Сүүлийн үед олон машины сонирхогчид багад хатуу замын SUV-ийн талаар асууж байна, учир нь бүгд машинтайгаа гарч аялж, шүлэг ба алс холын газрыг мэдрэхийг хүсдэг. Гэхдээ энэ хатуу замын SUV-ийг зөвхөн параметрээр нь харж болохгүй, бид түүний бодит тулааны чадварыг харах хэрэгтэй.
Тулааны тухай ярихад Dongchedi-ийн 2024 оны өвлийн туршилтыг дурдахгүй байхын аргагүй, энэ нь бидэнд алдартай хатуу замын SUV-уудыг шүүж өгсөн, туршилтын газрууд ч сонирхолтой, Хятадын Хэйхээс Америкийн Аляск, Шведийн Умео хүртэл, эдгээр газрууд бүгд маш хүйтэн газрууд.
Туршилтын зүйлс ч бүрэн, хязгаарын зай, эрчим хүчний зарцуулалт, даван туулах чадвар, мөн мөсөн цасан ралли гэх мэт, энэ нь бидний машины сонирхогчдод цаг хэмнэж байгаа юм биш үү.
Энэ жил сорилтод орсон хэдэн машин, Shenlan G318, Tank 400 Hi4-T, Haval Menglong, Fangchengbao Bao 5, мөн Yangwang U8, бүгд зах зээлд эрэлттэй өрсөлдөгчид.
Тэдгээрийн дотор Shenlan G318 болон Yangwang U8 нь харьцангуй онцгой, нэг нь ховор тохиолддог өргөтгөлт хөдөлгүүртэй хатуу замын SUV, нөгөө нь үнэ нь сая гаруй, хүмүүс тэдний гүйцэтгэлд илүү анхаарал хандуулах нь ойлгомжтой.
Эхлээд хязгаарын зайны тухай ярихад, Америкийн Аляскийн Далтон зам, энэ нь "үхлийн зам" гэдгээр алдартай, нийт 666 км урт, зам дагуу тэжээлийн станц байхгүй, температур ч бага, энэ нь шинэ эрчим хүчний машинд үнэхээр том сорилт.
Эцэст нь, Shenlan G318, Haval Menglong, Fangchengbao Bao 5 бүгд очих цэгтээ амжилттай хүрч, сорилтыг даван туулснаа баталсан.
Гэхдээ Yangwang U8, харамсалтай нь, хөдөлгүүрийн гэмтлийн улмаас туршилтыг дуусгаж чадсангүй. Tank 400 Hi4-T бол осол гарч оноо тооцогдоогүй. Ингээд харахад ихэнх хатуу замын SUV-ууд хязгаарын орчинд тулгарахдаа чадварлаг байдаг.
Одоо Хэйхэд хийсэн ердийн зай болон эрчим хүчний зарцуулалтын туршилтыг харцгаая. Haval Menglong-ийн гүйцэтгэл дунд зэрэг, 20 литр түлшээр 213.4 км явсан, 100 км-т цэнэггүй үеийн түлшний зарцуулалт 9.37 литр, энэ үр дүн нь харьцангуй жижиг хэмжээтэй байгалийн ачаар.
Shenlan G318-ийн гүйцэтгэл ч сайн, 20 литр түлшээр 184.2 км явсан, цэнэггүй үеийн түлшний зарцуулалт 10.86 литр, дунд болон том хэмжээний SUV-ийн хувьд ийм түлшний хэмнэлт үнэхээр сайн.
Tank 400 Hi4-T-г харвал, мөн 20 литр түлшээр ердөө 170.2 км явсан, 100 км-т цэнэггүй үеийн түлшний зарцуулалт 11.75 литр хүрсэн, Shenlan G318-тай ижил байрлалтай ч гүйцэтгэл нь арай доогуур.
Харахад, Shenlan-ийн байнга сурталчилдаг Super Range Extension 2.0, нэг литр түлшээр 3.63 кВт.ц цахилгаан үйлдвэрлэдэг нь эрчим хүчний зарцуулалтыг бууруулахад үнэхээр үр дүнтэй байна.
Дараа нь Шведийн Умеогийн мөсөн цасан раллигийн тухай ярилцъя. Haval Menglong энэ хэсэгт дунд зэргийн гүйцэтгэл үзүүлсэн, хамгийн хурдан тойрог 8 минут 10.8 секунд, хэдэн хатуу замын SUV-ийн хамгийн сүүлд орсон.
Бусад хэдэн загварын тойргийн хугацаа 8 минутын дотор байсан, үүний дотор Shenlan G318 7 минут 32.5 секундын амжилтаар Zhiji L6-ийн дараа орж, Bao 5-ийн 7 минут 34.5 секунд болон Tank 400 Hi4-T-ийн 7 минут 38.4 секундыг давсан.
Харахад мөсөн цасан дунд хурдан явахыг хүсвэл явах эд ангийн тохируулга маш чухал. Shenlan G318 энэ хэсэгт онцгойрч чадсан шалтгаан нь түүний явах эд анги үнэхээр хичээсэн, урд давхар хөлүүр болон хойд олон холбоос бүхий дүүжлүүрийн бүтэц нь хажуугийн хазайлтыг үр дүнтэй хязгаарлаж, машины биеийн тогтвортой байдлыг хангадаг.
Мөн Shenlan G318 нь агаарын дүүжлүүр болон CDC-тэй, замын нөхцөл байдлаас хамааран машины биеийн өндөр болон дүүжлүүрийн сааруулагчийг автоматаар тохируулж, ямар ч замын нөхцөлд жолоодлогын чанарыг баталгаажуулна.
Ийм том мөсөн цасан ралли нь зөвхөн машины гүйцэтгэлийг шалгаад зогсохгүй жолооч болон машины зорчигчдын тав тухыг ч шалгадаг. Учир нь хурд маш өндөр, мөн янз бүрийн замын нөхцөлтэй тулгарах хэрэгтэй, жолооч болон зорчигчид тавгүй мэдрэмж төрвөл үр дүн гарцаагүй нөлөөлнө.
Shenlan G318 энэ тал дээр ч сайн, сайн дүүжлүүрээс гадна агаарын дүүжлүүр болон CDC-ийн дэмжлэгтэйгээр тав тухыг хангадаг.
Энэ өвлийн туршилтыг дүгнэхэд, эдгээр хатуу замын SUV-уудын дунд Shenlan G318 цорын ганц өргөтгөлт хөдөлгүүртэй оролцогчийн хувьд хязгаарын зай, эрчим хүчний зарцуулалтын гүйцэтгэл, эсвэл газрын гадаргуу даван туулах чадвар, замын жолоодлогын хувьд ч нэлээд онцгой гүйцэтгэл үзүүлсэн.
Тиймээс, хэрэв дэлгэцийн өмнөх та олон жилийн туршлагатай газрын гадаргуугийн сонирхогч биш, эсвэл өдөр бүр налуу давхин гарахыг боддоггүй, харин өдөр тутамдаа тав тухтай жолоодож, хааяа гарч аялахыг хүсдэг SUV хэрэгтэй бол, Shenlan G318 үнэхээр бодох үнэтэй.
Мөн саяхан сонсогдохдо, Changan Automobile-ийн дарга Жу Хуаронг ноён шууд дамжуулалтад Shenlan G318-ийг жолоодож Чунцины янз бүрийн төвөгтэй замын нөхцөлийг туршиж, хотоос хөдөө хүртэл тойрч үзсэн, энэ нь өөрийн бүтээгдэхүүндээ нэлээд итгэлтэй байгааг харуулж байна.
