Үнэхээр хэлэхэд, таван суудалтай болгосны дараа хоёр дахь үеийн Хайоу-гийн зорилтот хэрэглэгчдийн бүлэг геометрээр үржиж магадгүй бөгөөд хоёр дахь үеийн Blade батерей, хурдан цэнэглэх технологиор дэмжигдсэнээр дотоодын авто зах зээлийн жижиг автомашины сегмент дахин нэг удаа доргиж магадгүй, бусад нөхдүүд дахин шинэчлэх талаар бодох шаардлагатай болж магадгүй.

320км болон 420км гэсэн хоёр төрлийн зайны хувилбараар харвал 6.59-9.99 сая юаний үнийн хүрээ үнэхээр бага биш, гэхдээ хоёр дахь үеийн Blade батерей, хурдан цэнэглэх технологи, Тяньшэнь жижиг нүд B зэрэг тоноглолыг нэмбэл 420км зайтай байсан ч 9.99 сая юаний үнэ өндөр биш, учир нь нөхдийн дунд "5 минутад цэнэглэж, 9 минутад дүүргэх" боломжийг хангасан загвар цөөн.

【Жижиг автомашин авах нь зүйтэй юу?】

Автомашины засвар үйлчилгээ эрхэлж эхэлсэн тэр хэдэн жилд би хоёр хаалгатай машинд их дуртай байсан, гол нь Фукан-ы нөлөө байсан, хурдны замд эргэлт хийхэд маш сайхан, ар талын инерци маш бага, мөн арын суудлын түшлэгийг хэвтүүлбэл ачаа ачих тав тух нь гурван хаалгатай суудлын машинаас илүү байсан.

Гэхдээ "Инфинити Палио-г мөргөсөн" болон "BMW M2-ыг мөргөсөн" гэсэн хоёр ослын дараа миний машин сонгох үзэл бодол өөрчлөгдсөн, эргэн тойрны найз нөхөд, хамаатнууд машин сонгох зөвлөгөө асуухад би эдгээр алдартай замын хөдөлгөөний ослыг жишээ болгон "гурван хаалгатай суудлын машин нэг арын мөргөлдөөний буфер бүсээр харьцангуй илүү" гэдгийг тайлбарлаж, арын суудлын зорчигч, бүр бүх зорчигчийн хамгаалалтын аюулгүй байдлын хувьд гурван хаалгатай суудлын машин ижил түвшний хоёр хаалгатай машинаас бага зэрэг илүү хамгаалалт үзүүлж магадгүй гэж хэлдэг.

Одоогийн замын хөдөлгөөний орчинд жолоодох техник муу жолооч маш олон байгаа, тэдний дунд их хүч чадалтай цахилгаан хөдөлгүүртэй дунд, том хэмжээний машин жолоодож байгаа хүмүүс ч олон байж магадгүй, хэрэв ар талаас ийм хүн, ийм тохиолдол тохиолдвол жижиг автомашин маш харамсалтай үр дагаварт хүргэж магадгүй, тиймээс би жижиг автомашиныг санал болгодоггүй.

Ижил үнээр 5 жилийн насны хуучин машин сонговол дор хаяж нэг түвшин ахих боломжтой, зөвхөн зорчигчдод илүү сайн аюулгүй байдлын хамгаалалт үзүүлээд зогсохгүй жолоодлого, унах мэдрэмж ч нэг түвшин ахиж магадгүй.

Мэдээж зарим эзэд "шинэ" зүйлд дуртай, үүнийг би маш сайн ойлгож, хүндэтгэдэг, гэхдээ "хуучин машины ус гүн" гэж санаа зовдог найзуудад "хуучин машины ус гүн" гэсэн эрсдэлээс хамгийн их хэмжээгээр зайлсхийх сайн арга бий.

Худалдан авагч нь худалдагчийг тухайн загварын 4S дэлгүүрт бүтэн машины үзлэг хийлгэхээр урьж болно, тухайн жилд би ажиллаж байсан 4S дэлгүүрт ийм үзлэг 3 ажлын цагаас хэтрэхгүй байсан, тооцоолсон үнэ нь 360 юань;

Лац биеийн ажилтан машины ослын байдлын товч тайлбар өгнө, механик засварын ажилтан ямар засварын ажил хийх шаардлагатай талаар зөвлөмж өгнө, үйлчилгээний зөвлөх эцэст нь засварын ажилд ойролцоогоор хэдэн төгрөг шаардагдахыг хэлнэ, энэ засварын зардал нь худалдан авагчийн үнэ тохиролцох нөхцөл болж болно.

