10-р сарын 17-нд Geely Xingrui L PLUS албан ёсоор зах зээлд гарлаа. Шинэ машин нь i-HEV ухаалаг гибрид болон 2.0TD шатахууны хоёр төрлийн хөдөлгүүртэй, нийт 8 хувилбартай: гибрид нь Qixing, Zhuxing, Langxing, Yaoxing хувилбар, шатахуун нь Yuexiang, Dongxiang, Jiaxiang, Yuxiang хувилбар. Албан ёсны зөвлөмж үнэ 11.97-15.37 түмэн юань, зах зээлд гарах хугацааны хязгаарлагдмал үнэ 10.97-14.37 түмэн юань.
Xingrui L PLUS-ийн гадаад төрх нь "Зүүн тийн цаг хугацаа" дизайны хэлээр хийгдсэн бөгөөд урд хэсэгт 31 босоо тор болон хос линзтэй их гэрэл, хажуу хэсэгт налуу дээвэртэй загвар, механик хаалганы бариултай, арын хэсэгт тасралтгүй арын гэрэлтэй. Хүрд нь 18 инч болон 19 инчийн хоёр хэмжээтэй. Их биений урт өргөн өндөр 4956/1915/1505мм, тэнхлэг хоорондын зай 2845мм, албан ёсоор зарласан кабины ашигтай талбай 84.5%, арын суудал нь тэгш шалтай, ачааны хайрцагны багтаамж 566L.
Кабин нь 10.2 инчийн шингэн болор хэмжигч ба 15.4 инчийн 2.5K төв дэлгэцээр тоноглогдсон бөгөөд 3 хувилбар нь 16.6 инчийн W-HUD толгойн дэлгэцтэй. Flyme Auto 2 систем суурилуулсан, машины чип нь Longying No.1, Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink болон CarPlay-г дэмждэг. Зарим хувилбар нь EVA ухаалаг биет роботтой бөгөөд ядаргааны хяналттай холбогдож жолоочид сануулга өгдөг.
Yaoxing болон Yuxiang хувилбар нь Qianli Haohan H5 жолоодлогын туслах системтэй бөгөөд техник хангамжид 1 лазер радар, 3 миллиметрийн долгионы радар, 12 хэт авианы радар болон 11 камер багтсан бөгөөд хотын NOA, хурдны замын NOA болон бүх нөхцөлтийн автомат зогсоолын тусламжийг дэмждэг. Бусад зургаан хувилбар нь үндсэн L2 түвшний жолоодлогын туслах системтэй бөгөөд бүрэн хурдны адаптив круиз, эгнээ барих болон идэвхтэй тоормос зэрэг багтсан.
Гибрид хувилбар нь 1.5TD гибрид хөдөлгүүр болон 1-р шатлалт DHT-тэй бөгөөд хөдөлгүүрийн хамгийн их чадал 120kW, оргил эргэлтийн хүч 255N·m, хөдөлгөгч моторын хамгийн их чадал 175kW, оргил эргэлтийн хүч 262N·m, Qixing хувилбарын WLTC түлшний зарцуулалт 3.98L/100km; Zhuxing, Langxing, Yaoxing-ийн түлшний зарцуулалт 4.30L/100km. Шатахуун хувилбар нь 2.0TD хөдөлгүүр 8AT хурдны хайрцагтай, хамгийн их чадал 200kW, оргил эргэлтийн хүч 400N·m, WLTC түлшний зарцуулалт 7.15L/100km.
Xiaotang-ийн үзэл бодол: Xingrui L PLUS-ийн хамгийн анхаарал татах зүйл бол цэнэглэх шаардлагагүй шатахуун-гибрид болон лазер радартай өндөр түвшний ухаалаг жолоодлого юм. Тогтмол зогсоолгүй, цэнэглэгч суурилуулж чадахгүй хүмүүст эхнийх нь бодит асуудлыг шийддэг; харин сүүлийнх нь зөвхөн хоёр цувралын дээд хувилбар Yaoxing болон Yuxiang-д өгөгдсөн бөгөөд бусад зургаан хувилбар үндсэн L2 дээр зогссон. Тиймээс албан ёсны энэ "анх удаа суурилуулсан" нь одоогийн байдлаар байр суурь эзлэх оролдлого мэт санагдаж байна.
