Шинэ猛士M817 нь 6-р сарын 27-нд албан ёсоор зах зээлд гарч, албан ёсны удирдамж үнэ 29.99-39.99 сая юань байна. Mate, Mate+, Max, Max+, Ultra гэсэн таван тохиргооны хувилбар санал болгож байна. Зах зээлд гарах хугацаанд захиалга өгснөөр нийт 6.5 сая юаниас дээш үнэ бүхий тусгай эрх, түүний дотор урьдчилгаа төлбөрийн хөнгөлөлт, санхүүгийн схем, нэмэлт солилцооны татаас зэргийг авах боломжтой.
Энэ машины хамгийн анхаарал татах зүйл нь хатуу замт越野 зах зээлд удаан хугацаанд оршиж байсан "боломжгүй гурвалжин" буюу越野 чадвар, ухаалаг технологи, тав тухтай туршлагыг нэгэн зэрэг хангах боломжгүй гэсэн ойлголтыг эвдэхийг оролдож байгаад оршино. M817-ийн шийдэл маш шууд: уралдааны талбайд батлагдсан цэргийн үндсэн суурийг ашиглан越野-ийн доод хязгаарыг баталгаажуулж, Huawei-ийн бүрэн стек ухаалаг системээр туршлагын дээд хязгаарыг өргөж байна.
越野 чадварын итгэл нь уралдааны баталгаажуулалтаас үүдэлтэй. M817-ийн гол технологийн платформ дээр бүтээгдсэн үйлдвэрийн тэрэг саяхан 2026 оны环塔 раллид эрчим хүчний шинэ цувааны ангилалд хоёр түрүү, нэг дэд байр эзэлж, SS5, SS6 "давхар чөтгөрийн шат"-ыг 100% бүрэн дуусгасан цорын ганц баг болсон.
Цуваа үйлдвэрлэлийн машин дээр суурилуулсан 2.0T хибрид системийн нийт чадал 715кВт, цэнэг дуусах үеийн хамгаалалтын хурд 161км/ц хүрч, эрчим хүчний шинэ越野-д түгээмэл тохиолддог цэнэг дуусах үеийн хүч сулрах асуудлыг шийдсэн. 800V платформ 6C хэт хурдан цэнэглэлттэй хослуулан 30%-80% цэнэглэхэд 10 минутаас бага хугацаа шаардагдаж, CLTC нийт зай 1450км бөгөөд урт замын аялалд зайны түгшүүр бараг байхгүй.
Ухаалаг байдал нь уламжлалт越野 машинаас ялгарах гол цэг юм. M817 нь салбартаа анх удаа бүх хувилбартаа Huawei乾崑ADS 5 ухаалаг жолооны систем суурилуулж, 896 шугамын лазер радар анхлан нэвтрүүлсэн хатуу замт越野 машин бөгөөд 120 метрийн зайд 14 см өндөртэй саад тотгорыг тогтвортой танина.越野 хувилбарын NCA нь ухаалаг жолооны орчныг хотын засмал замаас засмал бус зам руу өргөжүүлж, бүх газар нутгийн зогсоол, нарийн замд машинтай золгох үеийн гарц зэрэг функцууд нь越野-ийн техникийн босгыг бууруулсан. Хармони кокпит дотор越野-д зориулсан тусгай Agent байрлуулж, Huawei鲸鳍 холбоостой хослуулан зэрлэг газар сул сүлжээний орчинд ч холболтоо хадгалж чадна.
Тав тухтай байдлыг нөхөхөд ч мөн анхаарсан. Бүрэн хөнгөн цагаан шасси, 150мм давхар камерын агаарын дүүжлүүр, CDC динамик чийгшүүлэлтийн тохируулга, хоёр чиглэлийн 20° арын дугуйны эргэлт зэрэг тохиргоонууд нь 5.1 метр урттай M817-ийн хамгийн бага эргэлтийн радиусыг ердөө 5.2 метр болгож, хотын жолоодлогын уян хатан байдал ижил хэмжээтэй越野 машинаас хамаагүй илүү болгосон. 3005мм тэнхлэг хоорондын зайгаас үүдэлтэй арын суудлын зайг нугалахад 2.1 метрийн тэгш том ор болж, NAPPA жинхэнэ арьсан суудал, хатан хаан туслах суудал, Dynaudio дууны систем, ухаалаг халуун хүйтэн хөргөгч зэрэг тохиргоонууд нь тансаг зэрэглэлийн SUV-ийн кабиныг越野 машин руу шилжүүлсэн гэхэд болно.
Ижил түвшний өрсөлдөгчидтой харьцуулахад M817-ийн ялгаатай зам тодорхой: Танк, Фанчэнбао зэрэг брэндүүд механик越野-д туршлага хуримтлуулсан ч дээд түвшний ухаалаг жолоо болон тав тухтай тохиргоо харьцангуй сул; хотын эрчим хүчний шинэ SUV ухаалаг, тав тухтай байдлаараа сайн ч мэргэжлийн越野 тоног төхөөрөмж дутагдалтай. M817 нь цэргийн越野 генийг ашиглан гүйцэтгэлийн доод хязгаарыг хамгаалж, Huawei технологиор ухаалаг дээд хязгаарыг өргөж, дараа нь саяын түвшний шасси болон тав тухтай тохиргоогоор гэр бүлийн өдөр тутмын хэрэглээний орчныг бүрхэхийг сонгосон. Энэ хослолын цохилт зах зээлийг хөдөлгөж чадах эсэх нь хэрэглэгчид "өдөр тутам жолоодох боломжтой越野 машин"-д төлбөр төлөхөд бэлэн эсэхээс хамаарна. Гэхдээ ядаж бүтээгдэхүүний тодорхойлолтоос харахад энэ нь үнэхээр шинэ санааг нээж байна —越野 машин зөвхөн амралтын өдрийн тоглоом байхаа больж, "5 өдөр хотын зорчилт, 2 өдөр хотын захын зэрлэг тансаг аялал, X удаагийн урт замын экспедиц"-д тохирох бүх орчны гэр бүлийн машин болж чадна.
