Аньхой мужийн Уху хотын уулзварт, өглөөний ачаалалтай үед цацруулагч хантааз өмссөн "замын цагдаа" гар өргөн тээврийн хэрэгслийг явган хүнд зам тавьж өгөхийг дохиж байв. Ойртож очоод харвал энэ нь Chery-гийн охин компани Mojia Robotics-ийн үйлдвэрлэсэн "Wuyou" ухаалаг цагдаа байв. Харин Chery-гийн өөр нэг хүн дүрст робот Mo Yin Малайзийн 4S дэлгүүрт олон хэлээр зөвлөгөө өгөх үүрэг гүйцэтгэж эхэлжээ. 2026 оны авто салбарын дүр зураг бага зэрэг "тийшээ гарсан" мэт санагдаж, "хүн бүтээхгүй" бол тоглоомоос хасагдах мэт болжээ.
Яагаад ингэж хэлэв? Тийшээ гарсан нь зөвхөн Chery биш. SAIC-гийн "Nengzai No.1" энэ оны 3-р сард Buick-ийн батерейны цуврал үйлдвэрлэлийн шугамд шууд нарийн барилт хийж, нарийвчлалыг ±0.1мм-т баримталж, эзлэх талбай нь уламжлалт ажлын байрны 15%-иас бага байна. BYD, XPeng, Li Auto... Ердөө нэг жил гаруйн хугацаанд арван гаруй тэргүүлэх автобүтээгч компани дараалан орж, үйлдвэрт шураг чангалахаас эхлээд дэлгүүрт машин зарах хүртэл роботууд хамгийн их "хүн хүч зарцуулдаг" ажлуудыг хүлээж авч байна.
Олон хүн гайхаж байна: сайн машин бүтээхгүй яах вэ? Тохиолдол гэвэл, энэ жил машин бүтээх нь үнэхээр ашиггүй болжээ. Мэдээллээс үзэхэд 2026 оны хамгийн муу үед салбарын борлуулалтын ашгийн хэмжээ 2.9% хүртэл буурч, сүүлийн арван жилийн хамгийн доод түвшинд хүрч, 177 загварын автомашин ээлжлэн үнээ буулгаж, машин зарах нь хүнд ажил болжээ. Харин хүн дүрст роботын энэ дэд салбар өөр дүр зурагтай байна, 2030 он гэхэд дотоодын зах зээлийн хэмжээ их наяд юань давах төлөвтэй байна. Нэг талд улаан далайд гардан тулаан, нөгөө талд цэнхэр далай гар дохиж байхад хэн ч сэтгэл хөдлөхгүй байхын аргагүй.
Илүү чухал нь энэ хоёр салбар техникийн хувьд "хамаатны холбоо"-той. Ухаалаг жолоодлогоор хуримтлуулсан лазер радар, камер, AI чип, замын төлөвлөлтийн алгоритмыг өөр тээвэрлэгч дээр шилжүүлбэл робот дээр шууд ашиглаж болох бөгөөд техникийн давхцал 80%-иас давна. XPeng IRON өөрсдийн бүтээсэн Turing чип ашиглаж, Li Auto Mach M100-ийг танилцуулсан нь үндсэндээ автомашин болон роботыг нэг "хамгийн хүчирхэг тархи"-ыг хуваалцуулах явдал юм. Өнгөрсөн арван жилд автомат жолоодлогод зарцуулсан мөнгө нийлмэл ашиг үүсгэж эхэлжээ.
Компани бүрийн арга барил өөр өөр. Chery "нөхцөл байдлыг тэргүүлэх" замаар явж, үйлдвэр, 4S дэлгүүрээс эхлээд хотын удирдлага, эрүүл мэндийн үйлчилгээ хүртэл өргөжүүлж, охин компанийн "Mo Yin M1" нь 285,800 юанийн үнээр JD.com дээр гарч, дотоодын анхны цахим худалдааны платформ дээр гарч, олон нийтэд нээлттэй худалдан авах боломжтой автобүтээгч компанийн өөрсдийн бүтээсэн хүн дүрст робот болжээ. SAIC "үйлдвэрийг тэргүүлэх"-ийг сонгож, дотоод хэрэгцээгээр технологийн шинэчлэлийг тэжээж байна; XPeng худалдааны үйлчилгээг зорьж, оны эцэст сард мянга гаруй IRON үйлдвэрлэх зорилготой бөгөөд эхлээд дэлгүүрт оруулан хөтөч хийлгэнэ.
Miao Dongche шиг 2000-аад оны дараах үеийнхэнд ашиг нь бас бодитой. Бээжингийн лабораторид ухаалаг бүхээг нь бичил нүүрний хувирлаар сэтгэл хөдлөл таних, ядаргаа хянах чадвартай болжээ. Li Auto улам цааш явж, тээврийн хэрэгслийг өөрөө "биет ухаалаг SUV" болгож, машин хамгаалагчийн дохиог ойлгож, идэвхтэй ухрах зам тавьж, унаж буй саад тотгорыг таних болгохыг зорьж байна. Энгийнээр хэлбэл, автомашин тээврийн хэрэгслээс физик ертөнцийг ойлгодог ухаалаг нөхөр болж хувирч байна.
Miao Dongche үзэхэд, автобүтээгч компани робот бүтээх нь үндсэндээ "физик AI"-ийн төлөөх байр суурийн тэмцэл юм. Салбарын мэдээллээс үзэхэд 2026 онд Хятадын биет ухаалаг зах зээлийн хэмжээ 1 их наяд 904 тэрбум юань хүрэх бөгөөд бялуу нь хангалттай том. Huang Renxun физик AI нь дараагийн өсөлтийн давалгаа гэж хэлсэн бөгөөд хатуу биет үйлдвэрлэх чадвар, асар их бодит нөхцөл байдал, боловсронгуй AI технологийн стектэй тэргүүлэх автобүтээгч компаниуд үнэхээр тасалбар авах хамгийн эрх бүхий хүмүүс юм.
Төгсгөлд нь бичихэд
Автобүтээгч компани робот бүтээх нь "үндсэн ажлаа орхих" биш, харин зөвхөн "хүрд бүтээгч" байхыг хүсэхгүй байгаа хэрэг. Ухаалаг жолоодлогын технологи робот дээр шилжиж, роботын мэдрэх чадвар эргээд автомашинд эргэж нөлөөлөхөд эцэст нь одоо нарийн тодорхойлж чадахгүй, физик ертөнцөд чөлөөтэй ажиллах чадвартай ухаалаг терминал бий болж магадгүй. Гэхдээ яахав, "дөрвөн хүрд" "хоёр хөлөөр" алхаж сурч эхлэхэд "физик AI"-ийн энэ тэмцээний гарааны буу дуугарч, жинхэнэ сонирхолтой тоглолт цаанаа байна.
