Суманы тэмдэг дээр дарж "цэнхэр үсэг"-ийг сонгон биднийг дагаарай!!


Сүүлийн үед олон авто үйлдвэрлэгчид өөрийн загварууддаа DeepSeek-ийг холбосон гэж зарлаж, ухаалаг кабины PK тэмцээний дараагийн чиг хандлага бүрэн нээгдлээ. 2-р сарын 11-нд J.D.Power|Жүнди Тунжи их сургуулийн HVR Lab болон XAI Lab-тай хамтран "2025 Хуаюй шагналын урьдчилсан чиг хандлагын тайлан: Хятадын ухаалаг кабины үнэлгээний цагаан ном" (цаашид Хуаюй шагналын ухаалаг кабины цагаан ном гэх)-ыг нийтлэв — эрх мэдэлтэй судалгааны байгууллагын хувьд J.D.Power анх удаа AI технологийг нэвтрүүлж: Dr.Power AI ашиглан өгөгдлийн дүн шинжилгээ болон дүгнэлт хийсэн.

"Хуаюй шагналын ухаалаг кабины цагаан ном"-оос нэг дүгнэлт гарсан: хэрэглэгчид AI жолоодлогын дадал судлах болон нөхцөл байдлын зөвлөмж өгөхийг илүү хүлээж байна. Гэвч одоогийн байдлаар хэрэглэгчдийн ухаалаг кабинд анхаарах гол зүйл нь үндсэн ба туслах гэсэн ялгаатай хэвээр байна. Хэдийгээр Чери, Дунфэн (Ланьтү, Мөнш, Ипай, Фэншэнь болон Нами орсон), Жили, Жикэ, Сяопэн, Биади, Жижи, Гуанчи бүлэг, Шэньлань авто, Линпао, Ичи-Фольксваген зэрэг брэндүүд DeepSeek-ийг холбосон гэж зарласан ч хэрэглэгчийн туршлагын санал шууд ирээгүй байна. Тэгвэл ухаалаг кабины одоогийн байдлаар хэрэглэгчдийн анхаарах гол зүйлийг хэрхэн эрэмбэлэх вэ?




Албан ёсны APP анхаарлын жагсаалтын тэргүүнд

Үнэндээ энгийн хэрэглэгчийн өнцгөөс харвал PC эсвэл утаснаас DeepSeek-д нэвтэрсэн ч AI том загварын агуулж буй сонирхолтой байдал болон энерги нь "нээгдэж эхэлж байгаа" үе шатанд байна. Тиймээс J.D.Power болон Тунжи их сургуулийн бодит байдлаас хийсэн судалгаанд хэрэглэгчдийн анхаарах гол зүйлийн тэргүүнд нүдэнд харагдах албан ёсны APP-ийн туршлагын түвшин байсаар байна.

"Хуаюй шагналын ухаалаг кабины цагаан ном"-д дурдсанаар, 2024 онд ухаалаг хэрэглэгчийн туршлагын индекс дээшилснээр хэрэглэгчдийн ухаалаг тохиргоонд хандах хүсэл улам бүр хүчтэй болж, технологи зөвхөн автомашины үүргийг өөрчлөөд зогсохгүй ирээдүйн зорчилтын талаарх бидний хүлээлтийг өөрчилж байна.

Энэ удаагийн хэрэглэгчийн судалгаагаар албан ёсны APP нь 7.87 онооны өндөр сэтгэл ханамжийн үнэлгээгээр тэргүүлсэн — энэ нь гайхах зүйл биш, учир нь өнөөгийн ихэнх ухаалаг загваруудын хувьд хэрэглэгчийн хамгийн түрүүнд хандах цэг нь албан ёсны APP юм.




