【Хятадын төв авто машины сүлжээ】Ажилдаа явах цахилгаан седан сонгохдоо зөвхөн зайны гүйлтийг анхаарах ёсгүй, зайны гүйлт + 100 км-ийн цахилгаан зарцуулалтыг хамт авч үзэх хэрэгтэй, урт хугацааны ашиглалтын зардлын ялгаа энд л байна.
Саяхан Aion Ray7 болон Galaxy TT-г харьцуулсан бөгөөд хоёр хойд хөтлөгчтэй купе седаны техникийн чиглэлийн ялгаа маш тодорхой байна:
Galaxy TT: CLTC-ийн хамгийн их зайны гүйлт 725km, 100 км-ийн цахилгаан зарцуулалт 10.7kWh
Aion Ray7: CLTC-ийн хамгийн их зайны гүйлт 702km, 100 км-ийн цахилгаан зарцуулалт ердөө 9.7kWh
Товч дүгнэлт: Galaxy TT-ийн хязгаарын зайны гүйлт илүү урт боловч Ray7-ийн цахилгаан зарцуулалт бага. Өдөр бүр машин бариад ажилдаа явдаг, өндөр давтамжтай зорчдог эзэддээ бага цахилгаан зарцуулалт нь цахилгааны төлбөрийг чиглэлгүй хэмнэж, урт хугацаанд ашиглахад илүү ашигтай.
Гурван цахилгааны эрчим хүчний зарцуулалтаас гадна, хоёр машины явах эд анги, ухаалаг жолоодлого ч өөр өөр:
⚙️Явах эд ангийн тохиргоо
Хоёр машин хоёулаа хойд хөтлөгч + урд давхар салаа гар + хойд таван холбоос бүхий дээд зэрэглэлийн дүүжлүүртэй.
Ray7 нь дэлхийд анх удаа Huawei DriveONE чипийн түвшний хөтлөгч-тоормосны нэгдсэн архитектуртай бөгөөд EMB хувилбар нь бүрэн цахилгаан удирдлагын тоормостой тул удирдлагын хариу илүү хурдан, аюулгүй байдлын нөөц илүү өндөр.
Galaxy TT нь бүрэн хөнгөн цагааны урд давхар салаа гар + хойд хүчитгэсэн таван холбоос бүхий бөгөөд CCD-AI ид шидийн хивсэнцэртэй хослуулсан тул тав тухтай байдал илүү сайн.
🧠Ухаалаг жолоодлого
Ray7 нь WeRide-ийн L4 түвшний ижил эх алгоритм + нэг хэсгийн төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх том загвартай тул ухаалаг жолоодлогын суурь технологи илүү хүчтэй.
Galaxy TT нь Qianli Haohan H5-ийг ашигладаг бөгөөд нэг хэсгийн төгсгөлөөс төгсгөл биш тул туршлагын хувьд бага зэрэг хоцрох магадлалтай
Хэрэв өдөр тутмын ашиглалтын давтамж маш өндөр бол машин сонгохдоо цахилгаан зарцуулалт, явах эд ангийн удирдлага, дээд зэрэглэлийн ухаалаг жолоодлогыг цогцоор нь авч үзэх ёстой, зөвхөн хамгийн их зайны гүйлтийг дангаар нь харах хэрэггүй.
