Оршил: Сүүлийн үед "тоормосны хаалга" гэх үйл явдал интернэтэд үргэлжлэн хөгжиж байна. Шалтгаан нь туршилтын гурван машины тоормосны дөрөөний тулгуур дараалан хугарч, хугарсан байрлал болон хэлбэр нь маш өндөр төстэй байсан юм. Гуравдагч этгээдийн туршилтын стандартын талаар маргаан үргэлжилж байгаа ч энэ үйл явдал бүх сүлжээг дэлбэлсэн гол шалтгаан нь тээврийн хэрэгслийн чанарын хяналт нь жолооч болон зорчигчийн аюулгүй байдалтай шууд холбоотой бөгөөд олон нийтийн аюулгүй байдлын доод хэмжээг хөндсөн явдал юм.
Энэ шуугиан нь автомашины салбарын "хурдан бүтээх" замбараагүй байдлын мөсөн уулын зөвхөн нэг оргил юм.
Салбарын замбараагүй байдал газар авч, чанарын залруулга ирж байна
Энэ нь ганц тохиолдол биш. Автомашины үнэлгээний агентлагийн мэдээллээр 2026 оны эхний хагаст дотоодод нийт 630 орчим шинэ загвар худалдаанд гарч, өдөрт дунджаар 3.5 загвар гарч, шинэчлэлийн хурд нь мөн үеийн гар утаснаас 3 дахин их байна. Зарим автомашины үйлдвэрлэгчид анхны 36 сараас дээш судалгаа, боловсруулалт, баталгаажуулалтын хугацааг 18 сар эсвэл бүр богино болгон бууруулж байна. Үүнтэй харьцуулахад эхний хагаст автомашины эргүүлэн татах зарлал 50 болж, 165 түмэн тээврийн хэрэгсэл хамаарч, дотоодын брэндийн эргүүлэн таталт өнгөрсөн оны мөн үеэс 681.2 хувиар огцом өссөн байна. Машины дэлгэц харлах, дүүжлүүрийн чимээ гарах, жолоодлого туслах систем ажиллахгүй болох... туршилтын талбайд илрэх ёстой байсан эдгээр асуудлууд нь мөнгө төлж машин худалдаж авсан эзэд рүү шилжиж байна.
Бодит байдал дээр зарим автомашины үйлдвэрлэгчид симуляцийн өгөгдлөөр бодит машины зам туршилтыг орлуулж байна: хаалганы бариулын 1 түмэн удаагийн ашиглалтын туршилтаас зөвхөн 2000 удаагийн бодит туршилт хийж, үлдсэн 8000 удаагийг бүхэлд нь симуляцаар нөхдөг. Виртуал симуляци нь хэт туйлшралтай нөхцөл байдлыг дахин гаргаж чаддаг ч бодит ертөнцийн хөгшрөлт, элэгдэл болон санамсаргүй эвдрэлийг тоон загвар бүрэн хамарч чадахгүй.
Чанарын асуудал төвлөрөн илэрч байгаатай зэрэгцэн 10 дугаар сарын 10-нд улсын дөрвөн яам хамтран "Автомашины бүтээгдэхүүний инновацийн загвар болон судалгаа, боловсруулалт, туршилт, баталгаажуулалтын менежментийг улам бэхжүүлэх тухай ажлын мэдэгдэл (санал асуулгын төсөл)"-ийг нийтэлж, хангалттай туршилт, баталгаажуулалтгүй бүтээгдэхүүнийг зах зээлд нэвтрүүлэхийг хатуу хориглосон. Ардын өдөр тутмын сонины тайлбарт: "Автомашины тоормосны дөрөө жолоодлогын үед хэзээ ч 'хугарах' ёсгүй" гэж дурдсан.
Зохицуулалт хэрэгжиж эхэлснээр "хурдан"-ыг бахархал болгосон автомашин үйлдвэрлэлийн өгүүлэмж албан ёсоор өөрчлөгдөж эхэлж байна. Гэвч салбарын өмнө илүү бодит асуудал тулгарч байна: "хурдан" зогсоогдсоны дараа хэрэглэгчдэд "удаан"-ы тодорхой байдлыг хэн өгч чадах вэ?
