2026 оны тансаг зэрэглэлийн дунд болон том SUV-ийн зах зээл далд урсгалтай байх бөгөөд жишиг болсон BMW X5 Морин жилийн хэвлэл гэх энэхүү хүнд жинтэй загвараа танилцууллаа. Удирдамж үнэ 688 мянган юань, Хятадад хязгаарлагдмал, Дунхуаны билгэт морины элемент болон мат бөгөөд үнэт чулуун ногоон өнгийн захиалгат будгаар чимэглэгдсэн.
Энэ машин 3.0T шулуун зургаан цилиндр болон M xDrive бүх дугуйгаар хөтлөх суурийг хадгалж, хүндэтгэлийн мэдрэмжид их анхаарал хандуулсан нь үнэхээр сонирхолтой байна.
Эртний үг байдаг, хүнийг харахын тулд эхлээд зан чанарыг нь хар, машиныг харахын тулд эхлээд гол хөзрийг нь хар гэж!
Удирдамж үнэ 688 мянган юань! Та нар үнийг нь өндөр гэж бодож байна уу? Үнэндээ тийм ч их мөнгө зарцуулахгүй, одоо автомашины зах зээл хэр өрсөлдөөнтэй байгааг хэлэх шаардлагагүй, та нар бүгд мэднэ.
Би асууж лавласан, миний байгаа Чанша хотыг жишээ болговол, борлуулалтын эцсийн хөнгөлөлт үндсэндээ 3-4 түмнээс эхэлдэг, харин Жянжэ-Шанхай орчмынх нь бүр ч хатуу, борлуулалтын эцсийн хөнгөлөлт үндсэндээ 6 түмнээс дээш хөнгөлөлттэй байдаг, мөн 620 мянган юаний орчимд цэвэр машины үнээр энэ 3.0T хязгаарлагдмал хэвлэлийг авах магадлал өндөр.
Үнэнийг хэлэхэд, BMW-ийн энэ алхам үнэхээр анхааралтай хийгдсэн, Морин жилийн сэтгэл хөдлөлийн үнэ цэнийг бүрэн өгч, бодит эцсийн үнийг нь маш хүчтэй цохилт өгөх хязгаарт байрлуулсан, хоосон зүйл хийгээгүй, сайн.
Илүүц үггүй, машиныг үзье. Эхлээд машиныг тойрон нэг эргэж үзье, гадаад төрх үнэхээр гайхалтай!
Онцгой мат бөгөөд үнэт чулуун ногоон өнгийн будаг анх удаа дотоодын загварт буулгагдсан. Мат бүтэц нь гудамжны бүх гялалзсан хар өнгөтэй огт өөр зүйл, гэрэл ойлгодоггүй, зөвхөн гэрэл сүүдрийн ээлжлэлээр булчинлаг мэдрэмжийг гаргаж ирдэг.
Дээр нь гялалзсан гэрлийн хөшиг тор болон 22 инчийн хар дугуйтай нийлээд, газар доорх зогсоолд зогсож байсан ч костюмтай хүчирхийлэгчийн шиг ширүүн мэдрэмжийг өгнө.
Гэхдээ би та нарт нэг зүйлийг сануулах ёстой, мат будаг арчилгаа нь маш нарийн, будаг засах зардал өндөр, энэ бол гоо үзэсгэлэнгийн үнэ.
Хаалганы үл үзэгдэх бэлхүүсний шугам болон түлхүүргүй нэвтрэлт нь гоо сайхны мэдрэмжийг дүүргэдэг, арын хэсгийн мэдрэгчтэй цахилгаан багажны хаалга нь том ачаанд маш ээлтэй, энэ бол хүний мэдрэмжид нийцсэн нарийн ширийн зүйлсийн зохицуулалт.
Хаалгыг татаж нээхэд, дотоод засал нь ах нарын хүслийг бүрэн ойлгосон. 3105мм тэнхлэг хоорондын зай энд байгаа тул арын эгнээний орон зай тансаг гэж хэлж болно.
Суудал уртассан, зузаарсан, зөөлөн хатуу давхаргатай, дээд давхарга нь живэх мэдрэмж хүчтэй, доод давхарга нь гуяыг тэжээдэг, холын замд бэлхүүс ядрахгүй, арын төвийн зөвхөн бага зэрэг товойсон байгаа нь дунд сууж буй зорчигчид саад болохгүй.
Толгойн дэвсгэр дээрх улаан алт хоёр өнгийн морин хээ нь хуучин баян өнгийн хязгаарлагдмал хэв маягийг илтгэнэ.
12.3 болон 14.9 инчийн хос дэлгэц 8155P чиптэй, iDrive 8.5 тэг түвшний харилцан үйлчлэл нь маш жигд.
Баярлууштай нь BMW байнга хэрэглэгддэг биет товчлуурыг хадгалсан, туршлагатай жолооч нар сохроор ажиллуулахад ямар ч дарамтгүй, энэ нь хүний мэдрэмжид нийцсэн гэж хэлж болно.
Дэлгэрэнгүй ярих бол, би хөдөлгүүрийн хүчийг гэж бодож байна, эцэст нь энэ бол BMW-ийн сүнс.
Энэ машины параметр 250kW, 340 морины хүч, 450 Ньютон метр гэж тодорхойлогдсон ч, энэ 3.0T болон ZF 8AT-ийн зохицол нь сурах бичгийн түвшинд хэвээр байна. 48V хөнгөн холимог нь зогсолт-эхлэлтийн чичирхийллийг цэвэрхэн арилгасан.
Бүлгийн эхний ах нарын бодит хэмжилтийн үр дүнг харвал, хотын бөглөрөлтэй замын түлшний зарцуулалт 11-ээс бага зэрэг давсан, хурдны замын тогтмол хурдны зарцуулалт 8 литрээс доош байж чадсан.
Урд хос бөмбөлөг холбоос болон арын олон холбоос, олон тооны хөнгөн цагааны материал нь пүршний доорх жинг ихээхэн бууруулсан.
Энэ том биетэй машин жолоодоход огт хүнд мэдрэмжгүй, машины урд хэсэг маш нарийвчлалтай чиглэдэг, дүүжин хатуу. Тав тухыг эрхэмлэсний дараа замын мэдрэмж хуучны загвараас хатуу биш болсон ч, бүх гэр бүлээрээ арын суудалд тав тухтай унтаж чадах нь энэ хэлэлцээр нэлээд ашигтай.
Тэгэхээр эцэст нь хүрээд, та нар энэ машиныг худалдан авах талаар бодох уу?
