6-р сарын 30-нд BMW-гийн тав дахь үеийн X5 (G65 кодтой) АНУ-ын Өмнөд Каролина мужийн Спартанбург үйлдвэрт дэлхийд анх удаа танилцуулагдлаа.
Шинэ машин анх удаа нэг явах эд ангид шатахуун, залгууртай хибрид, цэвэр цахилгаан болон ирээдүйн устөрөгчийн түлш нийт таван төрлийн хөдөлгүүрийг дэмжиж байна. Төлөвлөгөөний дагуу шатахуунтай хувилбар 2026 оны 11-р сарын сүүлээр гадаадад худалдаанд гарч, залгууртай хибрид болон цэвэр цахилгаан хувилбар 2027 оны эхээр гарч, дотоодын уртасгасан тэнхлэгтэй хувилбар мөн адил хугацаанд зах зээлд нийлүүлэгдэх төлөвтэй байна.
Гадаад төрх: Сонгодог сахиусан тэнгэрийн нүдтэй баяртай гэж хэлж, Шинэ үеийн загварыг өмсөв
Шинэ X5 бүхэлдээ Шинэ үеийн дизайны хэлээр солигдсон. Урд хэсэгт хөндлөн чиглэлд сунасан нимгэн урт гэрлийн блок, гэрлийн хөндийн дотор давхар "X" хэлбэрийн өдрийн гэрэл байрлуулж, олон жил хэрэглэж ирсэн сахиусан тэнгэрийн нүдний загварыг орлуулсан.
Давхар бөөр торны хэмжээ ихээхэн нарийссан, босоо байрлалд шилжиж, гэрэлтдэг тууз нэмэгдсэн. Шатахуунтай болон цэвэр цахилгаан хувилбарын урд хэсгийн дээд хагас бараг ижил, ялгаа нь доод бүрхүүлд төвлөрч байна: шатахуунтай хувилбарын агаар орох талбай илүү том, цэвэр цахилгаан хувилбарын хаалттай хэсэг илүү их.
Машины хажуу хэсэг дунд болон том хэмжээний SUV-ийн том биетэй байдлыг үргэлжлүүлж, дугуйн нуман дээр шинэ булчинлаг шугам нэмж хүчирхэг мэдрэмжийг бэхжүүлсэн.
Хаалганы бариул нуугдмал мэдрэгчтэй загвартай, B багана болон C баганын доод хэсэгт байрлуулсан. Машины арын хэсэгт нарийхан, бараг тасралтгүй арын гэрэл хэрэглэж, дотор нь нугалам шугам болон цэгэн матриц LED гэрлийн эх үүсвэрийг нэгтгэсэн.
Дотор засал: Панорама харааны гүүр + ташуу давхар дэлгэц, бодит iDrive товчлуурыг хассан
Ачааны кабин Шинэ үеийн минималист хэв маягтай, цайвар өнгийн арьс болон мөнгөлөг металл чимэглэлийн хавтанг ихээхэн ашигласан. Шинэ машин панорама iDrive системтэй, панорама харааны гүүр болон 3D толгойн дээрх дэлгэцийн хослол нь салхины шилэн дээр том хэмжээний 4K дүрсийг проекцлох боломжтой. Төв хэсэгт ташуу давхар холбосон дэлгэцийн байрлалтай, тус тусдаа төв дэлгэц болон зорчигчийн зугаа цэнгэлийн дэлгэцэд харгалзаж, төв дэлгэц жолооч руу 17.5 градус хазайсан. Жолооны хүрд Шинэ үеийн тусгай загалмай дөрвөн хүрд хэлбэртэй болсон.
Хөдөлгүүр: Гурван төрлийн хөдөлгүүр нэгэн зэрэг ажиллаж, устөрөгчийн түлш 2028 онд масс үйлдвэрлэлд
Шатахуунтай X5 40 xDrive нь 3.0T шулуун зургаан цилиндр хөдөлгүүр + 48V хөнгөн хибридээр тоноглогдсон, хамгийн их чадал 294kW (400 морины хүч), хамгийн их эргэлтийн момент 540N·m. Залгууртай хибрид X5 50e xDrive нь 3.0T хөдөлгүүр (230kW) болон цахилгаан мотор (145kW)-оос бүрдэх, 29.48kWh батерейтай, WLTP цэвэр цахилгаанаар 102км явах чадвартай; өндөр хүчин чадлын залгууртай хибрид M60e xDrive хөдөлгүүрийн чадал 313kW болж нэмэгдсэн, цэвэр цахилгаанаар 98км явах чадвартай. Цэвэр цахилгаан iX5 60 xDrive нь урд болон хойд давхар цахилгаан мотортой дөрвөн дугуй хөтлөгчтэй, хамгийн их чадал 425kW (578 морины хүч), 141kWh (Европ хувилбар)/144kWh (Америк хувилбар) батерейтай, WLTP-ээр хамгийн ихдээ 845км явах чадвартай, 350kW хурдан цэнэглэлтийг дэмждэг.
Устөрөгчийн түлшний эс iX5 Hydrogen 2028 онд масс үйлдвэрлэлд орох төлөвлөгөөтэй.
Дотоодын төлөвлөгөө: Уртасгасан тэнхлэгтэй хувилбар 2027 оны эхээр худалдаанд гарна
Дотоодын уртасгасан тэнхлэгтэй хувилбар (G78 кодтой) 2026 оны дөрөвдүгээр улиралд танилцуулагдаж, 2027 оны нэгдүгээр улиралд албан ёсоор хүлээлгэн өгөх төлөвтэй байна. Одоогийн дотоодын X5-ийн зааварчилгааны үнэ 59.80-74.80 мянган юань.
Дада үнэлгээ:
Шинэ X5-ийн хамгийн том онцлох зүйл нь аль нэг параметр нь хэр онцгой биш, харин нэг явах эд ангид таван төрлийн хөдөлгүүр багтаасан явдал — шатахуун, залгууртай хибрид, цэвэр цахилгаан, дизель, устөрөгчийн түлш бүгдийг дэмждэг. Энэ "нэг загасыг таван аргаар идэх" платформын арга нь хөгжүүлэлтийн зардлыг бууруулаад зогсохгүй өөр өөр зах зээлд сонголтын орон зайг хангалттай олгож байна. Гадаад төрх сахиусан тэнгэрийн нүдтэй баяртай гэж хэлж, дотор засал iDrive товчлуурыг хассан, BMW энэ удаагийн үеийн шинэчлэлтийг багагүй хийсэн. Гэхдээ цэвэр цахилгаан iX5-ийн 845км явах чадвар болон 460kW хурдан цэнэглэлтийн чадал үнэхээр өрсөлдөхүйц. Дотоодын уртасгасан тэнхлэгтэй хувилбар 2027 оны эхэн хүртэл хүлээх шаардлагатай, дотоодын хэрэглэгчдийн хувьд хүлээх хугацаа багагүй.