Үүнд хариу болгон FAW-Volkswagen санаачилгатайгаар нээлт хийж, автомашины ертөнцийн "таван даатгал, нэг сан" хөтөлбөрийг хүчирхэг зарлаж, германы хатуу чанарыг үндэс болгон, бодит хэрэглэгчийн эрхийн баталгаагаар хурдан бүтээх үйлдвэрлэлийг татгалзаж, хэрэглэгчдийн аяллын аюулгүй байдлыг хамгаалж байна.
FAW-Volkswagen "таван даатгал, нэг сан"-г автомашинд суурилуулсан
Энэ нь маркетингийн арга биш. FAW-Volkswagen-ийн энэхүү тусгай эрхийн тогтолцоо нь таван баталгаа, нэг санхүүгийн хөнгөлөлтийг багтааж, хэрэглэгчдийн аяллыг бүх талаар баталгаажуулдаг: бүх машины насан туршийн даатгал — гол эд ангиудын насан туршийн баталгаа, гол эд ангиуд насан туршдаа баталгаатай; эх бүтээгдэхүүн сэлбэгийн насан туршийн даатгал — жинхэнэ сэлбэгийг нэг удаа сольсны дараа чанарын асуудлыг насан туршдаа хариуцна; ухаалаг жолоодлого туслах хамгаалалтын даатгал — ухаалаг жолоодлого, зогсоолын санамсаргүй эрсдэлийг тусгайлан хамарч, борлуулалтын дараах маргааныг таслан зогсооно; замын тусламжийн даатгал — 7×24 цагийн улсын хэмжээний хариу арга хэмжээ, өдөр шөнөгүй тээврийн хэрэгслийг бэрхшээлээс гаргах асуудлыг шийднэ; санаа зовохгүй солилцооны даатгал — өндөр солилцооны татаасын дэмжлэгтэйгээр хуучин машины үлдэгдэл үнийг тогтвортой байлгаж, машин солих санаа зовнилыг арилгана. Тусгай санхүүгийн жинхэнэ 0 хүүгийн хөнгөлөлттэй хослуулан хэрэглэгчдийн машин худалдан авах босгыг ихээхэн бууруулж, машин худалдан авахад дарамтгүй, ашиглахад санаа зовнилгүй байхыг бодитоор хэрэгжүүлдэг.
Онцлох нь, салбарын богино хугацааны, хэсэгчилсэн машин худалдан авах хөнгөлөлтөөс ялгаатай нь FAW-Volkswagen-ийн "таван даатгал, нэг сан" нь хэрэглэгчдийн бүх амьдралын мөчлөгийн хэрэгцээнд төвлөрч, машин ашиглалтын нарийн ширийн асуудал бүрийг баталгааны хүрээнд хамруулж, том үйлдвэрийн чин сэтгэлээр хурдан бүтээх үйлдвэрлэлээс үүдэлтэй борлуулалтын дараах замбараагүй байдлыг зогсоож, хэрэглэгчдэд машин худалдан авахдаа итгэлтэй, ашиглахдаа тайван байх боломжийг олгодог.
Насан туршдаа баталгаа өгч зүрхэлж байгаа нь германы хатуу үйлдвэрлэлийн тогтолцооноос үүдэлтэй
Үнэндээ FAW-Volkswagen насан туршийн баталгаа өгч зүрхэлж байгаа шалтгаан нь олон арван жилийн германы хатуу үйлдвэрлэлийн тогтолцооноос үүдэлтэй бөгөөд энэ нь материал, баталгаажуулалт, аюулгүй байдал, технологи гэсэн дөрвөн хэмжээст хурдан бүтээх үйлдвэрлэлийг татгалзаж, хэт өндөр стандартаар загвар бүрийг маш нарийн боловсруулдаг. ID.AURA T6, шинэ Sagitar S нар нь жишиг бүтээл юм.
