Гибрид хөдөлгүүрт гэр бүлийн седаны зах зээлд өрсөлдөөн хүчтэй болж байгаа энэ үед бид ямар машин “жинхэнэ жишиг” болох вэ гэж байнга боддог. Зай түлшний алхалт хангалттай урт уу? Тохиргоо хангалттай өндөр үү? Эсвэл жолоодоход хангалттай тогтвортой юу? Саяхан Fengyun A8L-ийг туршиж үзээд, ижил түвшний алдартай Galaxy L6, Qin L загваруудтай гүнзгий харьцуулсны дараа би энэ асуултад шинэ хариулт оллоо. Энэ нь нэг үзүүлэлтээр алдаршихгүй, харин хэрэглэгчдийн хамгийн анхаардаг дөрвөн хэмжүүр болох эрчим хүч хэмнэлт, аюулгүй байдал, тав тух, гүйцэтгэлийн хувьд хүлээлтээс давсан хариулт өгсөн бөгөөд түүний гүйцэтгэл нүдийг гялалзуулж байна.
Нягт тооцоотой аяллын хамтрагч “хэмнэлт” гэдэг үгийг шинэ өндөрлөгт хүргэв
Олон хүн гибрид машин худалдаж авахдаа “хэмнэлт”-ийг л боддог. Гэхдээ түлш хэмнэх, цахилгаан зардал хэмнэх, цэнэглэх хугацаа хэмнэх эдгээрийг нэгэн зэрэг биелүүлдэг машин үнэхээр цөөн. Fengyun A8L-ийн эрчим хүч хэмнэлт нь зөвхөн цаасан дээрх үг биш, өдөр тутмын амьдралд бодитоор хэрэгжиж чаддаг төрөл юм.
Түүний 1.5T гибрид зориулалтын хөдөлгүүр нь 44.5% дулааны үр ашигтай бөгөөд Galaxy L6, Qin L-ийн ашигладаг 1.5L байгалийн амьсгалтай хөдөлгүүрээс нэлээд өндөр. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Цэнэг бараг дуусах шатанд ч хүчний гаралт тогтвортой хэвээр байж, хурдны зам дээр гүйцэх үед гэнэт “сулрах”гүй, харин түлшний зарцуулалтыг маш бага байлгаж чадна.
Гэхдээ намайг хамгийн их гайхшруулсан нь түүний цэвэр цахилгаан зай юм — CLTC стандартаар 145 км гэж заасан ч бодит жолоодлогоор 180 км-ээс дээш гарах боломжтой. Өдөрт гучин дөч км зорчиж ажилдаа явдаг хүмүүст долоо хоногт нэг удаа цэнэглэхэд бүрэн хангалттай бөгөөд ихэнх хугацаанд цэвэр цахилгаанаар явах нь сэтгэлд амар.
Мөн хурдан цэнэглэлтийг дэмждэг бөгөөд 19 минутад 30%-иас 80% хүртэл цэнэглэгддэг. Энэ хурд хэр практик вэ? Үйлчилгээний талбайд кофе ууж, бие засах газар орох хугацаанд чинь нөхөж авсан цахилгаан дараагийн хэдэн өдрийн ажил-амьдралд хангалттай. Харьцуулахад Galaxy L6, Qin L ч сайн зайны үзүүлэлттэй боловч хурдан цэнэглэлтийн үр ашиг, цэнэг дууссан үеийн хүчний тогтвортой байдлын хувьд бага зэрэг зөрүү харагдаж байна. Fengyun A8L-ийн ийм “урвуу хуурамч шошго” мэт итгэлтэй мэдрэмж үнэхээр сэтгэлийг тайвшруулдаг.
Алдаа дутагдлыг үл тоомсорлосон аюулгүй байдлын хамгаалалт, гэр бүлдээ хамгийн бат бөх хамгаалалт
Аюулгүй байдал гэдэг эцэстээ хамгийн буулт хийж болохгүй доод шугам юм. Ялангуяа гэрт ахмад хүн, хүүхэд байвал нэг машин бат бөх эсэх, хүнийг хамгаалж чадах эсэх нь чухал үед үнэхээр бүхнийг шийдэж чадна.
