Сүүлийн хоёр жилд автомашины салбарт “цоорхой мэдрэмж” хамгийн их үүсгэдэг салбар нь ухаалаг кабин байж магадгүй.
Нэг талаас, том загварууд бүхэлдээ машинд суурилагдаж, бараг бүх шинэ автомашин кабиныг “AI агуулга”-ын тайз болгон ашиглаж, дуу хоолой, олон горим, ухаалаг агентууд ээлжлэн гарч, параметр нь нэг нэгнээсээ илүү түрэмгий болж байна. Гэвч нөгөө талаас, хэрэглэгчид бодит туршлагадаа байнга тасралттай тулгарч байна: машины систем тушаалыг ойлгосон ч биелүүлэх боломжгүй; ямар нэг яриаг санаж үлдсэн ч эргээд бүрэн мартдаг; нарийн төвөгтэй зорчих хэрэгцээтэй тулгарахад эсвэл асуултад хариугүй, эсвэл гүйцэтгэхээс айдаг.
10 дугаар сарын 21-ний өдөр Keda Xunfei-ийн Ухаалаг Автомашины Бүтээгдэхүүний Технологийн Хэвлэлийн Бага Хурлын үеэр шинэ үеийн Xinghuo Ухаалаг Кабин SparkAuto Space 3.0 албан ёсоор танилцуулагдлаа. Keda Xunfei үнэндээ илүү прагматик салбарын асуудлыг тавьсан: ухаалаг кабин “сонсож ойлгох”-оос “хэрэг гүйцэтгэх” хүртэл хэрхэн үнэхээр харайх вэ?
Бүтцийн өвдөлт: Кабинд нэгдсэн “тархи” дутагдаж байна
Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн хэмжээ олон жил дараалан дэлхийд өндөрт эрэмбэлэгдэж, ухаалагжуулалтын нэвтрэлт хурдан өсөж байна. Гэвч өндөр нэвтрэлтийн ард туршлагын шинэчлэлийн хоцролт байна.
Салбарт нийтлэг байдаг асуудал нь: кабин ихэвчлэн “чихтэй, тархигүй” байдаг. Дуу хоолой, навигаци, зугаа цэнгэл, машины удирдлага ихэвчлэн тус тусдаа ажилладаг дэд системүүд бөгөөд хүрээ дамнасан туршлага хуваагдмал; урт хугацааны ой санамжгүйгээс машины системүүд улам ижилсэж байна; том загваруудад хуурмаг эрсдэл байгаа тул үндсэн машины удирдлагыг хялбархан итгэмжлэхгүй байна; загварын чадвар нэмэгдэхийн хэрээр саатал бууруулахад хэцүү байна.
Эдгээр өвдөлт нь нэг бүтцийн асуудал руу чиглэж байна: кабинд бүх модулийг холбосон “нэгдсэн тархи” дутагдаж байна. Зөвхөн функц эсвэл параметрийг нэмбэл доод давхаргын архитектурын зохицуулалтын асуудлыг шийдэхгүй бол туршлага чанарын өөрчлөлтөд хүрч чадахгүй.
Архитектурын хувьсал: Зааварчилгаанаас хүн төстэй харилцаа руу
Энэ бүтцийн асуудлыг шийдэхийн тулд Keda Xunfei кабины харилцааны хувьслыг гурван үе шатанд хуваасан: зааварчилгааны харилцаа, ухаалаг нэгдсэн харилцаа, мөн SOPHIA (Хүн төстэй ухаалаг бүх горимын ухаалаг автомашины харилцааны архитектур)-аар удирдуулсан хүн төстэй ухаалаг бүх горимын үе шат.
Xinghuo Ухаалаг Кабин SparkAuto Space 3.0-ийн үндсэн их бие нь SOPHIA архитектур бөгөөд доод давхарга нь ой санамжийн хувьсал, бодол шийдвэр, бүх горимын мэдрэхүй, олон хэмжээст илэрхийлэл гэсэн дөрвөн системээс бүрдэх бөгөөд бүх машины Master Agent-аар нэгдсэн зохицуулалт хийдэг. Энэ архитектур эцэст нь хэрэглэгчид гурван үндсэн үнэ цэнийг хүргэдэг: таныг илүү сайн ойлгодог сэтгэл хөдлөлийн нөхөр, ажил гүйцэтгэдэг машины менежер, хэт мэдрэмжтэй аудио дүрсний мастер.
“Таныг илүү сайн ойлгох” түвшинд Xinghuo Ухаалаг Кабин 3.0 хувилбар нь 68-аас дээш ой санамжийн хэмжээст системийг бүрдүүлсэн бөгөөд богино хугацааны, урт хугацааны ой санамж болон хэрэглэгчийн профайлыг хамардаг. Туршлага ба нууцлалын тэнцвэрийг хангахын тулд өндөр мэдрэмжтэй ой санамжийг төхөөрөмжийн талд хадгалахаар хязгаарлаж, хайлт хийхэд хувь хүний баталгаажуулалт шаарддаг.
