11-р сарын 18-нд Deepal L06 албан ёсоор худалдаанд гарлаа. 4 загвар, үйлдвэрийн зөвлөсөн үнэ 13.49–15.69 түмэн юань, хугацаат хямдралтай үнэ 13.29–15.49 түмэн юань. Ердийн ойлголтоор бол энэ нь “эзлэхүүнээрээ борлуулагдах гэр бүлийн цахилгаан седан”-ийн үнийн түвшин байх ёстой, гэтэл Deepal энэ машинд хийсэн зүйлс нь жаахан хэвийн бус —
бүх загварт стандартаар лидар, 3nm авто стандартын кокпит чип, дөрөв дэх үеийн MagneRide® магнит шингэний идэвхтэй дүүжлүүр, мөн хандгай тестээр дээд тал нь 85.6км/ц.
Нэг өгүүлбэрээр дүгнэвэл: энэ бол механик болон явах ангийг спортын дунд зэргийн седангийн түвшинд хийж, үнийг гэр бүлийн машины түвшинд тавьсан цэвэр цахилгаан седан.
Нэг, 13 түмэнгийн түвшний дунд зэргийн цэвэр цахилгаан, үнэ нь маш “хэвийн бус”
Албан ёсны үнийн систем нь ийм байна:
560 Ultra лазер хувилбар: 13.49 түмэн (хугацаат 13.29 түмэн)
670 Ultra лазер хувилбар: 14.49 түмэн (хугацаат 14.29 түмэн)
560 Ultra+ лазер хувилбар: 14.69 түмэн (хугацаат 14.49 түмэн)
670 Ultra+ лазер хувилбар: 15.69 түмэн (хугацаат 15.49 түмэн)
Цаасаар харвал хоёр гол мэдээлэл байна:
Машины ангилал нь дунд зэргийн — L06-ийн урт 4830мм, тэнхлэг хоорондын зай 2900мм, энэ нь уламжлалт B зэрэглэлийн седаны хэмжээ болсон, гэхдээ эхлэх үнэ нь олон компакт цахилгаан седаны үнийн хүрээнд хэвээр байна.
Тохиргооны шатлал нь “хутганы арга” биш — лидар бүх загварт стандарт, дүүжлүүр, кокпит чип зэрэг гол техник хангамж нь “зөвхөн дээд хувилбарт бэлгэдлээр өгөх” биш, харин бүх загварын шугамд шууд тараасан.
Дээр нь дээд тал нь 78760 юанийн иж бүрэн худалдан авалтын эрх, мөн “11-р сарын 30-ны өдрөөс өмнө захиалгаа баталгаажуулбал, үйлчлүүлэгчийн шалтгаанаас бусад тохиолдолд оныг давж хүргэгдвэл, худалдан авалтын татварын зөрүүг Deepal хариуцна” гэх мэт “сэтгэл амраах” нөхцөл нь үндсэндээ таны худалдан авалтын зардлын хүлээлтийн нэг хэсгийг тогтоож өгч байгаа юм — энэ жил цэвэр цахилгаан машин авахаар төлөвлөж байгаа хүмүүст энэ нь үнэхээр бодитой зүйл.
Хоёр, загвар: онцлох биш, харин “байрлалаа намруулсан” спортын мэдрэмж
Гадна төрхөөс эхлээд пропорц хүртэл, L06 нь спортын чиглэлийн дунд зэргийн цахилгаан седаны замаар явж байна.
Урд нүүр: Deepal гэр бүлийн хамгийн сүүлийн загварын хэл, дээд хэсэг нь маш цэвэрхэн, хэт олон төвөгтэй шугам байхгүй; хоёр талын булчинлаг шугамууд нь урд бүрхүүлд бага зэрэг “булчингийн мэдрэмж” өгсөн, догшин биш, харин “гүйлтийн гутлын чангарал” шиг.
Гэрлийн бүлэг: албан ёсны мэдээллээр “хаварлаг цэцэг ба мөсөн болор”-оос санаа авсан, эцэст нь цэцэг дэлбээлэх мэт гэрлийн хэлбэр гаргасан. Давуу тал нь санах ойн цэг хангалттай тодорхой, олон “нарийн урт өдрийн гэрэл”-ийн дунд нэг харвал энэ машин гэдгийг мэдэх болно.
Хажуу тал: ерөнхий байрлал нь харьцангуй намхан, цонхны шугам доош дарагдсан, дээврийн шугам бага зэрэг хойш налуу, 4830мм урт ба 1905мм өргөнтэй хамт “купежсан” дунд зэргийн машин мэт харагдана, уламжлалт гэр бүлийн гурван хайрцагт седан биш. Хажуугийн толь нь хаалганы дээд хэсэгт байрлаж, салхины дуу чимээ болон харагдах байдлыг тодорхой хэмжээнд сайжруулна.
