Сүүлийн үед авто машины салбарт нэлээд том мэдээ гарлаа: 11-р сард APEC-ын чуулган Шэньжэнь хотод болох бөгөөд BYD албан ёсны түншлэгчийн статусыг авч, Denza Auto зорчих үйлчилгээний баталгааг санал болгон, 700 орчим тээврийн хэрэгсэл нийлүүлэхээс гадна хоёр дахь үеийн Denza D9 нь 600 гаруй ширхэгээрээ 21 эдийн засгийн бүсийн өндөр албан тушаалтнуудын төлөөлөгчдийн багт протоколын үйлчилгээ үзүүлнэ.
Ийм мэдээг өмнө нь хүмүүс сонирхолтой байж л өнгөрдөг байсан ч, MPV салбарыг удаан хугацаанд ажиглаж буй блогер хүний хувьд энэ асуудал нь дэлгэрүүлж ярих ёстой зүйл гэж бодож байна — яагаад гадаадын зочдыг хүлээн авах гэх мэт "алдаа гаргах боломжгүй" нөхцөл байдалд эцэст нь нэг шинэ эрчим хүчний MPV-г сонгосон бэ? Үүний цаана бүтээгдэхүүний чадавхын хэт хязгаарын стресс тест нуугдаж байна.
Нэг, албан ёсны тээврийн хэрэгсэл бол "шошго наах" биш, бүх талын том шалгалт юм
Олон хүн яагаад нэг албан ёсны томилогдсон тээврийн хэрэгслийг ийм их онцлох ёстой гэж ойлгодоггүй. Үнэндээ өнцгөө өөрчилж бодоод үзээрэй: гадаадын зочдыг хүлээн авах нөхцөл байдал нь тээврийн хэрэгсэлд гэр бүлийн машинаас хамаагүй чанга шаардлага тавьдаг —
Цаг хугацааг хоцроох боломжгүй: хөтөлбөр минутад нарийвчлагдсан, эрчим хүч цэнэглэх нь хурдан байх ёстой, цэнэглэлтийн улмаас хэлэлцээрийн ажиллагааг хоцроох ёсгүй;
Зорчигчид нь баян чинээлэг, нэр хүндтэй хүмүүс: тав тухтай байдал нь доод хязгаар, NVH, суудал, дүүжлүүрийн чанар зэрэг аливаа дутагдал хязгааргүй томорч харагдана;
Замын нөхцөл хяналтгүй: Шэньжэний далайн эргийн хажуугийн салхи, гэнэтийн дугуй хагарал, тасралтгүй өндөр давтамжтай ашиглалт зэрэгт аюулгүй байдлын нөөц бүрэн дүүрэн байх ёстой;
Дүр төрх бол улсын хүч чадал: машин өөрөө нь зохион байгуулагч улсын аж үйлдвэрийн түвшний "хөдөлгөөнт үзэсгэлэнгийн тавцан" юм.
Тиймээс протоколын машины цуваанд орж чадах машины бүтээгдэхүүний чадавх нь илт дутагдалгүй байх ёстой. Энэ бол миний байнга хэлдэг үг: төрийн албан үйлчилгээний зах зээл бол авто бүтээгдэхүүний чадавхын "чөтгөрийг илрүүлэх толь" бөгөөд аливаа маркетингийн боодол энд ажиллахгүй.
Хоёр, хоёр дахь үеийн Denza D9-ийн бүтээгдэхүүний чадавх хаана илүү вэ?
Машины тухай ярилцаж үзье. Хоёр дахь үеийн Denza D9 энэ удаагийн тендерт ялалт байгуулж чадсан гол шалтгаан нь хэд хэдэн хатуу үзүүлэлт юм:
1. Эрчим хүч цэнэглэлт: 5 минутад цэнэглэж, 9 минутад бүрэн цэнэглэнэ
Хоёр дахь үеийн Blade батерей болон хурдан цэнэглэлтийн технологийг суурилуулсан бөгөөд албан ёсны мэдээллээр 5 минутад цэнэглэж, 9 минутад бүрэн цэнэглэгдэх ба тэгээс доош 30 хэмийн хүйтэнд ердөө 3 минутаар илүү хугацаа зарцуулна. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Протоколын машины цуваа өдөр бүр өглөө гарч эхлэхээс өмнө эрчим хүч цэнэглэх хугацаа нь шатах түлшний машинд түлш цэнэглэхтэй бараг ижил болж, цахилгаан MPV-г төрийн албан үйлчилгээнд ашиглахад тулгардаг хамгийн том асуудал болох эрчим хүч цэнэглэлтийн хэмнэл өндөр эрчимтэй тасралтгүй ажлын хуваарийг дагаж чадахгүй байх асуудлыг бүрэн шийдсэн.