Олон хүн зорчих үеийн харилцааны хүндрэлийг шийдэхийн тулд Xinghuo Ухаалаг Кабин 3.0 хувилбар нь олон хүний бүх горимын бүрэн дуплекс чадварыг хэрэгжүүлсэн. Технологийн шинэчлэлээр олон хүний харилцааны хариу өгөх хувь 95% -иас дээш болж, саад тотгорыг татгалзах хувь 98% -иас дээш болж, тасалдах саатал 300 миллисекундээс доош хянагдаж байна. Энэ нь систем “хэн ярьж байгаа, хэнд хэлж байгаа”-г нарийн ялгаж чадна гэсэн үг бөгөөд машинд олон хүн ярилцах үед машины систем дур мэдэн үг таслах өвдөлтийг үр дүнтэй шийдсэн.
Түүнчлэн машины гаднах дуу хоолой нь харилцааны хүрээг машины гадна 30 метр хүртэл сунгаж, дууны хэв маягийн баталгаажуулалт болон алхаж явахдаа ярихыг дэмждэг; тусгай дуу таних нь хамгийн ихдээ 200 метр хүрдэг. Төхөөрөмж-үүлэн олон горимын мэдрэхүй нь 100 гаруй чадварыг нэгтгэсэн бөгөөд тэдгээрийн дотор төхөөрөмжийн талын сайжруулсан манаачийн горим нь 16 төрлийн ердийн эрсдэлт үйл явдлыг таньж, нэг үйл явдлын үр дүнг 4 секундэд илгээж, таних нарийвчлал 90% хүрдэг нь ижил түвшнийхээс илт давуу юм.
Туршлагын усан хагас: “Мэдээлэл хайх”-аас “Хэрэг гүйцэтгэх” рүү
Одоогийн шатанд AI-г машинд суурилуулахад машины систем орон нутгийн аялгыг ойлгож, таны дуртай зүйлийг санаж чадах нь зөвхөн “урьдчилсан тоглолт” гэж тооцогдоно. Бодит машины хэрэглээний нөхцөлд хэрэглэгчийн үнэхээр хүсдэг зүйл бол “үр дүн”. Та миний санааг ойлгоод, дараа нь ажлыг минь бүтээж өгөөч. Энэ хэмжээст “хэрэг гүйцэтгэх” чадвар нь туршлагын сайн муугийн усан хагас юм.
Нарийн төвөгтэй зорчих нөхцөлд шинэчлэгдсэн Master Agent навигацийн тархи бүрхэг утга, цаг хугацааны хязгаарлалт, нөхцөлт салбарыг нарийн ойлгож чадна. Жишээлбэл “Компани болон Хунт нуурын аль алинаас нь холгүй байрлах ресторан ол” гэх мэт нарийн төвөгтэй зорчих санааны ойлголтын зөв хувь 95% -иас дээш хүрдэг.
Илүү анхаарал татах зүйл бол экосистемийн хаалттай циклийг нөхөх явдал юм. Keda Xunfei Alipay-тай стратегийн хамтын ажиллагаагаа шинэчлэн “Xunbao төлөвлөгөө”-г эхлүүлсэн. Alipay-ийн машины туслах Xinghuo Ухаалаг Кабин 3.0-д холбогдож, Master Agent-аар нэгдсэн зохицуулалт хийгдэж, хоёр тал дансны харилцан холболт, машины AI төлбөр зэрэг чадварыг бүрэн холбосон. Энэ нь кабиныг “мэдээлэл хайх” хязгаарлалтаас үнэхээр гаргаж, хурдны замд мэдрэхгүй нэвтрэх, зогсоолд мэдрэхгүй төлбөр хийх, замаар явахдаа илгээмж авах зэрэг бодит “хэрэг гүйцэтгэх” нөхцөлүүдийг хэрэгжүүлсэн.
Түүнчлэн эрүүл мэндийн кабины хувьд Xunfei Xiaoyi-г холбосон бөгөөд эрүүл мэндийн зөвлөгөө нийт 200 сая удаа үйлчилж, нийт 35 сая гаруй хэрэглэгчид үйлчилсэн, 2600 төрлийн нийтлэг өвчин, 60000 гаруй төрлийн нийтлэг эмийн мэдлэгийг хамардаг. FaceID нь машины бүх зорчигчийг таньж, тусдаа эрүүл мэндийн бүртгэл үүсгэдэг, нэг хүнд нэг бүртгэл, машин, гэр, гар утас, үүлэн болон Huawei, Apple зэрэг гол зүүх төхөөрөмжүүдийг холбож, “хэмжих, асуух, оношлох” нь бүрэн хаалттай циклийг бүрдүүлдэг. Зогсоолын нөхцөлд Suixinbo Agent нь ухаалаг жолоодлогын системтэй гүнзгий нэгдэж, бие даасан зогсолт, дуу хоолойгоор машин зөөх, дуудаж угтах зэргийг хамардаг.
