Ай! Баяртай мэдээ, Honda эцэст нь тэр дугуй саван хайрцаг загвараа хаяхаар шийдсэн байна.
Энэ удаа ил болсон шинэ Vezel, өөрөөр хэлбэл дотоодын Binzhi эсвэл XR-V-ийн үеийн шинэ загварын тагнуул зурган дээр зөвхөн ар тал харагдаж байна, гэхдээ энэ ганц ар тал нь Honda фенүүдийг нойрноос нь сэрээхэд хангалттай.
Өмнөх Honda-гийн загвар үргэлж нэг л жижигхэн байдлыг илтгэдэг байсан, биеийн шугам хэт хатуу болчихвий гэж айдаг шиг. Гэхдээ энэ удаа өөр байна, хуурамч машин бүрхүүлээр бүрхэгдсэн ч, тэр дөрвөлжин хүрээ нь нуугдаж чадахгүй байна.
Зарим хүмүүс энэ ар талыг Land Rover Range Rover шиг гэж хэлдэг. Бүү инээгээрэй, энэ нь одоогийн Honda-гийн хувьд хамгийн дээд зэргийн магтаал юм.
Одоогийн Binzhi-гийн тэр налуу ар тал нь спортын мэдрэмж гэж нэрлэгдсэн зүйлийн төлөө арын суудлын толгойн зайг золиосолсон, ачааны хайрцаг ч тийм ч том биш.
Шинэ машин шууд дөрвөлжин хайрцаг болж, шугамууд нь ирмэг булантай, энэ л зөв зам.
Одоогийн автомашины зах зээлийг хараарай, дөрвөлжин хайрцаг л урсгалын нууц үг. Haval Dago, Jetour Traveller, бүр BYD хүртэл дөрвөлжин загвар хийж байна.
Honda энэ удаа хэмнэлдээ нийцсэн, арван хэдэн жил ашигласан тэр урсгал хэлбэрийн загварын хэлээ баримтлахаа больсон.
Арын гэрэл ихэвчлэн нэвт гэрэлтдэг, хоёр талд нь хаалга хэлбэрийн нугалаа хийсэн. Энэ загвар хэдэн жилийн өмнө шинэлэг байж болох ч, одоо бүх гудамжинд байна.
Гэхдээ Honda-д тавьсан нь тэр мөнхөд өөрчлөгддөггүй галоген чийдэн эсвэл жижигхэн LED гэрлийн туузыг өөрчилсөн нь аль хэдийн их аз завшаан юм.
Намайг хамгийн их сонирхсон зүйл бол машины доорх тэр яндангийн хоолой.
Тэр гялалзаж унжиж байгаа нь тэр радикал цахилгаан тээврийн дэмжигчдэд дунд хуруу үзүүлж байгаа юм шиг. Honda бүрэн цахилгаанжуулаагүй нь маш ухаалаг шийдвэр.
Одоогийн цахилгаан тээврийн зах зээлийг хараарай, Honda-гийн e:N цуврал хэрхэн зарагдсан бэ? Нэг үгээр гунигтай. Хэн ч авдаггүй. Honda-гийн сүнс хэзээ ч моторт байгаагүй, харин тэр нарийн төвөгтэй механик бүтцэд байдаг.
Шинэ машин хамгийн сүүлийн үеийн хос моторт гибрид системтэй байх болно. Анхаар! Хос мотор.
Honda-гийн i-MMD гибрид үргэлж сайн нэр хүндтэй, түлш хэмнэлттэй, жигд.
Гэхдээ өмнөх хувилбар нь нэг том алдаатай байсан, яаралтай хурдасгах үед хөдөлгүүр хашгирч, зөвхөн хашгираад явдаггүй, тэр резинэн туузны эффект хүнийг хөлс урсгах шахдаг.
Энэ удаа уламжлалт араа солих функцийг дуурайлган нэмсэн гэж сонссон. Энэ зөв.
Жолооч хүнд харилцааны мэдрэмж хэрэгтэй, CVT-ийн тэр үхсэн жигд байдал биш. Газрын педаль дарахад, эргэлт өсөхөд, араа солих мэдрэмж байх ёстой, энэ л машин барих гэж байгаа юм.
Хэрэв энэ дуураймал араа солилтыг AT хурдны хайрцаг шиг хэмнэл тодорхой тохируулж чадвал, энэ машин жолоодлогын таашаал дээр тэр бүх дотоодын залгаа гибридүүдээс хэдэн гудамжаар түрүүлнэ.
Албан ёсноор шинэ машин илүү хөнгөн гэж мэдэгдсэн.
Энд анхаарах хэрэгтэй. Honda-гийн хөнгөн жин гэж нэрлэдэг зүйл заримдаа маш зальтай аргаар хэрэгждэг. Жишээ нь дуу чимээ тусгаарлах материалыг багасгах, металл хавтангийн зузааныг багасгах.
Одоогийн Binzhi-гийн дуу чимээ тусгаарлалт аль хэдийнэ хэлж баршгүй муу, хурдны зам дээр нээлттэй машинтай ялгаагүй. Хэрэв шинэ машин жингээ хөнгөлөхийн тулд аль хэдийнэ цөөн байсан дуу чимээ тусгаарлах хөвөнгөөс хоёр ширхэгийг авбал, энэ машин зөвхөн хотын дотор явж болно, хурдны замд гарвал зовлон.
Энэ удаагийн илүү хөнгөн нь биеийн бүтцийн материалын шинэчлэлээс, илүү олон өндөр бат бэх ган эсвэл хөнгөн цагаан хайлш ашигласнаас болсон байгаасай, зүгээр л материал хэмнэснээс биш.
Бас нэг мэдээ миний зүрхийг хөлдөөсөн: 2027 онд ил болно гэж тооцоолж байна.
Honda цаг хугацааны талаар ямар нэг буруу ойлголттой юу? Одоо 2026 он, дахиад нэг жил болсны дараа ил болно, дотооддоо үйлдвэрлэгдэж гаргах үед бүх зүйл хэтэрхий оройтсон байх болно.
Бас нэг нарийн ширийнийг дурдах хэрэгтэй, энэ удаагийн тагнуул зургийг Японд туршиж байх үед авсан.
Honda-гийн уламжлалаар Японд эхлээд гаргана, дараа нь Европ, Америк, эцэст нь Хятад. Эсвэл Хятадад зориулсан хувилбарыг таньж баршгүй өөрчилнө.
Энэ удаа дэлхий даяар нэгэн зэрэг байгаасай, ялгаварлан гадуурхалт хийхээ больё. Одоогийн Хятадын хэрэглэгчид маш ухаантай, дэлхийн загвар бол дэлхийн загвар, тусгай загвараар битгий төөрөгдүүлээрэй.
