BYD байнга цахилгаан машины хамгийн том тансаг зүйл бол аюулгүй байдал гэдгийг онцолж ирсэн. Тэгвэл аюулгүй байдлын хувьд BYD хэрхэн ажиллаж байна вэ? Энэ удаад бид саяхан зах зээлд гарсан "технологийн аюулгүй байдлын бүх чадвартай флагман SUV" болох Tengshi N9-ийг жишээ болгон ярилцах болно. Tengshi N9 нь Yi San Fang plug-in hybrid 1300 Хүндэт хувилбар, Yi San Fang plug-in hybrid 1300 Флагман хувилбар гэсэн хоёр загвараар худалдаанд гарсан бөгөөд албан ёсны зөвлөмж үнэ нь 389,800 юань, 449,800 юань юм.

BYD-ийн шилдэг технологийг нэгтгэсэн Tengshi N9 флагман загвар нь "145" бүтээгдэхүүний кодыг ашиглан — 1 үндсэн технологийн платформ (Yi San Fang бүхэл машины ухаалаг удирдлагын технологийн платформ), 4 бүх нөхцөл байдлын хамрах хүрээ (хотод ч, хөдөө ч тохиромжтой; бизнест ч, гэр бүлд ч тохиромжтой), 5 бүх чадварын давуу тал (бүх чадварын аюулгүй байдал, бүх чадварын жолоодлого, бүх чадварын ухаан, бүх чадварын орон зай, бүх чадварын тансаг байдал) — зах зээл болон хэрэглэгчдийн өргөн хүлээн зөвшөөрлийг олсон. Гарчигт "аюулгүй байдал бол хамгийн том тансаг зүйл" гэж дурдсан тул энэ нийтлэлд гадаад төрх, дотоод засал, орон зай, бүхээг, хүч, зай зэрэг талыг орхигдуулж, Tengshi N9-ийн аюулгүй байдалд онцгой анхаарах болно.

Саяхан "Дэлхийд анх удаа 160км/ц-ийг давлаа! Tengshi N9 олон улсын стандартыг хоёр дахин давж загасны дэгээ туршилтын дээд амжилтыг шинэчлэв" гэсэн гарчигтай нийтлэлийг олон хүн анзаарсан байх. Тийм ээ! Энэ бол Tengshi N9-ийн аюулгүй байдлын чадвар юм.
Замын хөдөлгөөний осолд машин хөмрөх нь хамгийн аюултай ослын нэг гэдгийг бүгд мэднэ. Холбогдох мэдээллээр машин хөмрөхөөс үүдэлтэй нас баралтын тоо нийт замын хөдөлгөөний ослын нас баралтын 35 хувийг эзэлдэг. Ялангуяа дунд болон том хэмжээний SUV-ийн хувьд биеийн жин хүнд, хүндийн төв өндөр, инерц ихтэй тул үхлийн аюултай хөмрөх ослын магадлал энгийн суудлын автомашинаас ойролцоогоор 9 дахин их байдаг нь дунд болон том хэмжээний SUV-ийн хөмрөхөөс хамгаалах чадвар нь маш чухал бөгөөд аюулгүй байдлыг хангах чухал баталгаа болдог гэсэн үг юм.
Тэгвэл SUV-ийн хөмрөхөөс хамгаалах чадварыг хэрхэн тодорхойлох вэ? Хамгийн эрх мэдэлтэй туршилт бол загасны дэгээ туршилт бөгөөд үүнийг автомашины хөмрөхөөс хамгаалах чадварын "эцсийн шалгалтын талбар" гэж нэрлэдэг бөгөөд амжилттай давсан SUV бүр маш хүчтэй хөмрөхөөс хамгаалах чадвартай байдаг. Загасны дэгээ туршилт гэж юу болохыг илүү гүнзгий ойлгоход туслахын тулд би та бүхэнд нэг зураг үзүүлье.


Өмнө дурдсанчлан биеийн жин, хүндийн төв, инерц зэрэг хүчин зүйлс дунд болон том хэмжээний SUV-ийн хөмрөх магадлалд нөлөөлдөг. Тэгвэл эхлээд Tengshi N9-ийн үзүүлэлтүүдийг харах шаардлагатай. Tengshi N9 нь том бүрэн хэмжээний SUV бөгөөд биеийн хэмжээ урт өргөн өндөр нь тус тус: 5258мм*2030мм*1830мм, тэнхлэг хоорондын зай 3125мм, бүхэл машины жин 3 тонноос дээш; Tengshi N9 нь илүү өндөр хүндийн төв, илүү хүнд бие, илүү их инерцтэй тул загасны дэгээ туршилтыг сориход илүү их бэрхшээл тулгардаг.