AI-г "жолооч" болгох

Бодит байдлаас гадна өнөөгийн хэрэглэгчдийн ухаалаг кабины урьдчилсан хэрэгцээ нь: машины AI том загвар "жолооч" болохыг хүсэж байна — "Хуаюй шагналын ухаалаг кабины цагаан ном"-д дурдсанаар, "Машины AI том загвар нь ухаалаг кабинд хувьсгалт өөрчлөлт авчирч байгаа бөгөөд дуу хоолой таних илүү нарийвчлалтай, сэтгэл хөдлөлийн шинжилгээ илүү эелдэг, мөн жолоочийн дадалд тохируулан үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой болж, автомашин зөвхөн тээврийн хэрэгсэл байхаа больж, таныг ойлгодог ухаалаг хамтрагч мэт болж байна. Жолоодлогын дадал судлах болон нөхцөл байдлын зөвлөмж нь хэрэглэгчдийн хамгийн их хүлээж буй AI функцүүдийн нэг бөгөөд 83 хувийг эзэлж байгаа нь хэрэглэгчид AI өөрсдийн жолоодлогын дадалд хувийн тохируулгатай дасан зохицож, холбогдох нөхцөл байдлын зөвлөмж өгөхийг хүсэж байгааг харуулж байна."

Өнөөгийн ихэнх ухаалаг автомашины функцээс дүн шинжилгээ хийхэд, AI том загвар (DeepSeek саяхан холбогдсон, туршиж үзээгүй) суурилуулсан загваруудыг оролцуулан, дийлэнх нь ухаалаг дуу хоолойний таних нарийвчлал, хариу өгөх хурд, мөн навигаци, зугаа цэнгэлийн функцүүдийг сайжруулахыг онцолж байгаа бол AI жолоодлогын дадал судлах болон нөхцөл байдлын зөвлөмж нь үнэндээ ухаалаг жолоодлогын технологийн хүрээнд хамаарах бөгөөд ухаалаг жолоодлогын технологийн одоогийн байдлаас харвал хэрэглэгчдийн хүлээлтийг биелүүлэхэд тодорхой зай байж магадгүй.




Машин худалдан авах шийдвэрт "технологи" нь гол түлхүүр

"Хуаюй шагналын ухаалаг кабины цагаан ном"-д дурдсанаар: хэрэглэгчид машин худалдан авахдаа зөвхөн хүч чадал болон гадаад төрхийг анхаарахаа больж, ухаалаг технологийн авчирдаг тав тух, аюулгүй байдлыг илүү чухалчилж байна. Ухаалаг жолоодлогоос эхлээд алсын удирдлага хүртэл технологи нь машин худалдан авах шийдвэрт шийдвэрлэх хүчин зүйл болж байна.

Гэвч энэ нь J.D.Power-ийн бусад судалгааны үр дүнтэй харьцуулахад хүйсийн ялгаа байсаар байна. Өмнө нь J.D.Power "2024 Хятадын авто бүтээгдэхүүний сэтгэл татам байдлын индекс судалгаа SM(APEAL)" тайланд дурдсанаар: эмэгтэйчүүд ухаалаг машины систем зэрэг ухаалаг технологид ихэд дуртай байдаг бол зарим эрэгтэй жолооч нар хүч чадал болон жолоодлогын туршлагыг анхаарлын төвд байлгасаар байна. Тиймээс авто үйлдвэрлэгчдийн хувьд эрэгтэй, эмэгтэй, хөгшин, залуу бүгдэд тохирохын тулд хүч чадлаас эхлээд ухаалаг технологи хүртэл аль нь ч дутагдах ёсгүй.




Мөн "Хуаюй шагналын ухаалаг кабины цагаан ном"-д машин-гэр холболт болон ухаалаг харилцан үйлчлэлийн талаар дурдсан: машин-гэр холболт болон олон горимын харилцан үйлчлэлийн технологийн тархалт өндөр биш ч тэдний боломж хязгааргүй юм. Хэрэглэгчид гэр доторх ухаалаг төхөөрөмж, машины системтэй саадгүй холбогдохыг аль хэдийн хүлээж байна. Ухаалаг зорчилт нь зөвхөн бие махбодийн хөдөлгөөн биш, харин амьдралын бүх нөхцөл байдлын ухаалаг өргөтгөл юм. Түүнчлэн 18 хувийн хэрэглэгчид урьдчилсан технологийн тохиргоог туршиж үзээгүй байгаа нь зах зээлийг хөгжүүлэх, шинэ хэрэглэгчдийг татах орон зайг бүрдүүлж байна.

