Энэ хавар арилжааны тээврийн зах зээлд хамгийн халуун сэдэв нь пикап машинаас өөр юу ч байсангүй. Хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр, 2-р сард дотоодын пикапын борлуулалт 43 мянга давж, өмнөх оны мөн үеэс 29.7%-иар огцом өсч, өмнөх сараас 18.2%-иар огцом нэмэгдэж, сүүлийн таван жилийн мөн үеийн дээд амжилтыг тогтоов. Бүр гайхалтай нь, 1-2-р сарын нийлбэр борлуулалт 80 мянган нэгж рүү өгсөж, өмнөх оны мөн үеэс 4.1%-иар өссөн байна. Тэгвэл энэ "пикапын халуурал" хүчтэй бөгөөд гэнэт ирсэн нь ард нь ямар нууц байгаа юм бол? Хурдан дэлгэж үзье!
Жагсаалтаас харвал хамгийн шилдэг нь Чанчэн пикап байсаар байна, сарын борлуулалт 17 мянган нэгж давж, зах зээлийн эзлэх хувь шууд 40.15% болж, хоёрдугаар байрнаас тавдугаар байр хүртэлх нийлбэрээс ч илүү байна. Бүр хэтрүүлэлтэй нь, энэ пикапын "номер нэг" 1-2-р сарын нийлбэр борлуулалт 30 мянгад ойртож, өмнөх оны мөн үеэс 14.1%-иар өсч, дотоод, гадаадын аль алинд нь ноёрхож байна. Энэ "дэлгэц дүүрэн" байр суурь нь пикапын зах зээлийг өөрийн арын хашаа болгосон мэт санагдаж байна.
Датун, Жянхуай, Жянлин нарын бүрдүүлсэн "гурван хүчирхэг" мөн тус тусын онцлогтойгоор хоёрдугаар, гуравдугаар, тавдугаар байрт оржээ. Жянхуай пикап энэ удаа чимээгүйхэн их ашиг олж, 2-р сарын борлуулалтын өсөлт 10%-иас давж, үнэ өртгийн харьцааг гол болгосон T8 PRO цуврал гурав, дөрөвдүгээр зэрэглэлийн хотуудад чимээгүйхэн борлуулагдаж байна. Жянлин пикап тавдугаар байрны суудлаа баттай эзэлж, шинэ Баодянь цахилгаан хувилбар аль хэдийн замд гарч, шатахуун пикап + шинэ эрчим хүчний хос стратеги баримталж байна.
Мөн сайн гүйцэтгэлтэй нь Бэйчи Фүтянь, Жөнжоу Нишан нар юм. Бэйчи Фүтянь 2-р сард 40%-иас дээш өсөлттэйгээр зургадугаар байрт, Жөнжоу Нишан 30%-д ойртсон өсөлттэйгээр долдугаар байрт орж, тэдний шинэ өндөр зэрэглэлийн пикап Z9 зах зээлд гарахаас өмнө л хүмүүсийн сонирхлыг ихээр татаж байна.
Гэхдээ хамгийн дэлбэрэлт нь шинэ эрчим хүчний пикап байх ёстой. 2-р сарын борлуулалт өмнөх оны мөн үеэс 299%-иар огцом өсч, өмнөх сараас 25%-иар өссөн энэ өсөлтийн хурд үнэхээр "галзуурав". Радар шинэ эрчим хүчний автомашин 227.5%-ийн өсөлтөөр шинэ эрчим хүчний пикапын салбарын тэргүүнд гарч, амт нь татсан эзэд аль хэдийн "цахилгаан нь шатахуунаас илүү амттай!" гэж орилон хашхирч байна.
Энэ шинэ эрчим хүчний довтолгоотой нүүр тулж, уламжлалт томоохон тоглогчид мэдээж зүгээр суухгүй. Чанчэн удахгүй гаргах Шанхай Пао Hi4-T хибрид пикап, Жянлин-ийн шинэ Баодянь цахилгаан хувилбар аль хэдийн замд гарч байна. Бүр цаашлаад, шинэ эрчим хүчний пикап 15 төгрөгийн хязгаарт хүрч болзошгүй гэсэн мэдээлэл байна. Хэрэв энэ биелэх юм бол шатахуун пикапын "тэнгэр нурах" нь гарцаагүй.
Мэдээж шинэ эрчим хүчний довтолгоо хүчтэй ч, одоогийн байдлаар шатахуун пикап илүү том хувийг эзэлсээр байна. Сычуань, Юньнань, Шинжаан зэрэг уламжлалт хүчирхэг мужуудын эрэлт бат бөх хэвээр, ялангуяа Сычуань борлуулалтаараа нэгдүгээрт гарч чадсан байна. Орон нутгийн салбарын хүмүүсийн хэлснээр, одоо пикап худалдаж авагчид зөвхөн барилгын бригадын дарга нар биш, улам олон залуучууд пикап авч өөрчлөн оффроуд тоглох болсон байна. Эндээс харахад "хотоос хөдөөг бүслэх" нь сайн зам байж болох юм.
Редакторын үг
Нэг цэцэг дангаараа цэцэглэсэн нь хавар биш, зуун цэцэг бүгд цэцэглэсэн нь хавар дүүрэн цэцэрлэг юм. Пикапын зах зээлийн сэргэлтийн хандлага баярлууштай ч, нэг чухал мэдээллийг орхигдуулж болохгүй, тэр нь толгойн эффект улам бүр хүчтэй болж Матай эффектийг нэмэгдүүлж байна. Уламжлалт том үйлдвэрүүд жагсаалтыг ноёрхож, сүүлчийн автомашины компаниуд шөл ч ууж чадахгүй байна. Тэгвэл пикапын зах зээлийн энэ хүндрэлийг хэрхэн даван туулах вэ? Арилжааны тээврийн коммун үзэхэд, үнэндээ хэцүү ч биш. Сүлжээний хэрэглэгчдийн хэлсэнчлэн: "Урьд нь пикап жолоодох нь амьдрах арга байсан бол одоо пикап жолоодох нь гоё байх арга болжээ." Энэ нь магадгүй эргэлтийн түлхүүр байх. Тэгвэл та бүхэн пикапын ирээдүйн хөгжлийг хэрхэн харж байна вэ, сэтгэгдэл хэсэгт ирээдүйг таамаглагч хүлээж байна!