Fengyun A8L энэ тал дээр их хүчин чармайлт гаргасан. Биеийн бүтцэд 80% өндөр бат бэхийн ган + 20.6% халуун хэвний ган ашигласан бөгөөд урд мөргөлдөөний цацрагт хөнгөн цагааны хайлш ашиглаж, хамрах хүрээ нь бараг 78% хүрдэг. Эдгээр тоо нь хийсвэр сонсогдож болох ч өөр өнцгөөс бодоход: санамсаргүй мөргөлдөөн гарвал биеийн хатуулаг илүү өндөр байж, зорчигчийн бүхээг амархан гажихгүй, хүмүүс байгалийн хувьд илүү хамгаалагддаг.
Агаарын дэрний тухайд шууд 10 ширхэгийг стандартаар тавьсан! Жолоочийн өвдөгний агаарын дэр, хоёрдугаар эгнээний хажуугийн агаарын дэрийг хүртэл суурилуулсан. Харин Galaxy L6 ердөө 6 агаарын дэртэй, Qin L 7-той бөгөөд арын эгнээний хажуугийн агаарын дэр, өвдөгний агаарын дэр дутуу байгаа нь идэвхгүй хамгаалалтын хувьд нэг шат доогуур байгаа нь харагдаж байна. Ялангуяа хажуугийн агаарын хөшигний урт нь бараг 2 метр бөгөөд 6 секунд даралт хадгалж чаддаг — хажуугийн мөргөлдөөн эсвэл эргэлтэнд орсон үед толгойн хамгаалалтын хугацаа илүү урт байдаг нь маш чухал.
Баганы аюулгүй байдалд ч би онцгой анхаарсан. Түүний “Хамгаалагч баганы аюулгүй байдлын систем” нь 2 миллисекундын дотор агшин зуур цахилгааныг тасалдаг бөгөөд бидний нүд гялбах хугацаанаас ч хурдан. Ийм түвшний хариу үйлдлийн хурд нь дулааны хяналтгүй байдлын эрсдэлийг эх үүсвэр дээр нь унтрааж чадна. Энэ систем одоогоор Galaxy L6, Qin L дээр тодорхой суурилуулсан нь харагдахгүй байгаа бөгөөд зөвхөн энэ нэг цэгээр л Fengyun A8L аюулгүй байдлыг үнэхээр гол төвд тавьж ажилласныг харж болно.
Түвшнээс давсан тав тухтай бүхээг, аялал бүр таашаал
Fengyun A8L-ийн бүхээгт орсны дараах эхний мэдрэмж — энэ Galaxy L6, Qin L-ийн бүхээгийн уур амьсгалаас үнэхээр өөр байна. Хаалгыг хаасан тэр мөчид ENC идэвхтэй дуу чимээ бууруулагч болон давхар давхарласан шилний нөлөө шууд мэдрэгдэж, гаднах замын дуу чимээ огцом суларч, ярихдаа хоолойгоо чангалах шаардлагагүй болдог. Ийм чимээгүй байдал нь ижил үнийн түвшинд маш ховор.
Суудал ч үнэхээр нарийн хийгдсэн. Жолоочийн суудал 10 чиглэлийн цахилгаан тохируулгатай бөгөөд агааржуулалт, халаалтын функцтэй нь Galaxy L6-ийн 6 чиглэл, Qin L-ийн 8 чиглэлээс хамаагүй уян хатан. Суудлын дэвсгэр 9 давхар бүтэцтэй бөгөөд хамгийн дээд давхарга нь 10мм өндөр уян хатан хөвөн бөгөөд суухад зөөлөн боловч хонхойхгүй, холын замд явсан ч бэлхүүс нуруу өвдөхгүй.
Төв хяналтын 15.6 инчийн 2.5K том дэлгэц нь Qualcomm 8155 чиптэй хослон өндөр зэрэглэлийн таблет шиг ажилладаг, 2 секундэд асдаг, дараалан арван хэдэн командыг гүйцэтгэсэн ч гацахгүй. Өмнө нь зарим загварыг туршиж үзэхэд дуут командыг хэлж дуусахаас өмнө эргэлдэж эхэлдэг байсан бол энд ийм түгшүүр огт байхгүй. Нэмж хэлэхэд C-PURE цэвэр шоо дөрвөлжин эрүүл бүхээгийн системээр машины доторх агаарын цэвэр байдал мэдэгдэхүйц сайжирсан; 256 өнгийн уур амьсгалын гэрэл асахад шөнийн жолоодлого бага зэрэг гоёмсог болдог; 50W утасгүй хурдан цэнэглэгч ч хурдан цэнэглэдэг, утсаа тавиад удалгүй цэнэглэгддэг.