Эхлээд материалыг харвал хавтангийн зузаан нь салбарын дунджаас 10%-иар зузаан, өндөр бат бэхийн ган 81%-иас дээш, халуун хэвний ган 30%, чухал хэсгийн бат бэх 2GPa хүрдэг; хөндий хэсэгт лав асгаж 12 жил зэврэлтээс хамгаална; эх, нярайд тохиромжтой дотоод засал, толуол 0.047mg/m³ нь улсын стандартаас 21 дахин сайн. ID.AURA T6 нь 2000 мегапаскалийн халуун хэвний гангаар есөн хэвтээ, дөрвөн босоо араг ясыг бүрдүүлдэг.
Дараа нь баталгаажуулалтын талаар хэлэхэд, шинэ Sagitar S нь санамсаргүй нөхцөл байдлын туршилтыг 3137 удаа хийсэн, бат бэхийн эквивалент нь бараг 10 сая км, хаалганы бариул нь 120°C температурын зөрүүг тэсвэрлэдэг; 240 цагийн уур амьсгалын ээлжлэл, 540 хоногийн нарны шарлалт, 1600 минутын шүршилт, пүрш 35 түмэн удаа шахагдсан.
Аюулгүй байдал нь стандартаас давсан, дээврийн даралт улсын стандартаас 1.91 дахин их, 56 хүүхэлдэй бүх нөхцөл байдлын мөргөлдөөн; цахилгаан, батерей, цахилгаан хөдөлгүүр 400+ зүйлийн баталгаажуулалт, улсын стандартаас 300+ илүү; ID.AURA T6 олон мөргөлдөөний туршилтад стандартаас давсан; эцэст нь үйлдвэрлэлийн шугамд 9100 тонны серво пресс, бараг 15 метрийн лазер гагнуур, машины хараа, шинжлэх ухааны засвар, хальсан зузааны хяналт, германы стандарт болон мянга гаруй тусгай багаж хэрэгсэл урт хугацааны чанарыг дэмждэг.
Нэмж хэлэхэд, хамтарсан брэндүүд ерөнхийдөө 3 жил эсвэл 10 түмэн км-ийн баталгаа өгдөг бол дотоодын брэндүүдийн насан туршийн баталгаа ихэвчлэн хөдөлгүүр зэрэг гол эд ангиудад төвлөрдөг. Харин FAW-Volkswagen хамрах хүрээг бүх машин болон эх бүтээгдэхүүн сэлбэгийн хос насан туршийн баталгаа болгон өргөжүүлж, жилийн хязгааргүй, милийн хязгааргүй — энэ нь хамтарсан брэндийн бүлэгт анхны тохиолдол юм.
Чанар тэргүүн, урт хугацааны хамгаалалт л алсыг харна
Харахад, салбарын зохицуулалт чангарах, хэрэглэгчдийн ухамсар дээшлэхтэй зэрэгцэн хурдан бүтээх үйлдвэрлэлийн зэрлэг өсөлтийн эрин үе дууссан байна. Зах зээлийн өрсөлдөөн эцэст нь хөнгөн гүйлгээгээ алдаж, бүтээгдэхүүний мөн чанар болон хэрэглэгчийн үнэ цэнэ рүү буцах болно. Богино хугацааны халуун, хурдан шинэчлэл эцэст нь зуурдын л юм — зөвхөн бат бөх үйлдвэрлэлийн ур чадвар, хатуу чанарын хяналтын стандарт, бүрэн мөчлөгийн тайван хамгаалалт л салбарын мөчлөгийг даван туулж, хэрэглэгчдийн урт хугацааны итгэлийг олж чадна.
FAW-Volkswagen германы нарийн чанарыг үндэс болгон, "таван даатгал, нэг сан"-гийн эрхээр дэмжигдэж, буулт хийхгүй чанар, бүрэн хамрах хамгаалалтаар салбарын хурдан бүтээх замбараагүй байдлыг эвдэж, суудлын автомашины чанар, үйлчилгээний жишиг болж байна. Цаашид уран чадварыг баримтлан сайн машин бүтээж, чин сэтгэлээр хэрэглэгчдэд баталгаа өгөх нь автомашины салбарын хөгжлийн гол чиглэл болох нь гарцаагүй.