Хойд хэсэг: жижиг нугас сүүл + том хэмжээний диффузор, бүхэлдээ нэвтэрсэн хойд гэрэл дунд брэндийн лого байрлуулсан. Бүхэл хойд хэсгийн боловсруулалт нь “гүйцэтгэлийн мэдрэмж” рүү илүү чиглэсэн, номхон замаар биш.
Хэрэв та ер нь “бензин машиныг цахилгаан болгосон” пропорцын тэнцвэргүй байдалд дургүй бол, энэ машин статик харагдах байдлаараа цэвэр цахилгаан платформд зориулж пропорцыг дахин хийсэн дунд зэргийн машинтай илүү ойрхон.
Гурав, явах анги нь машины хамгийн том онцлог: магнит шингэн + 85.6км/ц хандгай тест
Deepal L06 дээр хамгийн “хэвийн бус мөнгө зарцуулсан” газар нь үнэндээ дэлгэц биш, харин явах анги юм.
Дөрөв дэх үеийн MagneRide® магнит шингэний идэвхтэй дүүжлүүр
Энэ нь Jingxi Zhixing-ийн боловсруулсан дөрөв дэх үеийн систем бөгөөд гол нь хувьсах соронзон эсэргүүцэлтэй шингэн + цахилгаан удирдлагын хавхлагаар дамжуулан дүүжлүүрийн чийгшүүлэлтийг миллисекундын түвшинд тохируулах боломжтой. Энгийнээр хэлбэл:
Худгийн таг, жижиг сажиг тэгш бус гадаргууг давах үед чийгшүүлэлт зөөлөрч, тав тухыг нэмэгдүүлнэ;
Эрчимтэй эгнээ солих, яаралтай зайлсхийх үед чийгшүүлэлт агшин зуур хатуурч, хажуу тийш хазайлтыг хязгаарлаж, тулгуурыг нэмэгдүүлнэ.
13–15 түмэнгийн энэ үнийн түвшинд олон машин энгийн хувьсах дүүжлүүр ч байхгүй, магнит шингэний тухай ярих ч хэрэггүй.
Хандгай тест 85.6км/ц
Хятадын авто технологийн судалгааны төвийн зарласан үр дүн: дээд хурд нь 85.6км/ц хүрсэн. Бодит харьцуулалтад 70 гаруй км/ц нь олон гэр бүлийн SUV/седангийн ердийн түвшин, 80км/ц-ээс дээш бол “динамик хязгаар сайн” гэсэн эгнээнд ордог, 85км/ц-ээс дээш бол “спортын машин”-ы үнэр орж эхэлдэг.
Энгийн хэрэглэгчид энэ үр дүн нь хурдны зам дээр санамсаргүй эгнээ солихыг уриалж байгаа биш, харин:
Ижил яаралтай зайлсхийх нөхцөлд тэр танд өгөх машины байрлал болон тогтвортой байдлын нөөц бага зэрэг илүү байна гэсэн үг.
Хэрэв та ер нь хурдны зам дээр их явдаг, мөн “машин гартайгаа нийцэж байгаа эсэх”, “эгнээ солих тогтвортой эсэх”-д анхаардаг бол L06-ийн явах ангийн техник хангамж нь таны тусгайлан туршиж үзэх ёстой зүйл юм.
Дөрөв, ухаалаг техник хангамж: лидар + 3nm чип + 50 инчийн AR-HUD
L06-ийн ухаалаг тохиргооны түлхүүр үг гурав байна:
Бүх загварт стандартаар лидар
13 түмэнгийн түвшинд лидар нь “стандарт” гэж хэлэхэд хол байна, олон машин эсвэл байхгүй, эсвэл зөвхөн дээд хувилбарт бэлгэдлээр нэг ширхэг өгдөг. L06 шууд бүх загварт стандартаар тавьсан нь бүх машины мэдрэх “дээд хязгаар”-ыг эхнээс нь харьцангуй өндөрт татсан гэсэн үг.
Хэр нарийн өндөр түвшний ухаалаг жолоодлогын чадварыг хэрэгжүүлэх нь дараагийн програм хангамжийн стратеги болон хотын нээлтийн хурдаас хамаарна, гэхдээ техник хангамжийн хөрөнгө оруулалтаас харахад “урт хугацааны чадвар”-т зориулж бэлтгэсэн.
3nm авто стандартын кокпит чип
3nm технологи нь өөрөө илүү өндөр тооцоолох чадвар, бага эрчим хүчний хэрэглээг илэрхийлнэ, эзэмшигчид шууд мэдрэгдэх зүйл:
Интерфейс солигдох нь илүү жигд;
Олон даалгаврыг зэрэг ажиллуулахад гацах нь бага;
Дараагийн шинэ функц, OTA хийх нөөц илүү их.