Эдгээр нарийн ширийн зүйлс нэгдэхэд энэ нь аль хэдийн “ажиллахад л боллоо” гэсэн түвшин биш, харин дотор нь бага зэрэг илүү удаан байхыг хүсэмжлэх хөдөлгөөнт орон зай болсныг та олж харна.
Чөлөөтэй жолоодлогын туршлага, түлш хэмнэлттэй бас жолоодоход сайхан
Олон хүн гибрид машин бол “түлш хэмнэгч машин”, жолоодоход энгийн гэж боддог. Харин Fengyun A8L надад бага зэрэг гэнэтийн баяр баясгалан өгсөн — энэ нь зөвхөн хэмнэлттэй төдийгүй жолоодоход ч нэлээд сайхан.
Тэр 1.5T гибрид систем нь хамгийн их чадал 115kW, эргэлтийн момент 220N·m бөгөөд Galaxy L6, Qin L-ийн ашигладаг 1.5L хөдөлгүүртэй харьцуулахад хүчний нөөц мэдэгдэхүйц илүү. Цэнэг дууссан үед ч хурдатгал хүчтэй хэвээр, хурдны зам дээр дахин хурдасгахад ч сулрахгүй.
Явах эд ангийн тохиргоо спортын чиглэлтэй, 235мм өргөн дугуйтай хослон эргэлтийн үед замын атгалт маш хүчтэй, жолооны хүрд чиглэл заах нь ч нарийвчлалтай. Харьцуулахад Galaxy L6 нь 215 дугуйны өргөнтэй, Qin L 225-тай, дугуй нь нэг тойрог нарийн тул замын мэдрэмжийн эргэх холбоо, хязгаарын тулгуур нь бага зэрэг дутуу. A8L-ийг уулын зам, эргэлтэнд жолоодоход сэтгэл илүү тайван, “энэ машин халих гэж байна” гэж байнга бодохгүй.
Энэ нь түлш хэмнэхийн тулд жолоодлогын мэдрэмжийг золиосолдог машин биш, харин “ухаалгаар хэмнэж, таашаалтайгаар жолоодох” гэдгийг үнэхээр хэрэгжүүлсэн машин юм.
Дүгнэлт: Fengyun A8L, аравтын түвшний гибрид гэр бүлийн седаны цорын ганц сонголт
Galaxy L6, Qin L зэрэг алдартай өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад Fengyun A8L туйлын зам сонгоогүй, хямд үнээр тэмцээгүй. Тэр илүү хэцүү ч илүү бат бөх замыг сонгосон: хийх ёстой бүх зүйлийг зөв хийх.
Өдөр тутмын зорчих эдийн засаг, гэр бүлийн аяллын аюулгүй байдлын мэдрэмж, удаан хугацааны жолоодлогын тав тух, эсвэл хааяа бага зэрэг цэнгэхийг хүссэн хүчний гүйцэтгэл — бүгдийг нь тогтвортой барьж чадна. Зарим машин “нэг үзүүлэлтийн аварга” байдаг бол Fengyun A8L бол дутагдалгүй “бүх талын тэргүүлэгч сурагч” юм.
Тиймээс хэрэв та зөвхөн “түлш хэмнэдэг зорчих машин” биш, харин үнэхээр найдвартай, тайван, тав тухтай бас хэрэглэхэд хялбар аяллын хамтрагч хүсч байвал Fengyun A8L нь энэ үнийн түвшинд таныг өөрөө туршиж үзэх хамгийн зохистой хариулт гэдэг нь маргаангүй.
Аравтын түвшний гибрид гэр бүлийн седаны тулаан, Chery Fengyun A8L яагаад нэг харцаар сэтгэлийг татдаг вэ?
