Холимог хөдөлгүүрийн тухайд олон хүн үнэхээр "залхаж" эхэлсэн байх.
Параметр улам өндөр болж, нээлт улам ойр ойрхон болж байгаа ч хэрэглэгчид хүртэл буудаг жинхэнэ асуудал өөрчлөгдөөгүй хэвээр: өдөр тутамдаа явахад шатахуун хэмнэдэг үү?
Энэ удаад Changan Blue Whale Super Hybrid-ийн өгсөн хариулт нь параметр биш, харин бодит хэмжилт юм.
Сүүлийн үеийн хэвлэл мэдээлэл болон хэрэглэгчдийн динамик туршилтад дөрөв дэх үеийн Eado Blue Whale Super Hybrid, дөрөв дэх үеийн CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid хотын нөхцөлд маш сэтгэл хөдөлгөм тоо гаргасан — хамгийн багадаа 1.6L/100km. Харин албан ёсны талаас эдгээр хоёр машинд өмнө нь зарласан шатахууны зарцуулалт нь седан 2.98L/100km, SUV 3.98L/100km байсан.
Энэ удаагийн бодит хэмжилтийн гол онцлог нь зөвхөн "бага" биш, харин — бодит хэмжилт нь зарласан хэмжээнээс ч бага гарсан.
Түүнчлэн энэ нь лабораторийн нөхцөл биш, харин жинхэнэ ажлын замын нөхцөл: түгжрэл, гэрлэн дохио, байнга зогсох, хөдлөх. Энэ нь тооноос ч илүү чухал. Учир нь энэ нь нэг зүйлийг шууд харуулж байна: энэ холимог системийн шатахууны зарцуулалт нь "хийсэн" биш, харин "гүйсэн" юм.
Энгийнээр хэлбэл, одоо олон хүн холимог машин сонгохдоо сэтгэлгээний алдаа гаргаж байна.
Хамгийн түгээмэл гурван буруу ойлголт:
Нэгд, зөвхөн албан ёсны шатахууны зарцуулалтыг хардаг.
Хоёрт, зөвхөн дулааны үр ашгийн дээд утгыг хардаг.
Гуравт, зөвхөн хэвлэлийн бага хурал дээр параметр ярьсныг сонсдог.
Гэвч таны сар бүрийн шатахууны зардлыг шийддэг зүйл хэзээ ч эдгээр "хамгийн сайхан хором" биш, харин таны өдөр бүр ажилдаа очиж ирэх тэр хэдэн арван километр юм.
Хэрэв нэг машин зөвхөн тодорхой тохиромжтой нөхцөлд л хэмнэдэг бол ихэнх хүмүүст энэ нь тийм ч их ач холбогдолгүй.
Жинхэнэ үнэ цэнэтэй нь — ихэнх цагаа хэмнэж байх явдал юм.
Blue Whale Super Hybrid систем нь үндсэндээ энэ асуудлыг шийдэж байна.
Эхлээд үндсэн чадварыг харъя. Дөрөв дэх үеийн CS75PLUS-ийг жишээ болгож авбал, энэ нь 500Bar хэт өндөр даралтын шууд шүршилтийн холимог хөдөлгүүр ашигладаг. Энгийнээр ойлгоход, шатахууныг илүү нарийн цацаж, илүү бүрэн шатааж байна. Цаашид 45%-д ойртсон дулааны үр ашиг, мөн хагасаас илүү хугацаанд өндөр үр ашгийн бүсэд байх чадвартай хослуулан, энэ хөдөлгүүрийн онцлог нь "нэг мөчид хүчтэй" биш, харин "урт хугацаанд тогтвортой өндөр үр ашигтай" байх явдал юм.
Гэхдээ зөвхөн энд хүрээд хангалтгүй.
Учир нь хотын жолоодлогын хамгийн том асуудал хэзээ ч "үр ашиг бага" биш, харин — нөхцөл хэт төвөгтэй байх явдал юм.
Зогсож хөдлөх, хурдан удаан нь солигдох, ийм орчинд хамгийн сайн хөдөлгүүр ч гэсэн ухаалаг зохицуулалтын системгүй бол үр ашгийг жинхэнээр гаргаж чадахгүй.
Blue Whale Super Hybrid-ийн гол нь түүнд нэг "тархи" нэмэгдсэнд оршино — Ai үүлэн ухаалаг удирдлага.