50 инчийн AR-HUD
Энэ хэмжээ нь үндсэндээ “уламжлалт хяналтын самбарыг бүрмөсөн арилгах” тэр бүлэгт багтана:
Гол мэдээлэл шууд урд талын харааны талбарт проекцлогдох, толгойгоо бөхийлгөх шаардлагагүй;
AR навигаци хийх үед эргэх сум, эгнээний шугам замын гадаргуу дээр илүү шууд давхарлагдана.
Дээр нь төв дэлгэц + T хэлбэрийн төв консолын зохион байгуулалт, бүх кокпитийн логик нь “гол мэдээллийг нүдний өмнө өргөх, шаардлагагүй үйлдлийг дэлгэц рүү буулгах” чиглэлтэй, гар утас хэрэглэдэг хүмүүст дасан зохицох зардал өндөр биш.
Тав, орон зай ба зай: хэмжээ нь “анги давсан”, зай нь өдөр тутмын зорчилт + урт замд тохирсон
1. Машины бие ба суух орон зай
Урт / өргөн / өндөр: 4830 / 1905 / 1480мм
Тэнхлэг хоорондын зай: 2900мм
Энэ хэмжээ нь дунд зэргийн машины бүлэгт тогтвортой багтсан, онолын хувьд хойд эгнээний хөлийн орон зай, хажуугийн суудлын өргөн нь A зэрэглэл, A+ зэрэглэлийн цахилгаан седанаас илүү тайван байх болно. Гэр бүлийн хэрэгцээтэй хэрэглэгчдэд энэ нь:
Хойд эгнээнд насанд хүрэгчид суухад хэт давчуу биш;
Гэрт хүүхдийн аюулгүйн суудал + нэг насанд хүрэгч дагалдах тохиолдолд ч зохицуулахад илүү хялбар;
Ачааны хайрцгийн гүн ба амсрын хэмжээ нь урт замын аялалд ачаа ачихад илүү тохиромжтой.
2. Хүч ба зай
L06-ийн одоогоор зарласан цэвэр цахилгаан нэг моторт хувилбарын гол өгөгдөл:
Моторын чадал: 200kW
Батерейны багтаамж: 56.12kWh / 68.82kWh
CLTC зай: 560km / 670km
Ашиглалтын нөхцөлд энгийнээр хөрвүүлбэл:
Өдөр тутмын зорчилт + хотын эргэн тойрон: 560km хувилбар хангалттай, хэрэв та өдөр бүр 40–50km зорчдог бол долоо хоногт нэг удаа цэнэглэхэд асуудалгүй.
Хааяа урт зам, өөрөө жолоодож аялах: 670km хувилбар нь цэнэглэх станц төлөвлөхөд илүү хялбар болгоно, ялангуяа хойд нутгийн өвөл зайны тодорхой хэмжээний алдагдалтай үед урт зайны дэлгэц нь танд бага зэрэг сэтгэл зүйн аюулгүй байдал өгнө.
Зургаа, Deepal L06-г хэн авч үзэх нь тохиромжтой вэ?
Үнэ, техник хангамж, чиглэлийг нь харвал би L06-г **“залуу гэр бүл болон жолоодлогын мэдрэмжид мэдрэмтгий хэрэглэгчдэд зориулсан дунд зэргийн цэвэр цахилгаан седан”** гэж ойлгохыг илүүд үзэж байна, зүгээр үнийн дайны оролцогч биш.
Онцгойлон анхаарах хүмүүс:
Төсөв 13–16 түмэнгийн хооронд, анхнаасаа компакт цахилгаан седан авахаар төлөвлөж байсан ч орон зай, явах ангийн чанарт анхаардаг хүмүүс;
Жолоодлогын мэдрэмж, машины динамикт шаардлагатай, машин зөвхөн “жолоодоход хялбар” биш “бага зэрэг зугаатай” байхыг хүсдэг хүмүүс;
Ухаалаг тохиргоог чухалчилж, OTA-гийн хөгжлийн хурдыг хүлээн зөвшөөрч, машины хамт “шинэчлэгдэж тоглох” хэрэглэгчид.
Өөрөө туршиж үзэж, тодруулах шаардлагатай зүйлс:
Таны байнга хэрэглэдэг хот/маршрут дээр цэнэглэх сүлжээ болон үйлчилгээний чадвар танд ээлтэй эсэх;
Брэнд болон үнийн хадгалалтын хүлээлтэд “шинэ хүч + дотоодын шинэ технологи” хослолыг хүлээн зөвшөөрч чадах эсэх;
Магнит шингэний дүүжлүүр хэрхэн тохируулсан ч “бүрэн зөөлөн” ба “үргэлж тогтвортой” хоёрыг нэгэн зэрэг хийх боломжгүй, та илүү тав тухыг чухалчилж байна уу эсвэл тулгуурыг чухалчилж байна уу, хамгийн сайн нь өөрөө нэг удаа туршиж үзээд шийднэ үү.