Гибрид хөдөлгүүрт гэр бүлийн седаны зах зээлд өрсөлдөөн хүчтэй болж байгаа энэ үед бид ямар машин “жинхэнэ жишиг” болох вэ гэж байнга боддог. Зай түлшний алхалт хангалттай урт уу? Тохиргоо хангалттай өндөр үү? Эсвэл жолоодоход хангалттай тогтвортой юу? Саяхан Fengyun A8L-ийг туршиж үзээд, ижил түвшний алдартай Galaxy L6, Qin L загваруудтай гүнзгий харьцуулсны дараа би энэ асуултад шинэ хариулт оллоо. Энэ нь нэг үзүүлэлтээр алдаршихгүй, харин хэрэглэгчдийн хамгийн анхаардаг дөрвөн хэмжүүр болох эрчим хүч хэмнэлт, аюулгүй байдал, тав тух, гүйцэтгэлийн хувьд хүлээлтээс давсан хариулт өгсөн бөгөөд түүний гүйцэтгэл нүдийг гялалзуулж байна.
Нягт тооцоотой аяллын хамтрагч “хэмнэлт” гэдэг үгийг шинэ өндөрлөгт хүргэв
Олон хүн гибрид машин худалдаж авахдаа “хэмнэлт”-ийг л боддог. Гэхдээ түлш хэмнэх, цахилгаан зардал хэмнэх, цэнэглэх хугацаа хэмнэх эдгээрийг нэгэн зэрэг биелүүлдэг машин үнэхээр цөөн. Fengyun A8L-ийн эрчим хүч хэмнэлт нь зөвхөн цаасан дээрх үг биш, өдөр тутмын амьдралд бодитоор хэрэгжиж чаддаг төрөл юм.
Түүний 1.5T гибрид зориулалтын хөдөлгүүр нь 44.5% дулааны үр ашигтай бөгөөд Galaxy L6, Qin L-ийн ашигладаг 1.5L байгалийн амьсгалтай хөдөлгүүрээс нэлээд өндөр. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Цэнэг бараг дуусах шатанд ч хүчний гаралт тогтвортой хэвээр байж, хурдны зам дээр гүйцэх үед гэнэт “сулрах”гүй, харин түлшний зарцуулалтыг маш бага байлгаж чадна.
Гэхдээ намайг хамгийн их гайхшруулсан нь түүний цэвэр цахилгаан зай юм — CLTC стандартаар 145 км гэж заасан ч бодит жолоодлогоор 180 км-ээс дээш гарах боломжтой. Өдөрт гучин дөч км зорчиж ажилдаа явдаг хүмүүст долоо хоногт нэг удаа цэнэглэхэд бүрэн хангалттай бөгөөд ихэнх хугацаанд цэвэр цахилгаанаар явах нь сэтгэлд амар.
Мөн хурдан цэнэглэлтийг дэмждэг бөгөөд 19 минутад 30%-иас 80% хүртэл цэнэглэгддэг. Энэ хурд хэр практик вэ? Үйлчилгээний талбайд кофе ууж, бие засах газар орох хугацаанд чинь нөхөж авсан цахилгаан дараагийн хэдэн өдрийн ажил-амьдралд хангалттай. Харьцуулахад Galaxy L6, Qin L ч сайн зайны үзүүлэлттэй боловч хурдан цэнэглэлтийн үр ашиг, цэнэг дууссан үеийн хүчний тогтвортой байдлын хувьд бага зэрэг зөрүү харагдаж байна. Fengyun A8L-ийн ийм “урвуу хуурамч шошго” мэт итгэлтэй мэдрэмж үнэхээр сэтгэлийг тайвшруулдаг.
Алдаа дутагдлыг үл тоомсорлосон аюулгүй байдлын хамгаалалт, гэр бүлдээ хамгийн бат бөх хамгаалалт
Аюулгүй байдал гэдэг эцэстээ хамгийн буулт хийж болохгүй доод шугам юм. Ялангуяа гэрт ахмад хүн, хүүхэд байвал нэг машин бат бөх эсэх, хүнийг хамгаалж чадах эсэх нь чухал үед үнэхээр бүхнийг шийдэж чадна.
