2026 оны Zhijie S7 Max хувилбарын бодит автомашин саяхан ил боллоо, үүнээс гадна энэ удаад үйлдвэрлэгч том алхам хийж, батерейг бүрэн сольсон!
Эхлээд гол зүйлийг онцолъё! Батерей холимог суурилуулалттай болсон!
Өмнө нь бид S7 Max худалдаж авахдаа бүгд ижил гурван элементт литий батерейтай байсан бол одоо 2026 оны загварт "гурван элементт литий + литий төмөр фосфат" холимог хувилбар шинээр гарсан.
Багтаамж нь 82 кВт.цаг (kWh) хэвээр, зай нь CLTC 705 км-т тогтвортой хэвээр байна.
Олон машины сонирхогчид "литий төмөр фосфат" гэх дөрвөн үгийг сонсоод л тайван сууж чадахгүй, Xiao Ba-аас "би тоног төхөөрөмжөө хасаж, нуруунд минь хутгалсан уу?" гэж асуух байх гэж бодож байна.
Үнэнийг хэлэхэд, энэ асуудлыг хоёр талаас нь харах хэрэгтэй. Энэ холимог батерейг (салбарт AB батерей гэж нэрлэдэг) үнэндээ нэлээд бодож хийсэн, гурван элементт литийн бага температурт тэсвэрлэх чадвар, литий төмөр фосфатын аюулгүй байдал, бага өртгийг хослуулсан.
Батерейны эсийн брэндийн хувьд материалаас харвал заримдаа CATL, заримдаа CALB гэж гарч байгаа ч энэ нь чухал биш, чухал нь зайг өөрчлөхгүй байх нөхцөлд өртгийг бууруулсан байх магадлалтай.
Гадаад төрх, дотоод засал нь тийм ч их өөрчлөгдөөгүй.
Энэ машин хэлбэр нь хэвээрээ, One-Box загвар, дуртай хүмүүс нь шинжлэх ухааны уран зөгнөлт гэж боддог, дургүй хүмүүс нь хулгана шиг гэж боддог.
4971мм урт, 2950мм тэнхлэг хоорондын зай, зай нь гайхалтай.
Урд нүүрний том амьсгалын нүхийг хар болгож бүрсэн, хуучин загвараас арай илүү догшин харагдаж байна.
Дотоод засал ч тийм ч их өөрчлөгдөөгүй, HarmonyOS бүхээгийн иж бүрдэл хэвээр, цахим хажуугийн хурдны хайрцаг, хөвөгч дэлгэц, тав тухтай нь үнэхээр тав тухтай, гэхдээ энэ "том өнгөт зурагт"-ыг хэт их харвал гоо зүйн ядаргаа амархан төрдөг.
Батерейны талаар маргаан байгаа ч энэ удаад ухаалаг жолоолол үнэхээр шилдэг! Huawei ADS 4.0 туслах жолооллын систем суурилуулагдсан!
Энэ тоглоом биш, 192 шугамын лазер радар аль хэдийн хангалттай хүчтэй байсан, энэ удаад арын өндөр нарийвчлалтай хатуу биет лазер радар нэмсэн.
Энэ юу гэсэн үг вэ? Цаашид ухрах, арын мөргөлдөхөөс хамгаалах чадвар шууд дээд зэрэгт хүрнэ гэсэн үг.
Дээр нь тэр 4D миллиметрийн долгионы радарыг нэмбэл, энэ мэдрэх тоног төхөөрөмжийн багц 2026 онд ч "хол түрүүлж" эхний эгнээнд байсаар байна.
Үнэнийг хэлэхэд, 11 сарын борлуулалтын мэдээллийг хараад Xiao Ba-ийн сэтгэл бага зэрэг хөрч байна. 1576 ширхэг, дунд, том хэмжээний автомашины жагсаалтад 20-р байрт орсон.
Хажуугаа харъя, Xiaomi SU7 маш сайн зарагдаж байна, Zeekr 001 ч өрсөлдөөнтэй ч байр сууриа тогтоосон, Zhiji L6 ч гүйцэхийн тулд хичээж байна.
Zhijie S7 машин, техникийн хувьд Huawei дэмжиж байна, явах эд ангийн хувьд Chery баталгаа болж байна, яагаад зарагдахгүй байна вэ?
Асуудал байр суурь, маркетингт байгаа гэж бодож байна.
Ижил түвшний өрсөлдөгчид бүгд "бага тоногтолтод литий төмөр фосфат, өндөр тоногтолтод гурван элементт литий" гэсэн аргыг хэрэглэж байгаа, Zhijie S7 энэ удаад холимог батерей хийсэн нь үнэ буулгаж борлуулалт нэмэгдүүлэх зорилготой бол энэ нь мэдээж сайн зүйл; гэхдээ үнэ нь утга учиртай биш бол хэрэглэгчид тэнэг биш.
Тэгвэл асуулт гарч ирнэ, яг яаж сонгож авах вэ?
Үнэндээ маш энгийн, хэрэв та ADS 4.0 болон арын лазер радарын төлөө явж байгаа бол энэ машиныг нүдээ аниад л авч болно, ухаалаг жолооллын туршлага тасалбарын үнээ бүрэн эргүүлэн өгнө.
Мөн хойд нутагт амьдардаг бол ийм холимог батерей нь цэвэр литий төмөр фосфатаас илүү хүйтэнд тэсвэртэй, гэхдээ цэвэр гурван элементт литиэс мэдээж дутах, үүнд сэтгэл зүйн бэлтгэлтэй байх хэрэгтэй.
Эцэст нь хуучин журмаар үйлдвэрлэгчид хэдэн зөвлөгөө өгье.
Юу ч нуух хэрэггүй, маркетингтаа илүү бодитой хандаарай! Батерей сольсон тул өртөг буурсан бол үнээр нь машины сонирхогчдод гэнэтийн бэлэг баръя?
22.98 түмэн юанийн эхлэх үнэ, одоогийн зах зээлд үнэхээр зориг хэрэгтэй байна!
Эцэст нь асууя, ижил зай, ижил багтаамжтай бол та бага зэрэг мөнгө хэмнэхийн тулд "холимог батерей" хувилбарыг худалдаж авах уу?