Мэдээж худалдан авагч урьдчилсан шатахууны нөхөн төлбөр, машины үзлэгийн зардлыг хариуцах шаардлагатай, одоогоор 500 юань орчим тооцвол хангалттай.

Хэрэв машины байдлын үзлэгт ноцтой дутагдал байвал энэ бага зэрэг зардал нүхэнд унахыг зайлсхийхэд тусална биз дээ?

Хэрэв машины байдлын үзлэгт асуудал бага байвал, засварын шаардлагатай зүйлсийн үнийг мэдсэн бол худалдан авагч тунгалаг болж чадах биз дээ?

【Яагаад жижиг автомашин ийм олон вэ?】

Зах зээлийн эрэлт нийлүүлэлтийг тодорхойлдог, бид 2026 оны 9-р сарын борлуулалтыг жишээ болгон авч үзье, 10 түвшний өндөр борлуулалттай загвар маш олон, энэ бол зах зээлийн эрэлт.

Geely Xingyuan 44275 ширхэг зарсан;

Yuan UP 22767 ширхэг зарсан;

Leapmotor A10 21772 ширхэг зарсан;

Changan Qiyuan Q05 18043 ширхэг зарсан

Dolphin 16754 ширхэг зарсан;

Lavida 14425 ширхэг зарсан;

Bingo Pro 14002 ширхэг зарсан;

MG4 13966 ширхэг зарсан;

Wuling Hongguang MINIEV 13630 ширхэг зарсан;

QQ3 EV 12688 ширхэг зарсан;

Benten Xiaoma 12473 ширхэг зарсан;

Leapmotor A05 11945 ширхэг зарсан;

Binyue 10658 ширхэг зарсан;

Changan Lumin 9704 ширхэг зарсан;

Seagull 9517 ширхэг зарсан;

Эндээс харвал 10 түвшний жижиг автомашины зах зээлийн боломж хараахан гүнзгийлж болох бөгөөд өрсөлдөгч нөхдийн гарнаас зарим хэрэглэгчийг татаж ч болно, ийм учраас жижиг автомашины ашиг өндөр биш ч олон үйлдвэрлэгч бооцоо тавьж байгаа шалтгаан нь энэ, мөн зорилтот хэрэглэгчдийн ирээдүйн хэрэглээний шинэчлэлийн боломжийг анхаарч байгаа хэрэг, олон хүн машин сонгохдоо зуршилаараа ижил брэндийн загварыг сонгодог тул жижиг автомашин хөгжүүлэх нь хэрэглэгчийн суурийг бэлтгэхтэй адил юм.

【Хайоу-гийн давуу тал хаана байна вэ?】

Таван суудалтай болсны дараа Хайоу-гийн зорилтот хэрэглэгчдийн бүлэг хэд дахин өсч магадгүй, өмнөх хувилбар 4 суудлын улмаас борлуулалт хязгаарлагдаж магадгүй, учир нь зарим бүс нутагт хэт ачааллыг шалгадаг, 1 суудал нэмэх нь үргэлж сайн зүйл, тиймээс хоёр дахь үеийн Хайоу таван суудалтай болсон нь Хайоу-гийн өөрийн давуу тал болох ёстой;

Хоёр дахь үеийн Хайоу 3 ширхэг 420км зайтай хувилбар тогтоосон, эдгээр 3 хувилбар бүгд "5 минутад цэнэглэж, 9 минутад дүүргэх"-ийг дэмждэг, ижил үнийн түвшний загваруудад энэ талаар түүнээс илүү гарах нь ховор, тиймээс энэ нь Хайоу-гийн нөхдүүдтэй өрсөлдөх хоёр дахь том давуу тал болох ёстой;

Хоёр дахь үеийн Хайоу мөн хоёр 320км зайтай хувилбар тогтоосон, 30%-80% өндөр үр ашигтай цэнэглэх мужид цэнэг нөхөхөд 31 минут зарцуулагдана, цэнэглэх хурд болон үнийн зөрүүний өнцгөөс харвал би хоёр 320км хувилбарыг бүү авч үзээрэй гэж зөвлөж байна, учир нь үнийн зөрүү үнэхээр бага.

