8-р сарын 13-нд BYD Qin MAX албан ёсоор зах зээлд гарч, цэвэр цахилган (EV) болон залгууртай гибрид (DM-i) гэсэн хоёр төрлийн хөдөлгүүрийн хувилбартай, нийт 9 загварыг танилцууллаа. Үүнээс EV хувилбар нь 5 загвартай: 530KM Leading, 530KM Beyond, 530KM Excellence, 630KM Beyond, 630KM Excellence. DM-i хувилбар нь 4 загвартай: 230KM Leading, 230KM Beyond, 320KM Beyond, 320KM Excellence.
Qin MAX нь дунд оврын седан ангилалд багтах бөгөөд урт, өргөн, өндөр нь тус тус 4866 мм, 1880 мм, 1495 мм, тэнхлэг хоорондын зай нь 2820 мм. Хагас далд хаалганы бариул болон 17 инчийн обудтай (3 Excellence загвар 18 инчийн обудтай), EV хувилбар нь 27 хадгалах орон зайтай, урд хадгалах хайрцагны багтаамж 115 литр, арын хадгалах хайрцагны багтаамж 523 литр; DM-i хувилбар нь 26 хадгалах орон зайтай, арын хадгалах хайрцагны багтаамж 557 литр.
Qin MAX нь DiLink 150 ухаалаг кабин систем, дотор нь AI ухаалаг агент “Диди Шя” суурилуулсан. 12.8 инчийн (3 Excellence загвар 15.6 инчийн) хөвөгч төв дэлгэц болон 8.8 инчийн бүрэн шингэн болор хяналтын самбартай, Excellence загвар нь мөн W-HUD толгойн дэлгэц болон урд эгнээний 50W утасгүй цэнэглэгчтэй. Хоёр Leading загвараас бусад загваруудын урд эгнээний суудал нь халаалт, агааржуулалтын функцтэй. Үүнээс 320KM Excellence болон 630KM Excellence загварууд нь урд эгнээний суудлын массаж болон машины хөргөгчийн функцийг нэмж өгсөн.
Ухаалаг жолоодлогын хувьд Leading загвараас бусад загварууд нь стандартаар Тэнгэрийн Нүд C системтэй, хурдны замын навигацийн туслах функцийг дэмждэг. 320KM Beyond болон 3 Excellence загвар нь Тэнгэрийн Нүд B жолоодлогын туслах лазер хувилбарыг сонгон суурилуулж болно. 3 Excellence загвар нь YunNian-C ухаалаг чийгшүүлэх денжингийн хяналтын систем болон ухаалаг дотор муухайрах эсрэг системтэй. Бүх загвар стандартаар Sentry горим, 360 градусын панорама дүрс + тунгалаг яс, TBC хурдны зам дээр дугуй хагарсан үед тогтвортой явах систем болон 6 kW гадаад цахилгаан хангамжтай.
EV хувилбар бүх загвар стандартаар хоёр дахь үеийн Blade батерей болон хурдан цэнэглэх технологитой. 530KM хувилбар нь 52.868kWh батерей болон 120kW мотортой, 0-100 км/ц хурдатгал 9.6 секунд; 630KM хувилбар нь 64.315kWh батерей болон 240kW мотортой, 0-100 км/ц хурдатгал 5.9 секунд. Явах эд анги нь урд хос бөмбөлөг МакФерсон, арын таван холбоос бие даасан дүүжлүүртэй.
DM-i хувилбар нь 1.5L хөдөлгүүр + моторын хослолтой, хөдөлгүүрийн хамгийн их чадал 74kW, моторын хамгийн их чадал 175kW. 230KM хувилбарын батерейны багтаамж 25.287kWh, NEDC цэнэг дуусах үеийн түлшний зарцуулалт 2.59L/100km; 320KM хувилбарын батерейны багтаамж 34.275kWh, NEDC цэнэг дуусах үеийн түлшний зарцуулалт 2.75L/100km. Түлшний савны багтаамж бүгд 65 литр. Явах эд анги нь урд МакФерсон, арын олон холбоос бие даасан дүүжлүүртэй.
Сяо Тангийн үзэл бодол: Qin MAX-ийн 9 загвар нь тодорхой шатлал бүрдүүлсэн, Leading загвар нь харьцангуй бага үнээр үндсэн зорчих хэрэгцээг хангаж, Beyond загвар нь байнга хэрэглэгддэг тав тухтай болон ухаалаг жолоодлогын функцийг нэмж, Excellence загвар нь YunNian-C, том дэлгэц, массаж суудал зэрэг дэвшилтэт тоноглолыг төвлөрүүлсэн. Энэ стратеги нь өөр өөр төсөвтэй хэрэглэгчид харьцангуй тохирох сонголтыг олох боломжийг олгодог. Хөдөлгүүрийн хувьд хоёр өөр чиглэлийг санал болгож байна: DM-i хувилбар нь урт зайн зорчилтөд санаа зовохгүй байхыг голлон анхаарч, цэнэглэх таатай нөхцөл байхгүй ч түүний зарласан түлшний зарцуулалтын мэдээлэл харьцангуй таатай; харин EV хувилбар нь хурдан цэнэглэх технологиор дамжуулан цэвэр цахилган загварын цэнэглэлтийн хурдны гол асуудлыг хөнгөвчлөхийг оролдож байна.
