Сумны тэмдэг дээр дарж "цэнхэр үсэг"-ийг дарж, биднийг дагаарай!!
"Цагаан сарын сар" нь автомашины борлуулалтын уламжлалт улирлын бус үе боловч 2025 оны эхлэл өөр байлаа. 2-р сарын 17-нд Хятадын Автомашины Үйлдвэрлэлийн Холбоо (товчоор ХАҮХ) 2025 оны 1-р сарын автомашины зах зээлийн үйлдвэрлэл, борлуулалтын мэдээллийг нийтэлсэн бөгөөд мэдээллээс үзэхэд 1-р сард автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт тус тус 245 тэрбум болон 242.3 тэрбум нэгжийг гүйцэтгэж, өмнөх сараас тус тус 27.2% болон 30.5%-иар буурч, үйлдвэрлэл өнгөрсөн оны мөн үеэс 1.7%-иар өсч, борлуулалт өнгөрсөн оны мөн үеэс 0.6%-иар буурсан байна.
2024 оны "Цагаан сарын сар"-тай харьцуулахад: өнгөрсөн оны 2-р сард автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт тус тус 150.6 тэрбум болон 158.4 тэрбум нэгжийг гүйцэтгэж, өмнөх сараас тус тус 37.5% болон 35.1%-иар буурч, өнгөрсөн оны мөн үеэс тус тус 25.9% болон 19.9%-иар буурсан бөгөөд 2-р сард 3 хоног цөөн байсныг тооцохгүй ч мэдээллийн харьцуулалт маш тодорхой байгаа тул ХАҮХ 2025 оны нийт үйлдвэрлэл, борлуулалтын байдлыг "тогтвортой эхлэл"-ээр үнэлсэн байна.
Зах зээлийн нэгдүгээр шугамын өнцгөөс харвал 1-р сар сарын сүүл рүү ойртох тусам "Цагаан сарын цаг"-д орсон тул бодит үр дүнтэй ажлын цаг хагас сар гаруй байсан бөгөөд үүнээс гадна автомашины аж ахуйн нэгжүүд "Цагаан сард амралтгүй" үйлчилгээг санаачилсан бөгөөд ХАҮХ дурдахдаа: "2025 онд улс орны гол хотуудад Цагаан сарын амралтын үеийн хэрэглээний үзүүлэлт мэдэгдэхүйц сэргэсэн. Амралтын үеэр улс орны хэрэглээтэй холбоотой салбаруудын өдрийн дундаж борлуулалтын орлого 10.8%-иар өссөн" гэжээ.
Мэдээж гол хөдөлгөгч хүч нь: 1-р сард үр дүнтэй ажлын өдөр цөөрсөн ч "хуучинээ шинээр солих" бодлого, Цагаан сарын эдийн засгийн дэмжлэг зэрэг ашигтай хүчин зүйлсийн нөлөөгөөр автомашины үйлдвэрлэл бага зэрэг өсч, борлуулалт өнгөрсөн оны мөн үеэс бага зэрэг буурч, салбар тогтвортой эхлэлтэй тулгарсан. Үүний дотор суудлын автомашин сайн үзүүлэлтээ үргэлжлүүлж, үйлдвэрлэл, борлуулалт өнгөрсөн оны мөн үеэс хоёулаа өссөн; шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэл, борлуулалт болон автомашины экспорт сайн үзүүлэлтээ үргэлжлүүлсэн.
Түүнчлэн энэ жилийн бодлого хэрэгжих үр ашиг өндөр байсан бөгөөд ХАҮХ мөн дурдахдаа, оны эхэнд Төв Эдийн Засгийн Ажлын Хурал 2025 оны эдийн засгийн ажлыг системтэйгээр төлөвлөж, илүү идэвхтэй, үр дүнтэй бодлогын үндсэн чиглэл нь эдийн засгийг тогтвортой сэргээх, сайжруулахыг дэмжих хөдөлгөгч хүч болж, зах зээлийн итгэл үнэмшил, хүлээлтийг өдөөхөд ашигтай байна. Цагаан сарын дараа анхны Улсын Тогтмол Хурал хэрэглээг сэргээхийг илүү тодорхой байр суурьт тавьж, улсын холбогдох яамд, хороо Төвийн төлөвлөгөөг идэвхтэй хэрэгжүүлж байна. "Цуврал бодлогууд гарч, гүнзгий хэрэгжихийн хэрээр автомашины салбарыг тогтвортой хөгжүүлж, сайн эхлэлтийг бий болгоход тусална гэдэгт итгэж байна" гэжээ.
Автомашины зах зээлийн гол хөдөлгөгч хүч — суудлын автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт 1-р сард тус тус 215.1 тэрбум болон 213.3 тэрбум нэгжийг гүйцэтгэж, өмнөх сараас тус тус 28.4% болон 31.6%-иар буурч, өнгөрсөн оны мөн үеэс тус тус 3.3% болон 0.8%-иар өссөн байна. Зөвхөн өнгөрсөн оны мөн үеийн мэдээллээр авч үзвэл өнгөрсөн оны 1-р сар Цагаан сарын сард ороогүй байсан бөгөөд хагас сар гаруй үр дүнтэй ажлын өдрөөр өнгөрсөн оны мөн үеэс өсөлт гаргасан нь энэ жилийн зах зээлийн чиг хандлага үнэхээр сайн байгааг харуулж байна.