Акустик туршлага: Хэт мэдрэмжтэй аудио дүрсний мастер
Ухаалаг кабины харааны “том дэлгэц”-ийн урамшуулал аажмаар дээд цэгтээ хүрэх үед туршлагын үеийн ялгааг тодорхойлох дараагийн тулааны талбар “сонсгол” руу шилжиж байна. Таныг үнэхээр ойлгодог систем зөвхөн ойлгох төдийгүй илэрхийлж чадах ёстой. Үүний ард бүх хэлхээний акустик архитектурын доод давхаргын дахин бүтэц оршино.
Keda Xunfei-ийн салбарт анхны GaN (галлийн нитрид) аудио архитектур нь бүх системийг 30% хөнгөн болгох төдийгүй, хар алт цувралын чанга яригч болон 300W кино театрын түвшний басс чанга яригчтай хамтран сонсголын мэдрэмжийг 20% -иар нэмэгдүүлдэг. Хэт мэдрэмжтэй тойрог дуу Pro 3.0-той хослуулан систем AI-аар энгийн 2.0 дууны эх сурвалжийг бодит цагт 7.1.4 панорама дуу болгон дахин бүтээж, панорама дууны эх сурвалжийн босгыг ихээхэн бууруулдаг.
Машины доторх дууны талбарын удирдлагад Ухаалаг дууны талбарын хуваалт 3.0 нь хамгийн ихдээ хоёр бүсэд 30dB, дөрвөн бүсэд 26dB дууны тусгаарлалтыг хийсэн. Жолооч навигаци сонсож, урд суудлын зорчигч цуврал үзэж, хойд суудлын хүүхэд хүүхдийн дуу сонсох нь “нэг кабинд олон дуу хоорондоо саадгүй” гэдгийг үнэхээр хэрэгжүүлсэн. Мөн анхлан гаргасан супер толгойны дэрний акустик систем нь чиглэсэн тоглуулалт болон идэвхтэй дуу намсгагч (хамгийн ихдээ 9dBA гүн) зэргийг толгойны дэрэнд нэгтгэж, навигацийн мэдэгдэл зөвхөн жолоочийн чихэн дээр хөвж, бусад амарч буй зорчигчдыг саадгүй болгодог.
Суурийн дэмжлэг: Төхөөрөмж-үүлэн хамтын ажиллагааны тооцооллын хүчин чадал ба их хэмжээний үйлдвэрлэлийн итгэл
Үнэндээ олон горимын мэдрэхүй, нарийн төвөгтэй даалгаврын зохицуулалт, эсвэл миллисекундын акустик алгоритм зэрэг фронтын туршлагын “дээд хязгаар” нь ихэвчлэн доод давхаргын тооцооллын хүчин чадал ба загварын архитектурын “доод хязгаар”-аар тодорхойлогддог. Том загварыг машинд суурилуулахад хамгийн бодит том алхмын зөрүү нь тооцооллын саатал ба нөхцлийн нарийн төвөгтэй байдлын тэмцэл юм.
Xinghuo Ухаалаг Кабин SparkAuto Space 3.0 нь төхөөрөмж-үүлэн хамтын ажиллагааны хос горимын хослолыг ашигласан: үүлэн талын SparkAuto 1.0 нь H20 платформ дээр 350K контекстийн кэш хит хувь 99.5% -иас дээш, тооцооллын эхний хариу 800 миллисекундээс доош хэмжигдсэн; төхөөрөмжийн талын SparkAuto 1.0-EMM нь 100 гаруй нөхцлийг дэмждэг бөгөөд салбарт анхлан гаргасан 35B-A3B загвар нь Jetson Thor платформ дээр эхний фрэйм 650 миллисекундээс доош, оргил санах ой 75% -иар буурсан үзүүлэлтийг хэрэгжүүлсэн.