Сүлжээний мэдээллээр Porsche Cayenne-ийн загасны дэгээ туршилтын дээд хурд нь 82.4км/ц байсан бөгөөд цуврал SUV-уудын дунд таван жилийн турш дээд амжилтыг хадгалж байсан. Харин Tengshi N9 энэ удаад олон улсын стандартаас (80км/ц) хоёр дахин их буюу 160км/ц хурдаар загасны дэгээ туршилтыг давж, зөвхөн дэлхийн шинэ дээд амжилт тогтоогоод зогсохгүй туршилтын явцад Tengshi N9 дөрвөн дугуйгаа бүрэн газарт хүрэлгүй байж чадсан, тийм ч гайхалтай биш гэж үү! 160км/ц хурд нь Tengshi N9-ийн загасны дэгээ туршилтын хязгаарын хурд биш гэж хэлдэг. Энэ нь Tengshi N9-д хүчтэй хөмрөхөөс хамгаалах чадвар байгааг урьдчилан харж болно.

Тэгвэл Tengshi N9-ийн загасны дэгээ туршилтын хурд яагаад 160км/ц хүртэл өндөр байж чадаж байна вэ? Гол нь Tengshi N9 хоёр үндсэн технологийг суурилуулсан явдал юм.

Нэгд, Tengshi N9 нь Yunian-A ухаалаг агаарын биеийн удирдлагын системтэй бөгөөд энэ нь дүүжлүүрийн чийгшүүлэлт болон хатуулагыг бодит цаг хугацаанд тохируулж, машины тулах чадварыг оновчтой болгож, хөмрөхийг үр дүнтэй хязгаарладаг.

Хоёрт, Tengshi N9-д суурилуулсан Yi San Fang технологи нь хязгаарын эргэлтийн үед дугуй бүрийн эргэлтийн хүчийг бие даан тохируулж, арын эргэлтийн өнцөгтэй хамтран агшин зуур нарийн эсрэг чиглэлийн хажуугийн хөдөлгөөний хүчийг үүсгэж, машиныг тогтвортой байлгахад тусалдаг. Энэ хоёр технологийн ухаалаг хамтын ажиллагааны ачаар Tengshi N9 160км/ц хурдаар загасны дэгээ туршилтын сорилтыг аюулгүйгээр төгс давах боломжтой болж, гайхалтай жолоодлогын чадвар, аюулгүй байдлыг харуулж байна.

Нэмж дурдахад, идэвхгүй аюулгүй байдлын хувьд Tengshi N9 нь 2000МПа халуун хэвний ган торлог биетэй, hybrid CTB батерей биеийн нэгдсэн технологитой бөгөөд бүх машин стандартаар 9 аюулгүй байдлын агаарын дэртэй. Идэвхтэй аюулгүй байдлын хувьд Tengshi N9 нь AEB идэвхтэй тоормос, хурдны зам/мушгиа зам дээр дугуй хагарах тогтвортой байдлын удирдлага зэрэг системтэй.



Дүгнэлт:
Энэ жилийг том флагман шинэ эрчим хүчний SUV-ийн эхлэлийн жил гэж хэлж болно, хэдхэн сарын дотор хэд хэдэн шинэ загвар илэрч, урьдчилсан захиалга эсвэл худалдаанд гарсан; жишээ нь: Lynk 900, Haobo HL, Aito M8, Deepal S09, мөн Tengshi N9 гэх мэт. Харин Tengshi N9 нь бүх цувралдаа Yi San Fang, 2.0T супер hybrid, Yunian-A (хос камертай агаарын дүүжлүүр), Tianshen Zhijian өндөр түвшний ухаалаг жолоодлогыг стандартаар тоноглосон төдийгүй, 160км/ц хурдаар "үхлийн мушгиа зам" гэгддэг, буга туршилтаас ч илүү хатуу загасны дэгээ туршилтыг давж, аюулгүй байдлыг шинэ өндөрлөгт хүргэсэн. Ийм харьцуулалтад Tengshi N9 илүү өрсөлдөх чадвартай биш гэж үү? Хэтрүүлэлгүйгээр хэлбэл, Tengshi N9 хөөсрөөгүй, "аюулгүй байдал бол хамгийн том тансаг зүйл" гэдгийг бодит үйлдлээр нотолсон.