2. Аюулгүй байдал: Өндөр бат бэхийн ган + дугуй хагарлын тогтвортой байдлын хяналт, хэт нөхцөл байдлыг урьдчилан баталгаажуулна
75% өндөр бат бэхийн ган их бие, 9 агаарын дэр нь зөвхөн суурь бөгөөд би илүү анхаардаг нь iCWC хажуугийн салхины тогтвортой байдлын хяналт болон хурдны замын дугуй хагарлын тогтвортой байдлын хяналт гэсэн хоёр идэвхтэй аюулгүй байдлын технологи юм. Шэньжэнь далайд ойрхон, намар хажуугийн салхитай зам олон; хурдны замын дугуй хагарал нь MPV-д хүн бүрэн дүүрэн суусан нөхцөлд хамгийн аюултай ослын шалтгаануудын нэг юм. Эдгээр бага магадлалтай, өндөр аюултай нөхцөл байдлыг тусад нь технологийн нөөц болгон боловсруулсан нь инженерүүд төрийн албан үйлчилгээний машины ашиглалтын нөхцөлд үнэхээр зориулж бүтээсэн гэдгийг харуулж байна.
3. Тав тухтай байдал: "Дуулга варь" байснаас "чамайг ойлгох" хүртэл
Кабины дотор AI ухаалаг агент «Диди Шя» харилцан үйлчлэлийг хариуцаж, хагас бензидин жинхэнэ арьсан үүлэн ноосон суудал 15 давхаргат бүтэцтэй, 16 цэгийн массажтай, мөн хос хавхлагын Юньнән-C болон замын гадаргуугийн урьдчилан харах 2.0-той хослуулсан. Энэ багцын логик маш тодорхой: нэр хүндтэй зочид машинд суусны дараа тэгш бус зам, ядаргаа, ажиллагааны зардал бүгд тэг болно. Хүлээн авах нөхцөлд жолооч "үл үзэгдэх", зорчигч "мэдрэмжгүй" байх нь хамгийн зөв бөгөөд энэ дүүжлүүр болон кабин нь яг энэ зорилгод чиглэсэн юм.
Гурав, яагаад Denza гэж? Санамсаргүй мэт боловч зайлшгүй
Зах зээлийн түвшинд авч үзвэл энэ сонголт гайхмаар зүйл биш. Denza D9 2022 онд зах зээлд гарснаас хойш нийт борлуулалт 350 мянган ширхэгээс давж, 2023, 2024, 2025 оны гурван жил дараалан Хятадын MPV борлуулалтын аварга болж, энэ түвшинд хүрсэн дэлхийн анхны шинэ эрчим хүчний MPV болсон. Борлуулалт бүх зүйлийг тайлбарлахгүй ч, хамгийн шаардлагатай MPV хэрэглэгчдийн бүлэг болох бизнес эрхлэгчид болон гэр бүлийн хэрэглэгчдийн дунд жинхэнэ мөнгөөр санал өгч тэнцсэнийг нь баталж чадсан.
Илүү сонирхолтой нь эзэмшигчдийн хөрөг зураг: Хонконгийн Сангийн сайд, Синьхэ группын дарга Хуан Юнгуан, Ван Лихун, Пань Сяотин… сая төгрөгийн үнэтэй машинд сууж хэвшсэн эдгээр хүмүүс өдөр тутмын зорчихдоо D9-г сонгодог. Протоколын нөхцөлд хамгийн хэцүү зүйл бол "сайн машинд сууж хэвшсэн хүмүүс"-ийг алдаа олохгүй байлгах бөгөөд эдгээр хэрэглэгчдийн оршихуй нь өөрөө D9-ийн тав тухтай байдал, чанарын хамгийн өндөр баталгаа юм.
Мөн 2026 онд Denza D9 Боао Азийн форум, Хятад-АСЕАН экспо, Зуны Давос, APEC-ын Ойн сайд нарын түвшний уулзалтад үйлчилсэн нь бүтэн жилийн "бодит тулааны сургуулилт"-ыг урьдчилан туулсан гэсэн үг. APEC-ын сонголт нь эрсдэл биш, жам ёсны зүйл байсан.
Дөрөв, эцэст нь бичих нь: энэ машины утга учир машинаас давсан
Эцэст нь бага зэрэг макро түвшинд ярилцъя. APEC Шэньжэнь хотод зохион байгуулагдаж, Шэньжэнь хотод үйлдвэрлэсэн машин Шэньжэнь хотын зохион байгуулж буй хуралд үйлчилнэ гэдэг энэ хаалттай циклийн цаана Хятадын шинэ эрчим хүчний авто машины аж үйлдвэрийн сүлжээ бүхэлдээ боловсорсныг харуулж байна.
Арав гаруй жилийн өмнө олон улсын том арга хэмжээний протоколын машины цувааны жагсаалтад хятад брэнд бараг харагдахгүй байсан; арав гаруй жилийн дараа нэг шинэ эрчим хүчний MPV 700 орчим ширхэгийн хэмжээгээр энэ тавцанд зогсож байна. "Хятадад үйлдвэрлэсэн" -ээс "Хятадын ухаалаг үйлдвэрлэл" хүртэл, Denza D9-ийн энэ удаагийн гүйцэтгэсэн үүрэг нь нэг ёсондоо Хятадын авто машины аж үйлдвэрийн хэдэн арван жилийн дээшлэл хөгжлийн товч дүр зураг юм.
Мэдээж блогер хүний хувьд би тэр үгээ хэлнэ: нэр төр бол нэмэлт оноо, бүтээгдэхүүний чадавх л үндсэн суурь. APEC бол нэг толь бөгөөд 11-р сарын чуулганы үеэр энэ 600 гаруй D9-ийн очих, буух бүр дэлхийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийн нүдэнд харагдана.
Энэ том шалгалтыг бид хүлээж үзье
