Сүүлийн үед интернэтэд нэлээд хөндлөнгөөс "Хатуу жийп худалдаж авдаг хүмүүс гоё харагдахын тулд уу, эсвэл үнэхээр жийпээр явж, газар нутгаар аялахын тулд уу?" гэсэн сэдэв их хөвөрч байна. Хоёр тал нэлээд шуугиантай маргалдаж байна. Нэг тал нь "Би зүгээр л дөрвөлжин хайрцаг гоё гэж бодож байна, болохгүй юу" гэвэл, нөгөө тал нь "Газар нутгаар явах чадваргүй дөрвөлжин хайрцаг бол зүгээр л харагдах төрхөө" гэж байна.

Гэхдээ үнэнийг хэлэхэд, энэ асуулт өөрөө хуурамч асуудал байж магадгүй — дөрвөлжин хайрцаг худалдаж авсан хүн хот болон уулын хөндийг зэрэгцүүлэн ашиглаж болохгүй гэж хэн хэлсэн юм?

Chery Zongheng G700 загвар өнгөрсөн жил худалдаанд гарснаас хойш 11 сарын дотор дэлхий даяар нийт 30,000 гаруй ширхэг борлуулагдсан. 9-р сарын 29-нд 2027 оны Zongheng G700 шинэчлэгдсэн хувилбар албан ёсоор худалдаанд гарч, уриа нь "Нэг машин, хоёр амьдрал" — хотын зорчилт болон гадаа газар нутгийн аялал, та аль ч талаас нь буулт хийх шаардлагагүй. Хязгаарлагдмал хугацааны хөнгөлөлттэй үнэ 304,900 юанаас эхэлнэ.

Энэ яг ямар замтай юм? Үнэхээр сайн уу эсвэл зөвхөн уриа лоозон уу? Ах нар доошоо үргэлжлүүлэн харцгаая.

Энэ машин ямар гарал үүсэлтэй вэ?

Zongheng бол Chery-гийн доорх тансаг жийпийн брэнд бөгөөд G700 нь Zongheng-ийн гаргасан загвар юм. 2027 оны загвар нь шинэчлэгдсэн хувилбарт хамаарах бөгөөд гадаад төрхийн нарийн ширийн зүйлсэд өөрчлөлт орж, ерөнхийдөө илүү нарийн болсон ч үндсэн жийпийн суурь нь өөрчлөгдөөгүй.

Эхлээд үнэ болон тоноглолын талаар ярилцъя. Албан ёсны зөвлөмж үнэ 329,900-442,900 юань, хязгаарлагдмал хугацааны хөнгөлөлттэй үнэ 304,900-422,900 юань. Энэ удаад нийт 5 загвар гаргасан:

Tanye хувилбар 5 суудалтай: хязгаарлагдмал хугацааны хөнгөлөлттэй үнэ 304,900 юань

Zongye хувилбар 5 суудалтай: хязгаарлагдмал хугацааны хөнгөлөлттэй үнэ 332,900 юань

Zhijing Qianshan хувилбар 5 суудалтай: хязгаарлагдмал хугацааны хөнгөлөлттэй үнэ 365,900 юань

260км Zhijing Qianshan хувилбар 5 суудалтай: хязгаарлагдмал хугацааны хөнгөлөлттэй үнэ 390,900 юань

260км Zhijing Qianshan хувилбар 6 суудалтай: хязгаарлагдмал хугацааны хөнгөлөлттэй үнэ 422,900 юань

5 суудалтай, 6 суудалтай хоёулаа байгаа бөгөөд энгийнээс дээд зэрэглэлийн үнийн хүрээг хамарч байна. Одоо энэ машин үнэхээр анхаарал татах үнэ цэнэтэй эсэхийг харцгаая.

Жийпийн суурь, хангалттай хатуу юу?

Дөрвөлжин хайрцаг худалдаж авдаг хүмүүс өдөр тутамдаа жийпээр явдаг эсэхээс үл хамааран сэтгэлдээ "Нэг өдөр хээр гарч аялахыг хүсвэл энэ машин даах уу" гэсэн бодол бага ч гэсэн байдаг.