Цэнэглэх хурдаас харвал дор хаяж 3 ширхэг 420км зайтай хувилбар хоёр дахь үеийн Blade батерейтай байх ёстой, хүчин чадал нь 39.2kWh, нэг авто сайтын өгөгдлөөр түүний батерейны хөргөлтийн систем шууд хөргөлтийн горим ашигласан; 2 ширхэг 320км зайтай хувилбарын батерейны хөргөлтийн аргыг "агаарын хөргөлт" гэж тэмдэглэсэн, энэ нь би 3 ширхэг 420км зайтай хувилбарыг илүү санал болгож байгаа чухал шалтгаан юм.

Мөн хэрэв хөргөлтийн шингэний хавтан шууд хөргөлттэй бол ийм загварыг ашиглахдаа доод хэсгээрээ мөргөлдөхөөс зайлсхийх хэрэгтэй, учир нь хэрэв хөргөлтийн шингэний хавтан батерейны хамгийн доод хэсэгт байвал доод хэсгээрээ мөргөлдөх нь хөргөлтийн шингэний хавтанг гэмтээж их хэмжээний засварын зардал үүсгэхэд хялбар.

Бусад талаар өрсөлдөгч нөхдүүдтэй харьцуулахад хоёр дахь үеийн Хайоу илт давуу талтай гэж хэлж болохгүй.

【Дүүжингийн явах систем】

Хоёр дахь үеийн Хайоу МакФерсон урд дүүжин + олон холбоосон арын дүүжин хослол ашигласан, хөтлөгчийн хэлбэр нь арын байрлалтай арын хөтлөгч.

Дүүжингийн хэлбэрээс харвал олон холбоосон арын дүүжин мушгиа цацрагийн арын дүүжинээс илүү гоё харагдаж байгаа ч арын байрлалтай арын хөтлөгч загварын хувьд мушгиа цацрагийн арын дүүжин ашиглавал хөтлөгч цахилгаан моторыг байрлуулахад тохиромжгүй байж магадгүй, олон холбоосон арын дүүжин ашиглах нь илүү тохиромжтой, тиймээс энэ үнийн түвшний урд хөтлөгч машинд мушгиа цацрагийн арын дүүжин нийтлэг байдаг.

Хоёр дахь үеийн Хайоу бүх загварын дугуйны хэмжээ 205/60R16, энэ нь арван жилийн өмнөх ижил түвшний хамтарсан жижиг автомашинаас хамаагүй илүү бодитой, одоо ВИОС, Фит гэх мэт оршин тогтнох боломжгүй болсон, энэ бол дотоодын шинэ эрчим хүчний жижиг автомашины гавьяа, орон зай илүү том, хурдатгал илүү хурдан, зорчих зардал бага, функциональ тоноглол илүү баялаг, хэрэглэгчид сэтгэл хөдлөлтэй байсан ч туршиж үзсэний дараа дотоодын жижиг шинэ эрчим хүчний машиныг сонгохгүй байхыг өөрсдийгөө итгүүлж чадахгүй байж магадгүй.

Гэхдээ "нойтон гулгамтгай зам"-д байнга явдаг найзуудын хувьд арын хөтлөгч урд хөтлөгчөөс гулсахад илүү хялбар, үүнийг мэдэж, өөрийн жолоодох чадварын түвшинд үндэслэн шийдвэр гаргах хэрэгтэй.

Мөн энэ үнийн түвшний жижиг автомашины талаар "жолоодлого" гэж ярих хэрэггүй, жолоодоход хялбар, хэрэглэхэд тохиромжтой байх нь гол, хэрэв илүү сайн жолоодлого, унах мэдрэмжийг хүсвэл ижил үнээр 5 жилийн насны хуучин машин илүү сайн сонголт байж магадгүй.

