8-р сарын 5-нд 2027 оны загварын AION RT албан ёсоор худалдаанд гарч, 550 Smart Enjoy, 605 Smart Luxury, 710 Smart Luxury, 710 Smart Premium гэсэн дөрвөн загвар санал болгож байна. Энэ удаагийн шинэчлэл нь цахилгаан хөдөлгүүрийн систем, явах зай болон зарим дотоод, гадаад засал чимэглэлийн нарийн ширийн зүйлсийг өөрчлөхөд чиглэсэн.
2027 оны загварын AION RT нь одоогийн налуу артай купе загварыг үргэлжлүүлж, гадаад төрхөд зөвхөн нарийн ширийн сайжруулалт хийж, бүрэн далд бариултыг хагас далд загвар болгон өөрчилж, онцгой цаг агаарын нөхцөлд ашиглах зориулалттай яаралтай татах бариулыг нэмсэн. Их биений хэмжээ өөрчлөгдөөгүй бөгөөд урт, өргөн, өндөр нь тус тус 4865 мм, 1875 мм, 1520 мм, тэнхлэг хоорондын зай 2775 мм байна. Ачааны хайрцагны багтаамж 540 литр.
2027 оны загварын AION RT-ийн дотоод засалд зөөлөн бүрээстэй хэсэг, шороонд тэсвэртэй шинэ өнгө нэмж, төв самбарт 8.88 инчийн хэмжигч ба 14.6 инчийн төв дэлгэцийн хослолыг үргэлжлүүлэн ашиглаж, ADiGO 6.0 систем суурилуулсан бөгөөд бүх машины ухаалаг дуут удирдлага, гар утасны холболт, алсаас машиныг удирдах зэрэг функцийг дэмждэг. Дээвэрт хуваагдмал нарны цонх ашиглаж, цахилгаан нарны халхавч стандартаар тоноглогдсон. Жолоочийн суудал суудлын халаалт, агааржуулалтыг дэмждэг бол 710 Smart Premium загварт нэмж хойд суудлын халаалт, агааржуулалтын функцийг санал болгодог.
2027 оны загварын AION RT нь шинэ үеийн төгсгөлөөс төгсгөл хүртэлх ухаалаг жолоодлогын туслах том загварыг ашиглаж, бүх загварт 360 панорама дүрс + тунгалаг доод хэсэг стандартаар тоноглогдсон. 550 Smart Enjoy загвараас бусад нь бүгд L2 түвшний жолоодлогын туслах чадвартай бөгөөд 710 Smart Premium загвар нь хурдны замын чиглүүлэгч туслах болон бүх нөхцөл байдлын ухаалаг зогсоолыг дэмждэг.
2027 оны загварын AION RT нь аморф хайлш цахилгаан хөдөлгүүрийн систем суурилуулж, CATL-ийн литийн төмрийн фосфат 2.0 бункер батерейгаар тоноглогдсон. 550 Smart Enjoy ба 605 Smart Luxury загварын батерейны багтаамж 56.6 кВт.ц, 710 Smart Luxury ба 710 Smart Premium загварын батерейны багтаамж 70.1 кВт.ц байна. Үүнээс 710 км явах зайтай хувилбарт суурилуулсан мотор нь 0.025 мм аморф хайлш төмөр цөм ба нүүрстөрөгчийн эслэг ротортой. Энэ бүтэц нь уламжлалт цахиурын ган хуудас мотортой харьцуулахад төмөр цөмийн алдагдал 75%-иар буурч, моторын оргил үр ашиг 99% хүрч чадна; хамт өгөгдсөн 400V цахиурын карбидын цахилгаан удирдлагын модуль нь уламжлалт цахиурын суурь шийдэлтэй харьцуулахад цахилгаан удирдлагын алдагдал 71.6%-иар буурсан. 6kW гадаад цэнэглэлт ба мөргөлдөөний үед өндөр хүчдэлийг таслах функцийг стандартаар тоноглосон.
Xiao Tang-ийн үзэл бодол: 2027 оны загварын AION RT нь цэвэр цахилгаан авсаархан седан бөгөөд тэнцвэртэй бүтээгдэхүүний чадвараараа өдөр тутмын зорчих болон гэр бүлийн аяллын нөхцөл байдлыг хамардаг. Гурван цахилгаан систем нь энэ удаагийн шинэчлэлийн гол цөм бөгөөд аморф хайлш цахилгаан хөдөлгүүр цахиурын карбидын цахилгаан удирдлагатай хослон явах зайг 710 км хүртэл нэмэгдүүлж, 100 км-ийн цахилгаан зарцуулалт ч буурсан нь гэр бүлийн хэрэглэгчдэд өдөр тутмын цэнэглэлтийн зардал бага, аяллын радиус урт байхыг илэрхийлнэ. Үүний зэрэгцээ ухаалаг болгох, тав тухтай байдлын тоноглол болон жолоодлогын тусламжийн стратегид зохих өөрчлөлт, сайжруулалт хийсэн бөгөөд ерөнхий байр суурь нь гэр бүлийн хэрэглэгчдийн өдөр тутмын хэрэглээний нөхцөл байдалд илүү ойртсон.