Эхлээд дүгнэлтийг хэлье: Zongheng G700-ийн жийпийн тоноглол энэ үнийн түвшинд харьцангуй бүрэн өгөгдсөн.

Гурван цоож бүх хувилбарт стандарт — энэ цэг анхаарал татах үнэ цэнэтэй. Зах зээл дээр олон өрсөлдөгч дифференциал цоожийг дээд тоноглолын онцгой болгодог, энгийн хувилбарт зөвхөн төрх өгдөг. Zongheng G700 аль ч хувилбарыг авсан ч урд хойд цахилгаан удирдлагатай шүдэн цоож болон төвийн энергийн цоож байдаг.

Явах эд ангийн хувьд, даацын бус бие + дотоод өндөр даралтын нэгдсэн том цацраг — энэ бол хатуу жийпийн стандарт бүтэц. XWD-S супер бүрэн автомат ухаалаг дөрвөн дугуйн хөтлөгчтэй хамт, 14 төрлийн газар нутгийн горим болон 6 төрлийн давах горим (авирах, ширэнгэн ой, шавар, цас, олс таталт, аврах) нэмэгдсэнээр ердийн жийпийн нөхцөл байдлыг бараг бүгдийг даван туулж чадна.

Зарим хувилбарт агаарын дүүжлүүр таван шатлалт өндрийн тохируулгатай, газраас зай 320мм хүрч, усанд орох гүн 970мм хүрнэ. Амралтын өдрүүдэд засмал бус замд явах, хайрга чулуун налуу авирах зэрэг нөхцөл байдлыг даван туулахад асуудал бага.

Нэмж хэлэхэд, Zhizun Hangxing хувилбарын Fangzhou хоёр орчны технологи — энэ машин 1.2 метрийн гүнтэй усанд явах боломжтой бөгөөд өмнө нь Янцзы мөрнийг хөндлөн гатлах туршилт хийсэн. Үнэнийг хэлэхэд, энэ функцыг ихэнх хүмүүс амьдралдаа нэг ч удаа ашиглахгүй байж магадгүй, гэхдээ энэ нь бүхэл машины битүүмжлэл болон найдвартай байдлын түвшний чадварыг илэрхийлдэг. Даатгал шиг л юм — ашиглахгүй байж болно, гэхдээ байхад сэтгэл амар байдаг.

Мэдээж бодитойгоор хэлэхэд: Zongheng G700-ийн ойртох өнцөг 35°, гарах өнцөг 28° нь хатуу жийпийн дунд дээшээ түвшинд хамаарах бөгөөд хэт туйлын авиралтын чиглэлийн машин биш. Хэрэв та үнэхээр туйлын авиралт гэх мэт нөхцөл байдлыг тоглохоор бол илүү мэргэжлийн өөрчлөлтийн хувилбарыг харах хэрэгтэй байж магадгүй. Гэхдээ дийлэнх "амралтын өдөр хөнгөн жийп + өдөр тутмын зорчилт" хэрэглэгчдэд энэ тоноглол үндсэндээ хангалттай.

Хотын туршлага, дутаах ёсгүй

Хатуу жийп худалдаж авахад нэг хуучин асуудал байдаг: жийпээр явах нь сайхан ч, өдөр бүр ажилдаа очихдоо завь жолоодож байгаа мэт, суудал нь хатуу бэлхүүсийг чинь шахаж, хотод зогсоолд тавих нь танк жолоодож байгаа мэт санагддаг.

Zongheng G700 энэ удаад хотын туршлагад нэлээд хүчин чармайлт гаргасан.

Жолоодлогын туслах түвшинд, Zhijing Qianshan хувилбарт Huawei Qianshan жолоодлогын туслах ADS 5 систем суурилуулсан бөгөөд 896 шугамын хос гэрлийн зам лазер радартай, хот болон хурдны замын хөтөч тусламж, бүх нөхцөл байдлын зогсоол 3.0-г дэмждэг. Түгжрэлд дагах, хурдны замд аялах, нарийн замд уулзах зэрэг өдөр тутмын нөхцөл байдалд жолоодлогын туслах оролцсоны дараа илүү хялбар болно. Гэхдээ анхаарна уу, Huawei жолоодлогын туслах зөвхөн Zhijing Qianshan хувилбар болон түүнээс дээш байдаг, энгийн хувилбар болон Zongye хувилбар нь үндсэн жолоодлогын туслахтай, үүнийг урьдчилан тодорхой бодох хэрэгтэй.