Мөн өмнө ижил төрлийн загварын агуулга нийтлэхэд зарим найзууд олон холбоосон арын дүүжин мушгиа цацрагийн арын дүүжинээс илүү давуу тал нь арын суудлын унах туршлагад байдаг гэж санал хүргэсэн.

Энэ нь надад тухайн жил Фиеста болон Фит хоёр загварыг харьцуулсан туршлагыг санагдуулж байна, нэг их сургууль мэргэжлийн төхөөрөмж ашиглан тэгш байдлын туршилт хийхэд Фиеста-гийн үр дүн Фит-ээс илт илүү байсан, дараа нь бид сонирхолтой туршилт хийсэн, машины доторх усны аяганд нэг аяга ус тавиад голын хоёр эргийн шороон замаар явахад Фиеста-гаас асгарсан ус Фит-ээс илүү байсан, та энэ яриаг сонсоод төсөөллийг эвдсэн гэж бодох уу?

Тиймээс "олон холбоосон арын дүүжин арын суудлын тав тухтай байдлын хувьд мушгиа цацрагийн арын дүүжинээс илүү" гэсэн үзэл бодолтой найзуудын хувьд гэр бүлийнхэнтэйгээ туршиж үзээд дараа нь өөрийн субъектив мэдрэмжийг хүндэтгэх нь дээр, одоо дотоодын ихэнх бүс нутагт хатуу хучилттай зам дийлэнх хувийг эзэлж байгаа, замын нөхцөл онцгой муу биш бол энэ үнийн түвшний загварт мушгиа цацрагийн арын дүүжин болон олон холбоосон арын дүүжин ашигласан ч унах тав тухын ялгаа их биш байж магадгүй, үйлдвэрлэгчийн тохируулга онцгой муу байхаас бусад тохиолдолд.

【Туслах функц】

BYD-ийн үйлдвэрлэлийн сүлжээг босоо нэгтгэснээс олсон зардлын давуу талын ачаар хоёр дахь үеийн Хайоу-гийн тоноглол үнийн харьцааны үзүүлэлт仍 гайхалтай, өөрөөр хэлбэл функциональ тоноглол нэлээд баялаг.

Жишээлбэл бүх загварт стандартаар арын зогсоолын радар (дээд хувилбарт урд, арын зогсоолын радар), 360° панорама дүрс, хурд тогтоогч (дээд хувилбарт бүрэн хурдны адаптив хурд тогтоогч), арьсан 4 чиглэлийн тохируулгатай жолооны хүрд, арьсан суудал, өндрийн тохируулгатай жолоочийн суудал, 12.8 инчийн төв дэлгэц (дээд хувилбарт 15.6 инч), 5G сүлжээ, хоёр бүсийн дуу хоолойн удирдлага, 6kW гадагш цэнэглэх зэрэг функц орно.

Туршлагатай жолоочдын хувьд би 420км зайтай Зизай хувилбарыг түлхүү санал болгож байна, энэ хувилбарын функциональ тоноглол хангалттай;

Хэдэн хувилбарын тоноглолыг эрэмбэлсний дараа би цахилгаан арын хаалга, урд суудлын массаж гэсэн хоёр зүйлийн талаар бага зэрэг бодолтой байна, учир нь 320км зайтай Зиюоу хувилбарын хувьд энэ хоёр тоноглолыг хасвал үнийг бага зэрэг доошлуулбал илүү дээр байх байсан.

Учир нь 320км зайтай Зиюоу хувилбар болон 420км зайтай Зизай хувилбарын үнийн зөрүү ердөө 3 мянга, гэхдээ машины ашиглалт өндөртэй эздийн хувьд 100км зай + хурдан цэнэглэлт илүү бодитой байх нь ойлгомжтой, та юу гэж бодож байна?

Мөн 9.99 сая юаний 420км зайтай Жицюй хувилбарт BYD Тяньшэнь жижиг нүд B-туслах жолоодлогын лазер хувилбарыг өгсөн, мөн L2 түвшний туслах жолоодлогын функц нэлээд баялаг.

Зөвхөн тоноглолоор үнийг яривал 9.99 сая юаний үнэ өндөр биш, энэ хувилбарын үнэ цэнийн харьцаа ч сайн, гэхдээ зорилтот хэрэглэгчдийн хувьд тэд үнэхээр ийм хүчирхэг туслах жолоодлогын функц хэрэгтэй юу?

