа систем гүнзгий цэнэг задлах горимд шилжиж, цахилгаан хөтлүүрийг гол болгож, хөдөлгүүрийн оролцох давтамжийг бууруулдаг. Зөвхөн энэ нэг технологи нь нэгдсэн түлшний зарцуулалтыг 5%—10% нэмж бууруулж чаддаг.

Ижил түвшинд цорын ганц хурдатгалын хаалттай циклийн удирдлага болон жолоодлогын хэв маягийн өөрөө хувьсал нь мөн дэлгэрэнгүй ярих үнэ цэнэтэй. Энэ систем нь замын нөхцөл, газар нутаг, орчны ухаалаг мэдрэмжид үндэслэн хурдатгалын зорилтыг дасан зохицон үүсгэж, хаалттай циклийн удирдлагыг хэрэгжүүлдэг. Энгийн хэлээр хэлбэл: хийх дөрөө нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийн хурдтай холбоотой байхаа больж, харин таны жолоодох санаатай холбоотой — та хэр гүнзгий дарах ч, систем тань ямар хүчтэй чадлын гаралт хэрэгтэйг мэддэг, байнга хийх дөрөөг өөрчлөхгүйгээр жигд чадлыг олж авдаг. Бодит туршлагад, хурдлах агшны чадлын хариу үйлдэл уламжлалт удирдлагаас 100% сайжирч, налуу болон хурдны замын нөхцөлд хийх дөрөө, тоормосны дөрөөний өөрчлөлтийн давтамж 60% буурсан. Жолоодлогын хэв маягийн өөрөө хувьслын хувьд, систем AI-аар таны жолоодлогын зан төлөвийг шинжилж, хэрэглэгчийн дадал зуршлыг идэвхтэй суралцаж, арын дэвсгэрт үүсгэсэн хэдэн зуун жолоодлогын горимоос хэрэглэгч бүрт зориулсан хувийн жолоодлогын туршлагыг бий болгож, жинхэнэ мянган хүнд мянган өөр туршлагыг эдэлнэ.

ANC идэвхтэй дуу чимээ бууруулах болон PSC мэдрэгдэхгүй асаах-унтраах технологи нь чимээгүй байдлын хувьд асар их хувь нэмэр оруулсан. Зорчигчийн бүхээгт эсрэг фазын дууны долгионы интерференцийг ашиглан хөдөлгүүрийн бага давтамжийн дуу чимээг арилгаж, хот, хурдны зам, налуугийн нөхцөлд дууны даралтын түвшин 5%—10% буурч, дууны энерги 50%—90% буурсан. Үүний зэрэгцээ, зогсолтын байдлыг урьдчилан удирдаж, хөдөлгүүр асаах агшны цочролыг бууруулж, хөдөлгүүр асаах үеийн суудлын чичиргээний хурдатгал 0.005g хүртэл бага байна — энэ бол Blue Whale Ultra хөдөлгүүрийн ажиллагаа мэдрэгдэхгүй байх ард байгаа хар технологи юм.

Хэлж болно, Changan Blue Whale Ultra-гийн Ai үүлэн ухаалаг удирдлага нь өндөр үр ашигтай эрчим хэмнэлт, ухаалаг жолоодлого, чимээгүй дуу бууралтыг нэгтгэсэн, та жолоодлогын горим сонгох талаар санаа зовох шаардлагагүй, энэ нь арын дэвсгэрт чимээгүйхэн танд хамгийн хэмнэлттэй, хамгийн сайн жолоодох, хамгийн тав тухтай шийдлийг олж өгдөг.

