2025 оны Шанхайн олон улсын авто машины үзэсгэлэнгийн гэрэлт тайзан дээр шинэ үеийн Lexus ES албан ёсоор хөшгөө нээв. Дэлхийн авто машины салбарыг бүхэлд нь хамарсан шинэ эрчим хүчний хувьсгалтай нүүр тулан, Дорнын гоо зүй болон уран чадварын үзэл баримтлалыг үргэлж баримталдаг энэ тансаг брэнд өөрийн онцлог бүтээгдэхүүний философиогоор өөрийн хариултыг өглөө.
Хамгийн шууд харагдах визуал нөлөөг эхлээд яръя. Шинэ ES-ийн хаалттай урд нүүрний загвар нь брэндийн түүхэн дэх хамгийн зоригтой оролдлого гэж хэлж болно. Урьд өмнөх онцлог болсон ээрүүл хэлбэрийн тор нь "хүрээгүй" гэрлийн эффектийн массив болон хувирч, салангид аянга хэлбэрийн өдрийн гэрэлтэй хослон, концепт машинатай төстэй ирээдүйн мэдрэмжийг төрүүлж байна. Машины хажуу хэсэг нь налуу дээврийн загвартай бөгөөд 2950мм-ийн хэт урт тэнхлэг хоорондын зайтай хослон, захиргааны зэрэглэлийн суудлын автомашинд байх ёстой сүр жавхлант тогтвортой байдлыг хадгалахын зэрэгцээ спортын купетэй төстэй уян хатан генийг шингээж өгчээ.
Зорчигчийн бүхээгт орход хулсан эслэгийн гэрэл нэвтрүүлэх чимэглэлийн хавтангийн хэрэглээ нь онцгой чухал зүйл болж, Lexus-ийн сайн чаддаг Дорнын гоо зүйг үргэлжлүүлэхийн зэрэгцээ шинэ эрчим хүчний сэдвийг ухаалаг байдлаар эхлүүлж байна. Хос дэлгэцийн загвар нь анхны бүтээл гэж хэлж болохгүй ч, онцгой хэлбэрийн хэмжигч хавтангийн муруй гадаргуугийн боловсруулалт болон дэлгэцийн доорх биет товчлуурын зохион байгуулалт нь технологийн мэдрэмж ба практик байдлын хооронд нарийн тэнцвэрийг олж чадсан.
Эрчим хүчний системийн шинэчлэл бол энэ удаагийн үе солилтын гол зүйл юм. Бензин-цахилгаан холимог 300h хувилбар нь тав дахь үеийн THS системийг илүү жигд болгон оновчтой болгосон бөгөөд хотын нөхцөлд цахилгаан моторын оролцоо бараг мэдрэгдэхгүй. Харин цэвэр цахилгаан 500e загвар нь 100kWh батерейтай бөгөөд ухаалаг дөрвөн дугуй хөтлөгчтэй системтэй хослон, 680км-ийн зайг баталгаажуулахын зэрэгцээ Lexus-ийн үргэлж байдаг гоёмсог хурдатгалын мэдрэмжийг хадгалж чадсан.
Жолоодлогын түвшинд арын дугуйны эргэлтийн систем (арын дугуй 4° эсрэг эргэлт хийх боломжтой) нэмэгдсэн нь таван метр урт энэ том машины уян хатан байдлыг хэд дахин нэмэгдүүлж, хотын дотор эргэх радиус нь бараг жижиг ангиллын суудлын автомашинатай дүйцэх болсон. Урд дүүжлүүр нь сайжруулсан хувилбарын MacPherson бүтэцтэй хэвээр байгаа бөгөөд тохируулга нь хангалттай тав тухтай ч, хязгаарын жолоодлогын үед олон холбоост бүтэцтэй харьцуулахад бага зэрэг дутах юм.
Ухаалаг тоног төхөөрөмжийн хувьд бодитой үнэлэх ёстой. TSS+ системийн идэвхтэй аюулгүй байдлын функцууд хангалттай цогц боловч одоо байгаа L2 зэрэглэлийн туслах жолоодлого нь шинэ хүчинтэй харьцуулахад үнэхээр зөрүүтэй байна. Машины системийн хувьд жигд байдал болон дуу хоолой таних түвшин мэдэгдэхүйц сайжирсан ч, аппликейшн экосистемийн баялаг байдлыг улам бэхжүүлэх шаардлагатай.
Ерөнхийдөө энэ удаагийн үе солилт нь зөвхөн Lexus-ийн цахилгаанжуулалтын эрин үед өгсөн бүрэн хариулт төдийгүй уламжлалт тансаг брэндийн шилжилтийн өвөрмөц замыг харуулж байна. Энэ нь дэлгэц эсвэл тооцоолох хүчийг сохроор овоолохгүйгээр Дорнын гоо зүй болон шинэ эрчим хүчний технологийг органик байдлаар нэгтгэж, тав тухтай тансаг байдлын үндсэн өнгөө хадгалахын зэрэгцээ шинэлэг технологийн туршлагыг авчирсан. Гэхдээ энэ "програм хангамжаар машиныг тодорхойлдог" эрин үед Lexus ухаалаг экосистемийг бүтээх тал дээр алхмаа хурдасгах шаардлагатай хэвээр байна.