Үүнийг "үл үзэгдэх жолооч" гэж ойлгож болно.
Тэр замын нөхцөлийг урьдчилан таамаглана, жишээ нь та түгжрэлтэй хэсэг рүү ойртож байгаа бол хөдөлгүүрийг эхлээд өндөр үр ашгийн бүсэд ажиллуулж, илүү их цахилгаан хуримтлуулна; та үнэхээр түгжирсэн үед цахилгаанаар удаан явахыг тэргүүлж, шатахууны зарцуулалтыг буулгана.
Бүх үйл явцыг та бараг мэдрэхгүй, гэхдээ үр дүн нь — илүү хэмнэлттэй.
Албан ёсны өгсөн тоогоор, энэ алгоритм нь шатахууны зарцуулалтыг дахин 5-10% бууруулж чадна. Анхнаасаа маш бага байсан шатахууны зарцуулалтын суурь дээр энэ сайжруулалт үнэхээр багагүй юм.
Илүү сонирхолтой нь, энэ систем зөвхөн "хэмнэх" төдийгүй жолоодлогын туршлагыг өөрчилж байна.
Уламжлалт холимогт ихэнхдээ "систем ажиллаж, хүн дасан зохицдог". Харин Blue Whale Super Hybrid эсрэгээрээ эхэлж байна — системийг хүнд дасан зохицуулж байна.
Жишээ нь түүний хурдатгалын хаалттай циклийн удирдлага нь энгийн "хэдийг гишгэвэл төдийг өгөх" биш, харин замын нөхцөл болон жолоодлогын санаархалд тулгуурлан хүчийг автоматаар тохируулна. Та зүгээр л хэвийнхээр гишгэхэд л хангалттай, тэр хурдатгалыг илүү жигд, илүү мэдрэгдэхүйц болгоход тусална.
Цаашид таны жолоодлогын дадалд суралцаж чаддаг тул удаан хугацааны дараа хүн бүрийн мэдрэх мэдрэмж хүртэл ялгаатай байж болно.
Тав тухтай байдлын хувьд ч зарим нэлээд бодитой сайжруулалт хийсэн. Жишээ нь ANC идэвхтэй дуу чимээ бууруулагч нь бага давтамжийн дуу чимээг дарж, PSC мэдрэгдэхгүй зогсолт/хөдөлгөөн нь хөдөлгүүр оролцох үед мэдэгдэхүйц чичрэлт гарахаа болиулсан. Эдгээрийг өдөр тутамдаа зарах онцлог болгон ашигладаггүй ч та өдөр бүр машин жолоодохдоо ялгааг маш шууд мэдрэх болно.
Эдгээрийг нэгтгэж үзвэл нэг зүйлийг олж харна:
Blue Whale Super Hybrid нь ямар нэг онцгой туйлын үзүүлэлт гаргахыг зорьж биш, харин илүү "бодит амьдралд ойр" зүйлийг хийж байна — нэг машиныг жинхэнэ зам дээр тогтвортой, тогтмол хэмнэлттэй, жолоодоход хялбар, чимээгүй болгох.
Иймд ч түүний бодит хэмжилтийн үр дүн зарласан өгөгдөлтэй тохирч, бүр бага ч гарч байна.
Одоо ч бензин машин эсвэл цахилгаан машин сонгох эсэхэд эргэлзэж байгаа хүмүүст энэ төрлийн холимог нь илүү бодитой сонголтыг санал болгож байна: шатахуун цэнэглэх дадлаа өөрчлөх шаардлагагүй, цэнэглэх нөхцөлийг бодох шаардлагагүй, гэхдээ ашиглалтын зардал шинэ эрчим хүч рүү ойртож байна.
Эцэст нь хэлэхэд, холимог хөдөлгүүр өнөөдрийг хүртэл хөгжсөнөөр логик нь өөрчлөгдсөн.
Өмнө нь хэн илүү өндөр параметртэйгээр өрсөлддөг байсан бол одоо — хэн өдөр тутмын хэрэглээнд илүү ойр байна вэ гэж өрсөлдөж байна.
Энэ удаад Blue Whale Super Hybrid нэг багц бодит хэмжилтийн өгөгдлөөр энэ зүйлийг тодорхой болгож өглөө.