Хөх дугаартай хибрид машин сонгохдоо анхаарах гурван танин мэдэхүйн алдаа

Blue Whale Ultra Hybrid мэт Хятадын шийдэл мандаж байгаатай холбоотойгоор улам олон хэрэглэгч HEV хибрид загваруудыг анхаарч эхэлж байна. Гэхдээ машин сонгох явцад анхаарах ёстой гурван түгээмэл алдаа байна:

Алдаа нэг: Зөвхөн албан ёсны түлшний зарцуулалтыг харж, бодит туршилтын үр дүнг харахгүй байх. Лабораторийн өгөгдөл нь нэгдсэн нөхцлийн стандарттай, гэхдээ бодит замын нөхцөл байдал маш олон янз. Blue Whale Ultra Hybrid-ийн үнэ цэнэ нь түүний түлшний зарцуулалтын өгөгдөл нь цаасан дээрх онолын утга биш, харин 183 медиа байгууллагын Сиань хотын бодит зам дээрх динамик баталгаажуулалтаар гарсан явдал юм. Түлш хибрид загвар худалдаж авахдаа заавал медиагийн бодит туршилт болон хэрэглэгчийн сэтгэгдлийг харж, энэ систем өөр өөр замын нөхцөлд ямар бодит эрчим хэрэглээтэй байгааг харах хэрэгтэй.

Алдаа хоёр: Зөвхөн дулааны үр ашгийн оргил утгыг анхаарч, өндөр үр ашигтай мужийн эзлэх хувийг харахгүй байх. Олон брэнд хөдөлгүүрийн хамгийн өндөр дулааны үр ашгийг сурталчилдаг, гэхдээ бодит түлшний зарцуулалтыг тодорхойлдог зүйл нь хөдөлгүүрийн түгээмэл нөхцөлд дундаж дулааны үр ашиг юм. Blue Whale Ultra Hybrid хөдөлгүүр 1500—4200 эрг/мин-ийн түгээмэл эргэлтийн мужид дундаж ажиллагааны үр ашиг 40.9%, өндөр үр ашигтай мужийн эзлэх хувь 56.3% хүрсэн. Энэ нь та өдөр тутамдаа машинаа жолоодох ихэнх цагт хөдөлгүүр өндөр үр ашигтай мужид ажилладаг, зөвхөн нэг хоёр тодорхой эргэлтийн цэг дээр "өгөгдөл түрхдэг" биш гэсэн үг.

Алдаа гурав: Зөвхөн PPT-ийн өгөгдлийг сонсож, цуврал үйлдвэрлэлийн гүйцэтгэлийг баталгаажуулахгүй байх. Автомашины салбарт "параметрийн дайчид" дутагдахгүй — хэвлэлийн бага хурал дээр өгөгдөл гялалзсан ч, цуврал үйлдвэрлэлийн машин дээр хямдардаг. Changan Blue Whale Ultra Hybrid-ийн хамгийн үнэ цэнэтэй зүйл нь энэ нь PPT технологи биш. 2026 оны 3-р сарын 30-ны хэвлэлийн бага хурлын дараа, анхны суурилуулсан загвар болох 4-р үеийн CS75PLUS Blue Whale Ultra болон 4-р үеийн Eado Blue Whale Ultra улс даяар дэлгүүрүүдэд аажмаар ирж, "Зуун хот, мянган дэлгүүрийн түлшний зарцуулалтын том сорилт"-ыг зэрэг эхлүүлж, хэрэглэгчдийг офлайн дэлгүүрт ирж бодит эрчим хүчний үр ашгийг биечлэн баталгаажуулахыг урьж байна. Энэхүү "хэрэглэгчдийг туршуулах зориг" хандлага нь өөрөө техникийн итгэл үнэмшлийн хамгийн сайн баталгаа юм.

Эцэст нь бичихэд

Бодит туршилтын өгөгдлөөс харахад, Blue Whale Ultra Hybrid үнэхээр бат бөх хариулт өгсөн. 4-р үеийн Eado Blue Whale Ultra-гийн хамгийн бага 1.6L/100km, 4-р үеийн CS75PLUS Blue Whale Ultra-гийн хамгийн бага 2.3L/100km бодит түлшний зарцуулалт нь хотын түлшний зарцуулалтын "2L эрин" гэсэн хатуу шошготой хослон, хөх дугаартай түлшний машинд бага түлшний зарцуулалт, өндөр чадал, сайн жигд байдлын гурав дахин нээлтийг үнэхээр хэрэгжүүлсэн.

Нэг өгүүлбэрээр дүгнэвэл: Дэлхийн хибридийн тогтолцоо дахин бичигдэж байна, энэ удаа Хятадын шийдэл тоглоомын ширээнд зогсож байна.