Өчигдөр Нянь Хань машины найзуудын групт байхдаа хэд хэдэн найз нь нэгэн хуучин брэндийн тансаг зэрэглэлийн загварын тухай маш сонирхолтой ярилцаж байхыг харав, тэр нь Volvo XC90 байлаа.
Яагаад үүний тухай ярилцаж байна вэ? Учир нь энэ загвар саяхан дэлхийн хэмжээнд "шинэ загвар" гэгчийг танилцуулсан бөгөөд дотоодод ч удахгүй худалдаанд гарах гэж байна, машин нь боомтод ирчихсэн гэсэн.
Гэхдээ Нянь Хань нэг зөвлөгөө хэлье, энэ удаагийн "шинэ загвар"-аас хэт их зүйл хүлээх хэрэггүй. Албан ёсноос "шинэ үеийн" гэж хэлж байгаа ч миний бодлоор өөрчлөлтийн хэмжээ нь, өө... зөвхөн "Volvo" гэж хэлэхэд л болно, "тогтвортой байдлын зарчим"-ыг онцолсон өв уламжлалт ур чадвар, үүнийг тэвчиж чадах уу?
Хаана өөрчлөлт орсон гэхээр урд нүүрэн хэсэг. Илүү "онцлог" олон өнцөгт том амтай торыг сольж, дотрыг нь ташуу торон сеткээр дүүргэж, өөрийн логотойгоо эвлүүлэх гэж оролдсон.
Гэхдээ үнэнийг хэлэхэд, энэ загвар яаж харсан ч хажуугийн BMW-гийнх шиг санагддаг, хэн хэнийг "хүндэтгэсэн" юм бүү мэд?
Гэрлийн контур ч бас бага зэрэг тохируулагдсан, илүү анхаарал татсан T хэлбэрийн өдрийн гэрэл, бас нэг хачин хэлбэрийн бүтэцтэй болж, өвөрмөц байдлыг гаргах гэж оролдсон.
Доорх бампер нь хавтгай доод тор болон босоо агаар оруулах чимэглэлээр тоноглогдож, бага зэрэг хром туузаар чимэглэж, тансаг мэдрэмжийг бий болгох гэж хичээсэн, хувьдаа бага зэрэг хүчээр гаргасан гэж бодож байна.
Гэхдээ! Чухал хэсгээ тэмдэглэе! Машины хажуу болон ар хэсэг нь үнэхээр... арван жилийн турш нэг л байсан, хуучин хэвээрээ, өөрчлөгдөөгүй!
Энэ загварын хэл нь үүссэн цагаасаа хойш өнөөг хүртэл хэрэглэгдэж байгаа бөгөөд дахиад арван жил ажиллах байх, Volvo өөрөө уйдахаас л бусад юм. Тэр өргөн урт машины бие үнэхээр том харагддаг, хром туузаар хаа сайгүй дүүрсэн, хүмүүс таныг "тансаг" гэдгийг мэдэхгүй байх вий гэж айсан юм шиг. Дээврийн тэр жижиг сүүл далавч заавал байх ёстой.
Өө, тиймээ, сүүлийн гэрэлд бага зэрэг харласан боловсруулалт хийсэн гэсэн, гэхдээ би нүдээ томруулж албан ёсны зургийг хагас өдөр харсан ч хэр "хар" байгааг олж харсангүй, магадгүй миний хараа муу байх?
Ямар ч байсан энэ "маш бага" өөрчлөлтөөс бусад газрыг албан ёсноос дурдахаас ч залхуурч байна, дээр дурдсанчлан "тогтвортой" байдлыг гол болгосон.
Машины дотор орвол өөрчлөлт бага зэрэг харагдана. Төв хэсгийн босоо том дэлгэц эцэст нь хуучирсан суулгагдсан хэлбэрээс одоогийн моод болсон хөвөгч хэлбэрт шилжсэн, дэлгэцийн хэмжээ бага зэрэг томорсон харагдаж байна.
Дэлгэцийн доорх удирдлагын товчлуур болон товчлуурын хэсэг ч бага зэрэг тохируулагдсан, сайжруулалт гэж хэлж болно.
Гэхдээ тэр гялалзсан болорын цахим хурдны хайрцагны бариул хэвээрээ байгаа, жолооны хүрдний загвар ч том өөрчлөлтгүй, төв самбарын чимэглэлийн материал солигдсон байж магадгүй? Гэхдээ ерөнхий мэдрэмж нь танил жор хэвээрээ.
Хүчний хувьд бол бүр ч өөрчлөгдөөгүй. Хэвээрээ тэр 2.0T хөдөлгүүр, өндөр бага чадлын хоёр хувилбартай, тус тусдаа 250 морины хүч ба 299 морины хүчтэй, 8AT хурдны хайрцагтай, дээр нь 48V хөнгөн холимог систем туслана.
Мэдээж, байгаль орчныг хамгаалах (эсвэл улсын дугаар?) хүсэлтэй хүмүүст залгууртай холимог хувилбар ч сонголттой, мөн 2.0T хөдөлгүүр цахилгаан мотортой хослоно.
Үзүүлэлтүүд нь? Хуучин загвартай яг адилхан, нэг ч тоо өөрчлөгдөөгүй! Бүх дөрвөн дугуйгаар хөтлөх систем ч бас дутахгүй. Энэ хүчний нэгдэл нь 2025 оны өнөөдөр, дөрөв таван зуун морины хүчтэй шинэ өрсөлдөгчдийн өмнө XC90 тэмцэж чадах эсэхийг бид зах зээл хариултыг өгөхийг л хүлээх болно.
Нухацтай хэлэхэд, энэ удаагийн Volvo XC90-ийн "шинэ загвар" нь жилийн жижиг сайжруулалттай илүү төстэй, засвар нөхөөс хийж, зарим нарийн ширийнийг сайжруулж, урд нүүрэн хэсгийг сольж хүмүүст энэ шинэ загвар гэдгийг мэдүүлэх, тэгээд л болоо.
Хэрэв машины найзуудын хэн нэг нь хуучин эзэмшигч байвал, та нар харчихаад зүрхнээсээ инээх байх, хэрэв нэг машин авахаар төлөвлөж байгаа бол дахин бодож үзэх хэрэгтэй байх. Учир нь Volvo-гийн энэ үйлдэл "консерватив" гэсэн хоёр үгийг ясанд нь сийлсэн, эцэст нь "тогтвортой" л гэсэн үг.