Даалгаврын хуваарилалтын хувьд Keda Xunfei-ийн гаргасан санаа нь: өндөр давтамжтай, бодит цагийн бөгөөд мэдрэмжтэй өгөгдөлтэй харилцааг төхөөрөмжийн талд хаалттай циклээр, нарийн төвөгтэй ойлголт, төлөвлөлт, хэрэгслийн зохицуулалтыг үүлэн талд даалгаж, саатал ба дуудлагын зардлын хооронд тэнцвэрийг олох явдал юм. Энэ нь автомашины үйлдвэрлэгчдийн техник хангамжийн BOM зардалд ч сорилт тавьж байгаа бөгөөд өндөр түвшний төхөөрөмжийн талын загварыг өргөнөөр нэвтрүүлэхэд техник хангамжийн платформын шинэчлэл шаардлагатай хэвээр байна.
Одоогийн салбарт “бүрэн өөрсдөө хөгжүүлэх”-ийг байнга онцолж буй нөхцөлд Keda Xunfei “нээлттэй хамтран бүтээх” замыг сонгосон. Автомашины үйлдвэрлэгчид брэнд болон платформын тодорхойлолтыг удирдаж, Xunfei нь доод давхаргын хэрэгслийн хэлхээ болон технологийн үйлчилгээг үзүүлдэг. Одоогийн байдлаар түүний экосистемийн платформ 60 гаруй мэдээллийн эх сурвалжийг холбож, өдөрт дунджаар 220 сая удаа дуудагдаж байна.
Өгөгдлөөс харахад Keda Xunfei автомашины салбарт цар хүрээний давуу талаа тогтоосон: нийт 81 сая гаруй автомашинд суурилуулсан, 50 гаруй автомашины үйлдвэрлэгчтэй хамтран ажилладаг; гадаад руу гарах олон хэлний дэмжлэг 32 хэл, 60 улс орон, бүс нутгийг хамардаг, гадаад руу гарч буй шинэ загваруудын 80% нь Xunfei-г сонгодог.
Түүнчлэн Xinghuo Ухаалаг Кабин SparkAuto Space 3.0 нь “танилцуулгатай зэрэг их хэмжээний үйлдвэрлэл” гэсэн шошгыг гаргаж, Chery, Great Wall Wey, Dongfeng Nissan зэрэг брэндүүд аль хэдийн тэргүүлэн суурилуулж, Хятадын Автомашины Технологийн Төвийн TOP Intelligence салбарын анхны AI олон горимын ухаалаг кабин, 2026 оны автомашины ухаалаг кабины тэргүүлэх технологийн үр дүн, 2026 оны автомашины шинэ чанартай бүтээмжийн жишиг тохиолдол гэсэн гурван гэрчилгээг авсан. 81 сая автомашины хуримтлагдсан суурь нь технологийн тасралтгүй шинэчлэлд бодит баталгаажуулалтын хөрс болж өгдөг.
Эцэст нь бичихэд
Ухаалаг кабины өрсөлдөөн “том загвар байгаа эсэх”-ээс “кабин үнэхээр ашигтай эсэх” рүү бүхэлдээ харайж байна. Keda Xunfei-ийн энэ удаагийн сонголт нь маш их эвдрэл үүсгэх ач холбогдолтой: нэгдсэн тархи ашиглан тархсан функцуудыг үнэхээр холбож, дараа нь төхөөрөмж-үүлэн хос горимын хослолоор фронтын туршлагыг сая сая түвшний их хэмжээний үйлдвэрлэл рүү түлхэх. Чиглэл аль хэдийн тодорхой болсон, зам өөрөө улам өргөн болно.
Эхэнд дурдсан тэр цоорхой руу буцаж хэлбэл: параметр жилээс жилд улам өндөр овоорч, хэрэглэгчид “энэ машин үнэхээр сайн ажилладаг” гэж хэлэхэд улам хэцүү болж байна. Асуудал хэзээ ч машины систем ухаантай эсэхэд байгаагүй, харин түүний ойлгосон үгийг хүний өмнөөс нэг ажлыг үнэхээр гүйцэтгэж чадах эсэхэд байна. Keda Xunfei-ийн энэ удаагийн хариулт нь үндсэндээ салбарын тэмцээнийг “хэний функц олон” гэдгээс “хэний систем тогтвортой, хэний үйлчилгээ хаалттай циклтэй” гэсэн илүү энгийн асуулт руу буцааж татсан юм. Энэ нь цорын ганц зөв зам байх албагүй ч, дор хаяж нэг зүйлийг харуулж байна: ухаалаг кабины хоёрдугаар хагаст хэний түүх илүү том өгүүлэх нь биш, харин хэн том загварыг үзэсгэлэнгийн тайзнаас буулгаж, хэрэглэгчийн өдөр бүр хэрэглэдэг, бас найдвартай хэрэглэдэг тэр туршлагад хийж чадах эсэх нь чухал. Чиглэл аль хэдийн зөв болсон, дараа нь хэн үүнийг хамгийн түрүүнд үнэхээр хэрэгжүүлэхийг харах л үлдлээ.