Fengyun A8L энэ тал дээр их хүчин чармайлт гаргасан. Биеийн бүтцэд 80% өндөр бат бэхийн ган + 20.6% халуун хэвний ган ашигласан бөгөөд урд мөргөлдөөний цацрагт хөнгөн цагааны хайлш ашиглаж, хамрах хүрээ нь бараг 78% хүрдэг. Эдгээр тоо нь хийсвэр сонсогдож болох ч өөр өнцгөөс бодоход: санамсаргүй мөргөлдөөн гарвал биеийн хатуулаг илүү өндөр байж, зорчигчийн бүхээг амархан гажихгүй, хүмүүс байгалийн хувьд илүү хамгаалагддаг.
Агаарын дэрний тухайд шууд 10 ширхэгийг стандартаар тавьсан! Жолоочийн өвдөгний агаарын дэр, хоёрдугаар эгнээний хажуугийн агаарын дэрийг хүртэл суурилуулсан. Харин Galaxy L6 ердөө 6 агаарын дэртэй, Qin L 7-той бөгөөд арын эгнээний хажуугийн агаарын дэр, өвдөгний агаарын дэр дутуу байгаа нь идэвхгүй хамгаалалтын хувьд нэг шат доогуур байгаа нь харагдаж байна. Ялангуяа хажуугийн агаарын хөшигний урт нь бараг 2 метр бөгөөд 6 секунд даралт хадгалж чаддаг — хажуугийн мөргөлдөөн эсвэл эргэлтэнд орсон үед толгойн хамгаалалтын хугацаа илүү урт байдаг нь маш чухал.
Баганы аюулгүй байдалд ч би онцгой анхаарсан. Түүний “Хамгаалагч баганы аюулгүй байдлын систем” нь 2 миллисекундын дотор агшин зуур цахилгааныг тасалдаг бөгөөд бидний нүд гялбах хугацаанаас ч хурдан. Ийм түвшний хариу үйлдлийн хурд нь дулааны хяналтгүй байдлын эрсдэлийг эх үүсвэр дээр нь унтрааж чадна. Энэ систем одоогоор Galaxy L6, Qin L дээр тодорхой суурилуулсан нь харагдахгүй байгаа бөгөөд зөвхөн энэ нэг цэгээр л Fengyun A8L аюулгүй байдлыг үнэхээр гол төвд тавьж ажилласныг харж болно.
Түвшнээс давсан тав тухтай бүхээг, аялал бүр таашаал
Fengyun A8L-ийн бүхээгт орсны дараах эхний мэдрэмж — энэ Galaxy L6, Qin L-ийн бүхээгийн уур амьсгалаас үнэхээр өөр байна. Хаалгыг хаасан тэр мөчид ENC идэвхтэй дуу чимээ бууруулагч болон давхар давхарласан шилний нөлөө шууд мэдрэгдэж, гаднах замын дуу чимээ огцом суларч, ярихдаа хоолойгоо чангалах шаардлагагүй болдог. Ийм чимээгүй байдал нь ижил үнийн түвшинд маш ховор.
Суудал ч үнэхээр нарийн хийгдсэн. Жолоочийн суудал 10 чиглэлийн цахилгаан тохируулгатай бөгөөд агааржуулалт, халаалтын функцтэй нь Galaxy L6-ийн 6 чиглэл, Qin L-ийн 8 чиглэлээс хамаагүй уян хатан. Суудлын дэвсгэр 9 давхар бүтэцтэй бөгөөд хамгийн дээд давхарга нь 10мм өндөр уян хатан хөвөн бөгөөд суухад зөөлөн боловч хонхойхгүй, холын замд явсан ч бэлхүүс нуруу өвдөхгүй.
Төв хяналтын 15.6 инчийн 2.5K том дэлгэц нь Qualcomm 8155 чиптэй хослон өндөр зэрэглэлийн таблет шиг ажилладаг, 2 секундэд асдаг, дараалан арван хэдэн командыг гүйцэтгэсэн ч гацахгүй. Өмнө нь зарим загварыг туршиж үзэхэд дуут командыг хэлж дуусахаас өмнө эргэлдэж эхэлдэг байсан бол энд ийм түгшүүр огт байхгүй. Нэмж хэлэхэд C-PURE цэвэр шоо дөрвөлжин эрүүл бүхээ