Суудлын тав тухтай байдлын хувьд, урд суудлын халаалт, агааржуулалт, массаж бүх хувилбарт стандарт, зургаан суудалтай хувилбарын хоёр дахь эгнээнд хос тэг таталцлын суудал суурилуулсан. Таван суудалтай хувилбарт дээврийн зугаа цэнгэлийн дэлгэц нэмсэн. Аудио нь Harman-ийн Lexicon брэнд, 20 чанга яригчтай.

Энэ тав тухтай тоноглолыг жийпийг голлон анхаарсан дөрвөлжин хайрцагт байрлуулсан нь нэг чиг хандлагыг илэрхийлж байна: ийм төрлийн машин худалдаж авдаг хүмүүс жилдээ үнэхээр талбайд гарах хугацаа 10 хоногоос бага байж магадгүй, үлдсэн 350 хоног нь хот болон хурдны замд өнгөрдөг. Өдөр тутмын туршлагыг сайн болгох нь жийпийн гүйцэтгэлийг сайн болгохтой адил чухал.

Цэвэр цахилгаан зорчилт, дээд тоноглолын хувилбарт 59.45kWh CATL батерей суурилуулсан, CLTC цэвэр цахилгаан зай 260км. Өдөр тутмын ажилдаа очих зорчилтод үндсэндээ цахилгаан машин шиг жолоодож болно, өдөр бүр шатахуун түгээгүүрт очих шаардлагагүй.

Гадаад төрхийн өөрчлөлт дурдах зүйлтэй. 2027 оны загварт урд хойд бампер болон хажуугийн банзыг биеийн өнгөтэй ижил болгож, хуучин загварын бүдүүн хар бүрхүүлийг хассан, урд нүүр нь илүү энгийн нарийн болсон. Оффисын барилгын газар доорх зогсоол эсвэл бизнесийн орчинд явахад өмнөх "барилгын талбайгаас дөнгөж гарч ирсэн" мэт мэдрэмж байхгүй болсон.

Гэхдээ нэг бодитой хязгаарлалтыг дурдах хэрэгтэй: биеийн хэмжээ тэндээ л байна — 5198мм урт, 2050мм өргөн, хотын дотор зогсоолд тавих, эргэх нь үнэхээр тийм ч тохиромжтой биш. Азаар зогсоолын туслах функц нь харьцангуй сайн ажилладаг, бага зэрэг дарамтыг хөнгөвчилж чадна.

Зай болон хүч, урт замд ч санаа зовохгүй

Хүч болон зайны талаар товчхон ярилцъя.

G700 нь Kunpeng Super Hybrid CDM-O системтэй, 2.0T хөдөлгүүр + урд хойд хос цахилгаан мотор, системийн нийт хүч 665kW, 0-100км/ц хурдатгал 4.6 секунд. Энэ хүч 3 тонн жинтэй машин дээр хотын хурд даврах, хурдны замд эгнээ солиход хангалттай.

Зайны хувьд, хоёр батерейны хувилбар:

34.13kWh хувилбар: цэвэр цахилгаан 150км, зорчилтын зай богино, үнийг илүү чухалчилдаг хүмүүст тохиромжтой

59.45kWh хувилбар: цэвэр цахилгаан 260км, өдөр тутмын зорчилтын зай урт, цахилгаан машин шиг ашиглахыг хүсдэг хүмүүст тохиромжтой

Шатахуун дүүрэн, цахилгаан дүүрэн нийт зай 1400км, урт замын аялалд бүх замаар шатахуун түгээгүүр хайх шаардлагагүй. Цахилгаангүй үеийн шатахууны зарцуулалт 7.95L/100км орчим, 3 тонн жинтэй биед харьцангуй хүлээн зөвшөөрөхүйц.

