5 сарын 27-нд NIO ES9 албан ёсоор зах зээлд гарлаа. Энэхүү том хэмжээний цахилгаан SUV-ийн урт, өргөн, өндөр нь 5365 мм, 2029 мм, 1870 мм, тэнхлэг хоорондын зай нь 3250 мм юм. Энэхүү автомашин нь 900V өндөр хүчдэлийн архитектурт суурилсан бөгөөд хэт хурдан цэнэглэлт болон батерей солих функцийг дэмждэг, гурван лазер радартай.
NIO ES9-ийн урд хэсэг нь Shark Nose загвартай бөгөөд давхар давхаргат Double-Dash болор өдрийн гэрэл болон гэрлийн шатлалт болор HDPL ухаалаг их гэрэлтэй. Ар хэсэгт нь гурван хэсэгт хуваагдсан гэрлийн урсгалтай хөндлөн арын гэрэл байх бөгөөд дотор нь 662 ширхэг Super Red LED гэрлийн бөмбөлөг агуулагддаг. Энэхүү автомашин нь мэдрэгчтэй цахилгаан хаалга татах, цахилгаан угтах гишгүүр, мэдрэгчтэй цахилгаан арын багажны хэсэг, мөн 216 литрийн багтаамжтай мэдрэгчтэй цахилгаан урд багажны хэсэгтэй. Дээвэр нь хэсэгчилсэн нарны зайтай, гадна арын толь нь автомат гялбаа арилгах функцтэй.
Дотор засалд NIO ES9-ийн төв удирдлагын хэсэгт бүх төв самбарыг дамнасан 48 инчийн 5K хэт тод Skyline дижитал тэнгэрийн шугам байрлана; төвд нь 15.6 инчийн хөвөгч дэлгэц байх бөгөөд SkyOS·Тяньшу үйлдлийн систем болон Qualcomm Snapdragon 8295 чиптэй. Мөн AR-HUD, урсгал медиа арын толь болон 50W утасгүй цэнэглэлт санал болгодог. Жолооны хүрд нь жинхэнэ арьсан материалтай бөгөөд халаах функцтэй.
Арын суудалд 16 инчийн 3K нягтралтай хоёр дэлгэц санал болгох бөгөөд суудлын өнцөгтэй хамт тохируулагдах боломжтой, мөн машины видео хурал систем, 8.8 литрийн ухаалаг хүйтэн дулаан хайрцаг, 9.4 литрийн сейф болон ухаалаг нууцлал гэрэл тохируулагч цонхтой. Мөн арын суудалд олон үйлдэлт жижиг ширээ, орчны гэрэл, үнэртүүлэгч систем болон агаар цэвэршүүлэгчтэй. Суудал нь 2+2+2 зургаан суудлын зохион байгуулалттай бөгөөд урд болон хоёрдугаар эгнээний суудалд халаах, агааржуулах, массаж болон толгойны түшлэгийн чанга яригчтай, гуравдугаар эгнээний суудалд мөн халаах функцтэй.
NIO ES9-ийн ухаалаг жолоодлогын техник хангамж нь AQUILA Бүргэд одны хэт мэдрэхүйн систем болон өөрсдийн хөгжүүлсэн Шэньжи NX9031 чипт суурилсан бөгөөд төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх том загвараар жолооны чиглэл болон гишгүүрийг шууд удирддаг. Энэхүү систем нь өндөр нарийвчлалтай газрын зурагт найдахгүй, хараа болон лазер радарын нэгдсэн мэдрэмжээр, өөрсдийн хөгжүүлсэн том загвартай хослуулан шийдвэр гаргадаг.
Хөдөлгүүрийн хувьд NIO ES9 нь урд болон хойд хос цахилгаан хөдөлгүүртэй бөгөөд урд хөдөлгүүрийн хамгийн их чадал 180 кВт, хойд хөдөлгүүр 340 кВт, системийн нийлмэл чадал 520 кВт, оргил эргүүлэх хүч 700 Н·м, 0-100 км/цаг хурдатгалын хугацаа 4.3 секунд. Автомашин нь 900 вольтын өндөр хүчдэлийн архитектурт суурилсан бөгөөд 600 кВт хэт хурдан цэнэглэлтийг дэмждэг, 102 кВт·цаг батерейны багцтай, CLTC цэвэр цахилгаан зай нь 600 км болон 620 км гэсэн хоёр хувилбартай. Мөн батерей солих функцийг хадгалсан бөгөөд 3 минутын орчимд автоматаар батерей солих боломжтой. Явах эд ангийн хувьд энэхүү автомашин нь утсаар удирдах жолооны чиглэл болон арын дугуйн жолооны чиглэлийн системтэй, ухаалаг дөрвөн дугуйн хөтлөгч болон олон төрлийн ухаалаг газар нутгийн горимыг дэмждэг, хамгийн их усанд орох гүн нь 810 мм.
Сяо Тангийн үзэл бодол: NIO ES9-ээс брэндийн "том" ба "технологи" -г шийдвэрлэх нэг төрлийн арга барилыг харж болно. Орон зайн хувьд энэ нь ердийн SUV-ийн түвшнээс давсан бөгөөд Яо Мин машинд суусан үзүүлбэр нь ч итгэл үнэмшилтэй байсан. Явах эд анги нь нэлээд сонирхолтой хэсэг бөгөөд утсаар удирдах жолооны чиглэл, арын дугуйн жолооны чиглэл болон бүрэн идэвхтэй дүүжлүүр гэсэн гурван зүйл бүгд тоноглогдсон, эргэх радиус нь 5.4 метр болсон. 5.36 метр урттай том хэмжээний SUV ийм уян хатан байдалтай байх нь өдөр тутмын эргэлт эсвэл нарийн замаар явахад хүлээгдэж байснаас хамаагүй дээр байдаг. ES9 нь 900V архитектуртай, 102 градусын батерейтай, 600kW хэт хурдан цэнэглэлтийг дэмждэг, мөн батерей солих боломжтой нь зөвхөн цэнэглэлтэд найдах машинаас хамаагүй тайван байдаг.
