10-р сарын 19-нд Wey брэнд Gaoshan 8 HEV-ийн урьдчилсан захиалгыг нээж, урьдчилсан захиалгын үнэ 275,800 юанаас эхлэх бөгөөд дөрөвдүгээр улиралд зах зээлд гарахаар төлөвлөж байна. Шинэ машин нь ухаалаг тансаг зэрэглэлийн дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй MPV хэлбэрээр байршиж, гадаад цэнэглэлт шаарддаггүй бензин-цахилгаан хосолмол хөдөлгүүрийн шийдлийг ашиглах бөгөөд цэнхэр дугаарын хавтан зүүж, одоогийн Gaoshan PHEV-тэй зэрэгцэн борлуулагдана.
Гаднах байдал нь Gaoshan гэр бүлийн "өндөр уул урсгал ус" дизайны хэлийг үргэлжлүүлж, урд нүүр нь хөндлөн огтлолцсон уул голын тор, хоёр талд нь цэгэн хээтэй од хүрхрээ фар, урд болон хойд гэрлийн блокууд нь бүслэх хэлбэрийн тасралтгүй загвартай. Хажуу болон хойд хэсгийн шугамууд нь одоогийн загварыг үргэлжлүүлж, машины урт өргөн өндөр нь 5280мм, 1960мм, 1900мм, тэнхлэг хоорондын зай 3145мм бөгөөд дунд, том хэмжээний MPV-ийн үзүүлэлтэд хамаарна.
Gaoshan 8 HEV-ийн салон дотор 12.3 инчийн хэмжүүрийн дэлгэц, хос 15.6 инчийн холбосон дэлгэц, 17.3 инчийн арын суудлын зугаа цэнгэлийн дэлгэц, 23 чанга яригч, 12.5 литрийн хүйтэн халуун хос хаалгатай хөргөгч байрлана. Суудал нь гурван эгнээ долоон суудлын зохион байгуулалттай, урд эгнээ нь NAPPA жинхэнэ арьсан суудалтай, 10 цэгийн массаж, халаалт болон агааржуулалттай, жолоочийн суудал толгойн түшлэгийн чанга яригчтай; орон зай нь тэгш шал болон хоёр, гуравдугаар эгнээний нийтлэг зам дизайныг үргэлжлүүлж, ачааны хэсгийн багтаамж 435L-ээс 1901L хооронд тохируулагдах бөгөөд машины дотор том орны горимыг дэмжинэ.
Gaoshan 8 HEV нь Coffee Pilot 3 туслах жолоодлогын системээр тоноглогдож, 192 шугамын лазер радар, нийт 27 мэдрэгчтэй бөгөөд хотын NOA, хурдны замын NOA болон 200+ зогсоолын туслахыг дэмжинэ.
Gaoshan 8 HEV нь 2.0T хосолмол хөдөлгүүрийн тусгай хөдөлгүүр болон урд хойд хос цахилгаан мотороос бүрдсэн Hi4 гүйцэтгэлийн хувилбарын ухаалаг дөрвөн дугуйт хөтлөгч системтэй, системийн хамгийн их чадал 322kW, хамгийн их эргэлтийн момент 782N·m, тэгээс зуун хүртэлх хурдатгал 5.9 секунд, WLTC нэгдсэн горимын түлшний зарцуулалт 6.92L/100km. Батерейны багтаамж 3.64kWh, гадаад цэнэглэлтийг дэмжихгүй, түлш цэнэглээд явахад бэлэн, стандартаар ачааны хэсэгт 220V, хамгийн ихдээ 2.2kW-ийн гадаад цахилгаан хангамжтай.
Xiao Tang-ийн үзэл бодол: Gaoshan 8 HEV нь маш тодорхой нэг цоорхойг нөхөж байна: энэ MPV-г худалдаж авахыг хүсч байгаа ч тогтмол зогсоолгүй, цэнэглэгч суурилуулж чадахгүй хүмүүс. Цэнхэр дугаарын хавтан болон түлш цэнэглээд явах нь эрчим хүч цэнэглэх асуудлыг шийдэж, 6.92L-ийн WLTC түлшний зарцуулалт нь холын замын түлшний зардлыг урьдчилан тооцоолох боломжтой болгодог. Энэ нь PHEV-ийг хасаж тоноглосон зүйл биш: батерей 44.28kWh-ээс 3.64kWh болж багассан, хөдөлгүүр 1.5T-ээс 2.0T болж солигдсон, урд хойд хос цахилгаан мотор болон дөрвөн дугуйт хөтлөгчийн бүтэц хэвээр үлдсэн, системийн чадал бага зэрэг буурсан ч эргэлтийн момент нь 644N·m-ээс 782N·m болж өссөн. PHEV болон HEV зэрэгцэн гарсны дараа хамрах хэрэглэгчид илүү өргөн болно.