Харин суудлын автомашины дотор уламжлалт түлшний суудлын автомашины борлуулалт янз бүрийн хэмжээгээр буурч байгаа бол шинэ эрчим хүчний автомашин тасралтгүй өсч байна. Өмнө нь бидний үзэж байгаагаар одоогийн автомашины зах зээл нь шинэ эрчим хүчний автомашин уламжлалт түлшний автомашиныг аажмаар орлуулах үйл явц юм, тиймээс энэ үйл явц үргэлжлэхийн хэрээр хувийн хэрэглээний гол чиглэл болох A ангилал, B ангиллын автомашины шинэ эрчим хүчжилт аль хэдийн маш тодорхой болсон: 1-р сард шинэ эрчим хүчний суудлын автомашин ангилал бүрт янз бүрийн хэмжээгээр өссөн бөгөөд одоогийн борлуулалт голчлон A ангилал, B ангилалд төвлөрч, нийт борлуулалт тус тус 26.8 тэрбум болон 25 тэрбум нэгжид хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеэс тус тус 32.9% болон 0.8%-иар өссөн байна. Мөн "B ангиллын цахилгаанжуулалтын чиг хандлага тодорхой, C ангилал болон D ангиллын цахилгаанжуулалт хэрэглээний шинэчлэлийг тэргүүлж, Хятадын дээд зэрэглэлийн шинэ эрчим хүчний брэндүүд тасралтгүй хурдан хөгжиж, дээд зэрэглэлийн брэндийн шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины эзлэх хувийг ихээхэн нэмэгдүүлсэн."
Шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлийг цааш нарийвчлан авч үзвэл: 1-р сард шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт тус тус 101.5 тэрбум болон 94.4 тэрбум нэгжийг гүйцэтгэж, өнгөрсөн оны мөн үеэс тус тус 29% болон 29.4%-иар өссөн бөгөөд шинэ эрчим хүчний автомашины шинэ автомашины борлуулалт автомашины шинэ автомашины нийт борлуулалтын 38.9%-д хүрсэн байна.
Харин шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины гурван төрлийн дотор цэвэр цахилгаан загвар 1-р сард өсөлтийн хурдаа нэмэгдүүлж, өмнө нь 80 орчим хувийн өсөлтийн хурдтай байсан залгаастын гибрид өсөлттэй бараг ижил түвшинд хүрсэн: 1-р сард цэвэр цахилгаан загварын борлуулалт 57.4 тэрбум нэгж, өнгөрсөн оны мөн үеэс өсөлт 29.1%-д хүрсэн бол залгаастын гибрид загварын борлуулалт 37 тэрбум нэгж, өнгөрсөн оны мөн үеэс өсөлт 30% байна.
Шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины борлуулалтын өсөлт нь шинэ эрчим хүчний автомашиныг түлхэх гол хүч — Хятадын брэндийн зах зээлийн эзлэх хувьтай синхроноор өсч байна. 1-р сард Хятадын брэндийн суудлын автомашины борлуулалт 145.9 тэрбум нэгжид хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеэс 14.1%-иар өсч, борлуулалтын эзлэх хувь 68.4%-д хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеэс 8 нэгж хувиар өссөн байна.
Улс орнуудын автомашины цувралын байдлаас харвал Хятадын брэндийн зах зээлийн эзлэх хувь алхам алхмаар өсөж байгаа нөхцөлд бусад томоохон автомашины цувралуудын борлуулалт буурсаар байна, мэдээж энэ байдал нь одоогийн зах зээл "нөөц зах зээл" хэлбэрээр илэрч, нийт өсөлтийн хэмжээ тийм ч мэдэгдэхүйц биш байгааг хажуугаас нь харуулж байна.
ХАҮХ энэ жил анх удаа нийтэлсэн үйлдвэрлэл, борлуулалтын мэдээлэлд өнгөрсөн оныхтой харьцуулахад "автомашины импорт" гэсэн агуулгыг нэмсэн бөгөөд мэдээллээс үзэхэд автомашины импорт, экспортын байдал "мөс ба гал хоёр ертөнц" мэт байна, ХАҮХ Гаалийн Ерөнхий Газрын мэдээллийг нэгтгэн харуулснаар: 2024 онд автомашины импорт 70.5 тэрбум нэгж, өнгөрсөн оны мөн үеэс 11.8%-иар буурсан; автомашины экспорт 640.7 тэрбум нэгж, өнгөрсөн оны мөн үеэс 22.7%-иар өссөн байна.
2024 оны 12-р сард автомашины импорт 6.8 тэрбум нэгж, өмнөх сараас 12.4%-иар өсч, өнгөрсөн оны мөн үеэс 15.4%-иар буурсан; экспорт 57.4 тэрбум нэгж, өмнөх сараас 4.6%-иар өсч, өнгөрсөн оны мөн үеэс 24.9%-иар өссөн байна.
Бүтэн автомашины экспортын тэргүүлэх арван том бүлгийн дотор 1-р сард Черигийн экспортын хэмжээ 8.1 тэрбум нэгжид хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеэс 10.3%-иар буурч, нийт экспортын 17.2%-ийг эзэлж, тэргүүлэх байр сууриа хадгалсаар байна; BYD болон Чанъаны өсөлтийн хурд мэдэгдэхүйц байсан бөгөөд BYD-гийн экспорт 7 тэрбум нэгжид хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеэс 91.5%-иар өсч, хоёрдугаарт эрэмбэлэгдсэн бол Чанъаны экспортын хэмжээ 6.2 тэрбум нэгжид хүрч, САИК-тай гуравдугаарт зэрэг эрэмбэлэгдсэн байна.
Зохиогч: Лю Жюньган