5 тоноглолыг хэрхэн сонгох вэ?

Энэ нь хүмүүсийн илүү анхаардаг асуудал байж магадгүй. Машин худалдаж авах өнцгөөс хэрэгцээгээр нь лавлагаа өгье:

Төсөв 300 мянгад багтах, жийпийн суурь хатуу байхад л болно → Tanye хувилбар

Гурван цоож, дөрвөн дугуйн хөтлөгч, том цацраг бүгд өгөгдсөн, энгийн хувилбар ядуу биш. "Би зүгээр л жийпээр явж чаддаг дөрвөлжин хайрцаг хүсэж байна, бусад нь хангалттай" гэдэг хүмүүст тохиромжтой.

Тав тухтай байдлыг ахиулахыг хүсвэл → Zongye хувилбар

Тоноглол, дотоод засал чимэглэлийн чанарын хувьд Tanye хувилбараас ахиу дээшилсэн, мөн адил механик дүүжлүүртэй, ихэнх цагаа хотод жолоодох, хааяа хээр гарахыг хүсдэг хэрэглэгчдэд тохиромжтой.

Жолоодлогын туслахыг хүсвэл → Zhijing Qianshan хувилбар

Huawei Qianshan жолоодлогын туслах ADS 5 + лазер радар энэ хувилбараас эхлэн тоноглогддог. Хэрэв та өдөр тутмын зорчилтод түгжрэл ихтэй, хурдны замд их явдаг бол энэ жолоодлогын туслах системийн туршлага сайжирна. Гэхдээ бүрэн төлбөр 380 мянга орчим болно, төсвөө хараарай.

Цэвэр цахилгаан зорчилтын хэрэгцээ хүчтэй → 260км Zhijing Qianshan хувилбар 5 суудалтай

Батерей 34.13kWh-ээс 59.45kWh болж хоёр дахин нэмэгдсэн, цэвэр цахилгаан зай 150км-ээс 260км болж өссөн. Гэртээ цэнэглэгч байгаа, өдөр тутмын зорчилтын зай урт, цахилгаанаар аль болох их хэмнэхийг хүсдэг хэрэглэгчдэд тохиромжтой.

Хоёр хүүхэдтэй гэр бүл → 260км Zhijing Qianshan хувилбар 6 суудалтай

Дээд зэрэглэл бүрэн дүүрэн, зургаан суудлын зохион байгуулалт хоёр дахь эгнээний тусдаа суудал + тэг таталцлын функц. Гэр бүлийн гишүүд олон, тав тухтай байдлын шаардлага өндөр хэрэглэгчдэд тохиромжтой.

Төгсгөлд нь бичих нь

Эхний асуулт руугаа буцъя: "Хатуу жийп худалдаж авах нь гоё харагдахын тулд уу эсвэл хээр гарахын тулд уу?"

2027 оны G700-ийн өгсөн хариулт нэлээд тодорхой — сонгох шаардлагагүй. Хотын зорчилтод жолоодлогын туслах болон тэг таталцлын суудал байна, жийпээр явахад гурван цоож болон том цацраг байна, урт замд 1400км зай байна, өдөр тутмын зорчилтод цахилгаан машин шиг жолоодож болно.

Мэдээж энэ төгс машин биш. Бие том учраас хотод тохиромжгүй, Huawei жолоодлогын туслах зөвхөн дээд тоноглолд байдаг, хоёр орчны технологийг ихэнх хүмүүс ашиглахгүй... эдгээр нь бодит сонголтууд юм. Гэхдээ 300 мянга гаруй үнээр ийм тоноглолын хамрах хүрээг өгч чадаж байгаа нь 300 мянганы түвшний хатуу жийпийн дунд харьцуулж үзэх үнэ цэнэтэй.

Эцэст нь ах нараас асууя: та "350 хоног хотод, хааяа хээр гарахыг хүсдэг" бүлэг үү, эсвэл "боломж гарвал уул руу шургадаг" бүлэг үү? Сэтгэгдлийн хэсэгт ярилцаарай.