420км зайтай Фэйсян хувилбартай харьцуулахад Жицюй хувилбар 1.7 түмэн юаниар өндөр, 10 түмэн юаний машин худалдан авах төсөвтэй автомашины хэрэглээний гэр бүлийн хувьд 1.7 түмэн юаний үнийн зөрүү үнэхээр бага биш.

Мөн шинэ жолоочдын хувьд би туслах жолоодлогыг ашиглахгүй байх нь жолоодох чадварын түвшинг дээшлүүлэхэд илүү ашигтай гэж бодож байна, саяхан Шэньму-д шон мөргөж гал гарсан ослын жишээнээс харвал хэчнээн хүчирхэг ухаалаг туслах жолоодлого ч яаралтай нөхцөлд амь аврахад хэцүү байж магадгүй, харин туслах жолоодлогыг ашиглах нь жолоочийн туслах жолоодлогоос хамаарах эрсдэлийг нэмэгдүүлж магадгүй, тиймээс зорилтот хэрэглэгчдийн машины хэрэгцээ, машины үнийн зөрүү/тоноглолын харьцуулалт, жолоодох чадварын түвшинг дээшлүүлэх зэрэг хэмжээсээр цогцоор нь харгалзан би дээд хувилбарыг санал болгодоггүй.

Учир нь хоёр дахь үеийн Хайоу бүх загварт стандартаар арын зогсоолын радар + 360° панорама дүрс + автомат зогсоол + өгсүүр туслах зэрэг тоноглогдсон, энэ нь туршлагатай жолоочдын хэрэгцээг бүрэн хангаж, шинэ жолоочдод харьцангуй төвөгтэй зогсоолын орчинд зогсоол хийхэд туслах чадвартай, зөвхөн жолоодох чадварын түвшинг сайн дасгалжуулах нь ирээдүйн замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын илүү том баталгаа юм.

Дүгнэлт:

Хэрэв та 8 түмэн орчим юаний машин худалдан авах төсөвтэй, цэвэр цахилгаан жижиг машин сонгохыг хүсвэл хоёр дахь үеийн Хайоу ойролцоо үнэ, ойролцоо түвшний загваруудтай харьцуулахад зарим давуу талтай, жишээлбэл хоёр дахь үеийн Blade батерей + хурдан цэнэглэлт, мөн 5 суудалтай болсон, машины ашиглалтын тав тух ч дээшилсэн.

Хэрэв бусад өрсөлдөгч нөхдүүд хурдан шинэчлэгдэхгүй бол жижиг автомашины борлуулалтын тэргүүн ирэх хэдэн сард эзэн солигдож магадгүй, тиймээс бусад нөхдүүд ч шинэчлэлийн хэмнэлээ хурдасгах хэрэгтэй.

Энэ бол дотоодын авто зах зээлийн дотоод өрсөлдөөний жинхэнэ шалтгаан, мөн өрсөлдөхөөс өөр аргагүй, "суралцах нь урсгал усан дээр завь явахтай адил, урагшлахгүй бол хоцрох" гэгчээр машин үйлдвэрлэх, машин зарах ч мөн адил!

Шатахуунт машин үйлдвэрлэлийн эрин үед ихэнх загварууд шинэчлэлийн талаар маш сайн ойлголцдог байсан, хоёр жилд бага зэрэг өөрчлөлт, 4-5 жилд том өөрчлөлт, энэ нь эздийн ашиг сонирхлыг хамгаалж, өөрөөр хэлбэл машины үлдэгдэл үнэ харьцангуй баталгаатай байж, шинэ загварын найдвартай байдлыг баталгаажуулахад хангалттай хугацаа хангаж, "хурдан бүтэх" эрсдэлээс зайлсхийдэг байсан.

Шинэ эрчим хүчний автомашины эрин үед машины шинэчлэл програм хангамж, техник хангамжийн шинэчлэлд барьцаалагдсан юм шиг санагддаг, ухаалаг бүхээгийн чип шинэчлэл, туслах жолоодлогын чип шинэч