Гэвч энгийн хэрэглэгчийн үйл ажиллагааны хувьд ухаалаг гэр болон ухаалаг машины системийн харилцан үйлчлэлийн хамгийн том асуудал нь портын үл нийцэл юм. Том брэндүүдийн гаргасан ухаалаг машины систем болон ухаалаг гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийн харилцан холболтын хувьд, зарим ухаалаг машины систем холбогдож болох ухаалаг гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийн брэнд маш цөөн бөгөөд үйл ажиллагааны төвөгтэй байдлыг харьцуулахад ухаалаг утсаар ухаалаг гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслийг удирдах нь илүү хялбар байдаг. Тиймээс миний хувьд машин-гэр холболт зайлшгүй шаардлагатай эсэх нь эргэлзээтэй.




AI том загвар бол зайлшгүй чиг хандлага

Миний хувьд, машины эзэд ухаалаг технологийн туршлагын өнцгөөс харвал "Хуаюй шагналын ухаалаг кабины цагаан ном"-д дурдсан цэнэглэх туршлага болон ухаалаг жолоодлогын туслах технологи нь машин-гэр холболтоос илүү чухал юм.

Эхлээд цэнэглэх туршлагын тухайд, өнөөгийн Гаодэ газрын зураг, том брэндүүдийн машины системд суурилуулсан навигацийн системд цэнэглэх навигацийн функц байгаа ч бодит туршлагаас харвал эдгээр цэнэглэх функц нь тийм ч найдвартай биш: миний хувийн туршлагаас хэлбэл, 800 вольтын хэт өндөр хүчдэлийн хурдан цэнэглэх функцтэй загвар жолоодож харьцангуй хуучин цэнэглэх станцад очиход бараг цэнэглэх боломжгүй байсан. Эцэст нь 4S дэлгүүрийн борлуулалтын зөвлөхөөс асуухад л шинээр барьсан цэнэглэх станц л машины хурдан цэнэглэх функцийг дэмждэг гэдгийг мэдсэн (машины навигаци болон утасны Гаодэ навигацид цэнэглэх станцын дэлгэрэнгүй мэдээлэл харагдахгүй).

Хоёрдугаарт, саяхан Цагаан сарын баяр дуусаад холын зам явсан цахилгаан машины эзэд ч бас мэдэрсэн байх: үйлчилгээний талбайн цэнэглэх станцын дараалал, хүлээх хугацаа, цэнэглэх үр ашиг зэрэг параметрүүдийг цэнэглэх навигациас дэлгэрэнгүй олж чадахгүй байгаа тул энэ чиглэлийн функцийг сайжруулах нь илүү яаралтай болж байна.




Түүнчлэн "Хуаюй шагналын ухаалаг кабины цагаан ном"-д AR-HUD толгойн дэлгэц, машины проекц болон олон нөхцөл байдлын горим зэрэг ухаалаг туршлагын хэрэгцээг дурдсан. Гэвч гол нь AI том загвар нь одоогийн функцын хэрэглээний хувьд зөвхөн мөсөн уулын орой төдий бөгөөд интернетэд DeepSeek-ээр мөнгө олох, төрөл бүрийн програм хангамжийн функцэд хэрэглэх гэж их сурталчилж байгаатай харьцуулахад машины AI том загварын функцын нээлт нь суурь түвшинд байсаар байна. Ирээдүйд өөр өөр замаар явсан AI ухаалаг технологи, жолоодлогын туслах зэрэг технологи нэг том "технологийн цөөрөм"-д нийлж, олон өнцгөөс автомашиныг "ухаалаг тээврийн хэрэгсэл" (одоогоор тохирох үг олдохгүй байна) болгон хувиргана гэдэгт итгэж байна. Энэ л хэрэглэгчдийн нийтлэг хүлээлт юм.

AI том загвар бол чиг хандлага боловч энэ чиг хандлага нээгдэх үед ирээдүйн ухаалаг технологид илүү олон шинэчлэл, мөн хэрэглэгчтэй нягт холбоотой шинэчлэл шаардлагатай.

Зохиогч: Лю Жюньган